Thông xe kỹ thuật hầm Đèo Ngang nối liền Quảng Trị và Hà Tĩnh

Thông xe kỹ thuật hầm Đèo Ngang nối liền Quảng Trị và Hà Tĩnh
Hầm đường bộ Đèo Ngang vượt dãy núi Hoành Sơn nối liền hai tỉnh Quảng Trị và Hà Tĩnh vừa thông xe kỹ thuật, công trình vượt tiến độ 1 tháng.

(PLVN) Hầm đường bộ Đèo Ngang vượt dãy núi Hoành Sơn nối liền hai tỉnh Quảng Trị và Hà Tĩnh vừa thông xe kỹ thuật, vượt tiến độ 1 tháng.

Ngày 16/7, Ban Quản lý Dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) cùng Công ty Cổ phần Sông Đà 10 tổ chức lễ thông hầm kỹ thuật Đèo Ngang, công trình thuộc Dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên tuyến Quốc lộ 1.

Hầm đường bộ Đèo Ngang đưa vào sử dụng sẽ nâng cao năng lực giao thông trục Bắc - Nam.
Hầm đường bộ Đèo Ngang đưa vào sử dụng sẽ nâng cao năng lực giao thông trục Bắc - Nam.

Hầm Đèo Ngang mở rộng nằm trong Gói thầu XL-CHQL1-02 của Dự án, gồm các hạng mục như cầu Xương Giang, cầu Gianh, cầu Quán Hàu và hầm Đèo Ngang. Công trình được khởi công ngày 13/1/2025, với tổng giá trị xây lắp 219,87 tỷ đồng. Chủ đầu tư là Ban Quản lý Dự án Đường sắt.

Hầm mở rộng dài 650m, trong đó phần thân hầm dài 555m, rộng 10,5m, được thiết kế 2 làn xe cơ giới với tốc độ lưu thông 80km/h. Tuyến hầm cắt ngang dãy núi Hoành Sơn, nối liền địa phận phường Hoành Sơn (tỉnh Hà Tĩnh) và xã Phú Trạch (tỉnh Quảng Trị).

Sau khi hoàn thành, hầm Đèo Ngang sẽ có 2 ống hầm, 4 làn xe, kết hợp cùng hầm hiện hữu để tăng cường năng lực thông hành trên trục Quốc lộ 1.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Tuấn Anh, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Sông Đà 10 cho biết: Để thi công hạng mục mở rộng hầm, đơn vị đã huy động 130 kỹ sư, công nhân cùng hơn 40 đầu xe, máy móc thiết bị chuyên dụng. Quá trình thi công gặp nhiều khó khăn về địa chất và thời tiết, đặc biệt là việc chậm bàn giao mặt bằng, nhưng tập thể kỹ thuật và người lao động đã nỗ lực vượt khó, hoàn thành thông hầm trước tiến độ 1 tháng so với kế hoạch.

Ông Mai Xuân Tân, Giám đốc Quản lý Dự án ghi nhận và đánh giá cao nỗ lực của các nhà thầu trong liên danh thi công, góp phần đảm bảo tiến độ và kiểm soát tốt rủi ro.

Ông Tân khẳng định: “Việc thông hầm kỹ thuật Đèo Ngang là dấu mốc quan trọng, thể hiện tinh thần trách nhiệm, uy tín của đơn vị thi công. Chủ đầu tư kỳ vọng công trình sẽ hoàn thành toàn diện vào cuối năm 2025 để sớm đưa vào khai thác”.

Nhân dịp này, Ban Quản lý Dự án Đường sắt đã trao quà động viên đội ngũ kỹ sư, công nhân đang trực tiếp thi công tại công trường, tiếp thêm động lực cho các giai đoạn tiếp theo.

Minh Phương