TMV nói về vụ Land Cruiser bốc mùi

 Sau ba ngày dư luận xôn xao khi một số báo đưa tin về vụ việc chiếc xe Land Cruiser (nhập khẩu nguyên chiếc) của hãng Toyota bị phản ánh bốc mùi khi đạt vận tốc 80km/h. Đại diện của TMV đã gửi thư tới tòa soạn Autonet, bày tỏ quan điểm của mình.

Land Cruiser 200-series (Ảnh chỉ mang tính chất minh hoạ)

Diễn biến sự việc.

Ngày 02/01/2009, đại lý Toyota An Thành (ASTA) của Toyota Việt Nam (TMV) có ký hợp đồng bán một chiếc xe nhập khẩu Land Cruiser cho Ngân hàng TMCP Gia Định và chiếc xe này đã chính thức được bàn giao cho Ngân hàng TMCP Gia Định (GDB) để sử dụng từ ngày 09/01/2009.  

Vụ việc bắt đầu kể từ ngày 28/4/2009, GDB đã mang xe tới đại lý ASTA bảo dưỡng định kỳ và khiếu nại về việc có mùi hôi trên xe khi tăng tốc (khoảng 80km/h). Đại lý ASTA xác nhận có mùi hôi và đã xử lý bằng việc bơm keo làm kín tại vị trí ống ga hệ thống dàn lạnh sau và tiến hành thử xe, mùi hôi vẫn còn.

Đến ngày 04/05/2009, GDB tiếp tục mang xe đến ASTA để khiếu nại về mùi hôi vẫn còn trong xe. Sau khi kiểm tra, đại lý ASTA đã thử dịch chuyển vị trí ống thoát nước dàn lạnh sau xa vị trí ống xả nhưng sự cố không được cải thiện.

TMV và ASTA đã tiến hành kiểm tra và đưa ra các biện pháp tổng hợp khắc phục. Ngày 06/05/2009, sau một quá trình khi thử xe dài, nhiên liệu trong xe bị cạn, nên ASTA đã đổ thêm 20lít xăng A95 (mua tại một cây xăng Petrolimex) và tiếp tục tiến hành thử xe cùng đọan đường và số km đã thử với GDB tại khu vực Phú Mỹ Hưng. Kết quả là trong xe không còn mùi hôi.

Sau nhiều cuộc họp và quá trình thảo luận, đại lý ASTA đã giải thích với Khách hàng về nguyên nhân có mùi hôi trong xe là do ảnh hưởng của nhiên liệu. Đại diện GDB cũng khẳng định xe đã không còn mùi hôi nhưng không chấp nhận giải thích của ASTA và TMV. Đại diện của Ngân hàng TMCP Gia Định đưa ra 2 giải pháp: 1. Đổi xe mới và bồi hoàn mọi chi phí liên quan đến sự việc; 2. Hoàn trả mọi chi phí liên quan đến chiếc xe và hoàn trả chi phí.

Ngày 03/7/2009, đại lý ASTA họp với GDB. GDB yêu cầu đại lí này trả lại xe và bồi thường toàn bộ mọi chi phí (với tổng thanh toán là 119.000 USD. Tuy nhiên, ASTA chỉ chấp nhận thanh toán giá thành mua bán của chiếc xe (theo như Hợp đồng mua bán) và hỗ trợ thiện chí 50% phần chi phí do GDB kê khai.

Quan điểm của TMV

TMV cho rằng, tất cả các xe Toyota đều có hệ thống thông gió để lấy khí bên ngoài vào trong xe, nhằm cải thiện chất lượng không khí trong xe (cân bằng nồng độ O2 và CO2). Có 2 cách thông gió là thông gió tự nhiên và thông gió cưỡng bức.

Chiếc xe Land Cruiser này có 2 cửa xả khí được bố trí ở phía sau xe. Như vậy việc lưu thông không khí giữa bên trong và bên ngoài xe là việc làm bắt buộc, do đó hiện tượng mùi bên ngoài lọt vào trong xe là hoàn toàn có thể xảy ra.

Theo kết quả điều tra kỹ thuật của TMV, không có hư hỏng về mặt kỹ thuật đối với chiếc xe Land Cruiser mang biển số 52U-1651. Mùi hôi trên xe là do ảnh hưởng của nhiên liệu sử dụng và đã được khắc phục.

TMV xác nhận chiếc xe đã bán không có lỗi kỹ thuật và hoạt động hoàn toàn bình thường. Đồng thời, TMV cũng chỉ ra nghi ngờ duy nhất về nguyên nhân của việc có mùi hôi trên xe, đó là do chất lượng nhiên liệu kém.

Bà Đặng Phan Thu Hương – Phó Tổng Giám đốc TMV khẳng định: “Công ty ôtô Toyota Việt Nam sẵn sàng giải đáp bất cứ điều gì chưa rõ từ phía dư luận và khách hàng (đặc biệt là chủ xe Land Cruiser 52U-1651)”.

Về quan điểm của GDB, bà Lê Lan Hương - Trợ lý Tổng Giám đốc Ngân hàng TMCP Gia Định cho rằng, chất lượng dịch vụ và hậu mãi của Toyota là chưa thỏa đáng. GDB sẽ dừng việc thương thảo và khiếu nại đến cơ quan đăng kiểm và giám sát chất lượng của Việt Nam đồng thời sẽ đưa vụ việc ra Tòa án có thẩm quyền.

Như vậy là cả TMV và GDB đều có những lí lẽ, nhận định bảo vệ cho quan điểm của mình. Sự cố hy hữu của chiếc xe rút cuộc đều gây khó khăn cho các bên liên quan. GDB chịu thiệt hại trước mắt. TMV bị ảnh hưởng về thương hiệu. Còn người tiêu dùng thì chẳng biết tin ai vì thực tế là chưa có cơ quan thứ ba nào vào cuộc để phân định đúng – sai.

• Khuất Thế Đạt