Thủ phạm

Đà Nẵng đang nỗ lực phấn đấu trở thành thành phố môi trường với cảnh quan đô thị khang trang, sạch đẹp. Thế nhưng, trên những tuyến đường vùng ven, các tuyến đường dẫn vào dự án lại thường xuyên xuất hiện những “thủ phạm” gây ô nhiễm môi trường.

Trên tuyến đường 14B thuộc địa phận quận Cẩm Lệ và huyện Hòa Vang, hằng ngày có hàng trăm xe tải chở đất, cát đến các công trình đang xây dựng của thành phố. Đây chính là những “thủ phạm” gây ra tình trạng bụi, cát trên dọc tuyến đường này. Mỗi xe khi vận chuyển mặc dù có bạt bao phủ nhưng vẫn chưa đủ để ngăn đất, cát rơi vãi xuống đường.

Nhiều lần người đi đường chứng kiến những mảng đất rơi từ sau xe tải xuống mặt đường, gió lại thổi tung lên và khiến cho cả tuyến đường ngập trong bụi mù. Những ngôi nhà dọc tuyến đường này cũng bị ảnh hưởng không ít khi hằng ngày phải sống chung với bụi, bụi bám vào nhà, vào các vật dụng sinh hoạt hằng ngày, gây hại đến sức khỏe của người dân.

Tình trạng này đã nhiều lần được đề cập trên các phương tiện truyền thông, nhưng vẫn chưa có sự chuyển biến nào. Hầu như mỗi ngày, những công nhân Công ty Môi trường đô thị cũng có mặt ở đây để giải quyết “hậu quả” mà những chiếc xe chở đất, cát để lại, nhưng cũng chỉ giảm bớt phần nào tình trạng ô nhiễm trong không khí.

Không chỉ khu vực trên mà ở nhiều tuyến đường trong thành phố, nơi có xe chở đất, cát, vật liệu xây dựng chạy qua đều để lại “dấu tích” là những đống cát hoặc gạch, đá rơi vãi trên đường. Ngoài gây ô nhiễm không khí, những vụn cát này còn gây ảnh hưởng cho người đi đường, chuyện trượt ngã là khó tránh khỏi. Điều đáng nói là chưa có biện pháp xử lý kịp thời đối với những xe gây ra tình trạng nói trên. Một phần do không có lực lượng tại chỗ để bắt quả tang, một phần do các cơ quan chức năng chưa có sự quan tâm đúng mức đối với những hành vi này. Chính vì vậy, “thủ phạm” gây ô nhiễm thì cứ nghiễm nhiên “thoát tội”, còn người gánh chịu hậu quả lại là người dân và những công nhân dọn vệ sinh môi trường.

Trước đây, thành phố Hà Nội đã có những quy định cụ thể và đã xử phạt nghiêm minh đối với những xe chở đất cát, vật liệu xây dựng làm rơi vãi ra đường, gây ô nhiễm môi trường và nguy hiểm cho người cũng như các phương tiện giao thông. Thiết nghĩ, các cơ quan chức năng thành phố Đà Nẵng cần kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ việc vận chuyển của các xe tải chở đất cát, gạch đá. Nếu không đủ điều kiện bảo đảm vệ sinh môi trường, không có bạt phủ kín thì không cho phép lưu thông trên đường phố. Đây cũng là một trong những nỗ lực để góp phần xây dựng Đà Nẵng trở thành một thành phố xanh - sạch - đẹp.     

NGHỊ VĂN