Thời kỳ khó khăn cho Toyota tại Mỹ

Với Toyota Mỹ, tháng 9 vừa qua là một quãng thời gian “buồn tẻ” bởi lượng xe họ bán được chẳng hơn đợt thấp kỷ lục năm 1980 đến nay.

“Những gì tốt đẹp đã qua đi từ tháng Chín này”, Don Esmond, Phó Chủ tịch Toyota Motor Sales USA nói.

Tháng 9 qua, lượng bán hàng của hãng giảm tới 29,5%, gần “chạm đáy” mức giảm kỷ lục tháng 7 và tháng Giêng năm 1987 (lần lượt là 32% và 31%).

Cơn bão tài chính tràn qua nước Mỹ, đầu tiên là cuộc khủng hoảng trong thị trường bất động sản. Sự ảnh hưởng của “bão tố” khiến cả những ông lớn như Toyota cũng lao đao. Những mẫu xe nổi tiếng của họ như Camry và Corolla cũng gặp phải kết quả kinh doanh đáng buồn.

Tổng thống George W.Bush vừa ký dạo luật cho phép bơm 700 tỉ USD, như một chiếc phao cứu sinh để những ông chủ ở Phố Wall níu kéo. Tuy nhiên, những nhà sản xuất và kinh doanh ô tô tại đây không mấy hy vọng bởi họ phải bước vào tháng Mười chán nản, vì theo quy luật, đây là quãng thời gian bán được ít xe nhất.

Hơn thế, trong hoàn cảnh nhiều người dân Mỹ còn chưa hết “bàng hoàng” bởi những gì mà khủng hoảng tài chính mang tới cho họ, Chẳng thể hy vọng họ quan tâm đến những chiếc xe hơi mới.

Tình hình của Toyota Mỹ rất phù hợp với những gì đang xảy ra cho ngành ô tô Mỹ trong giai đoạn. Trong tháng Chín, lượng xe bán ra trên toàn nước Mỹ giảm 26.6%, một con số “tồi tệ” nhất kể từ tháng 2 năm 1993 đến nay. Tháng 10 này chắc còn buồn thảm hơn.

• Minh Khôi