Thời cơ và thách thức cho xe Trung Quốc

Không giống như Mỹ và Nhật, người Trung Quốc phát triển nền công nghiệp ôtô của mình bằng cách giới thiệu những mác xe nội địa ở thị trường trong nước và cả ở nước ngoài.

Tất cả các hãng xe nước ngoài muốn vào Trung Quốc buộc phải liên doanh với một nhà sản xuất trong nước. 20 năm qua, Trung Quốc đã phát triển từ một “vương quốc” của xe đạp, trở thành thị trường ôtô lớn thứ 2 trên thế giới. Hiện tại, mức tăng trưởng của thị trường ôtô Trung Quốc đạt mức 20%-30%/năm trong suốt 4 năm qua. Năm ngoái, lượng xe bán ra tại Trung Quốc đạt con số 8,8 triệu chiếc. Năm nay, nhiều người hy vọng con số này sẽ là 10 triệu chiếc.

Trên thực tế, những con số này mới thể hiện một nửa vấn đề, rằng các mác xe Trung Quốc đang có cơ hội lớn “làm nên chuyện” trong tương lai gần. Thời gian gần đây, chẳng liên doanh nào ở Trung Quốc sản xuất xe chở khách. Còn những chiếc xe du lịch, vừa có thể nói chúng được sản xuất tại Trung Quốc, vừa có thể nói là không phải.

Chery và Geely là hai mác xe có tên tuổi tại Trung Quốc, hiện đang có mặt trong top10 những mác xe chở khách được tiêu thụ nhiều nhất tại Trung Quốc kể từ năm 2005 trở lại đây. Tính đến cuối năm 2007, thị phần xe nội địa tại thị trường Trung Quốc là 30,6%.

Logo các hãng xe Trung Quốc

Nền công nghiệp xe hơi Trung Quốc đang phải đối mặt với những thách thức mới, như giá xăng dầu tăng cao và giá cả nguyên vật liệu sản xuất xe hơi, cụ thể là giá thép, cũng không ngừng tăng giá, trong khi sức ép giảm giá bán xe cũng đang ngày càng nhiều. Nhiều người tiêu dùng Trung Quốc vẫn rất “hứng thú” với việc chọn mua những chiếc xe giá rẻ.

Theo các số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc, lượng xe bán ra trong nửa đầu năm nay, tuy vẫn tăng, nhưng ít hơn nhiều so với cùng kỳ năm trước. Xe SUV được tiêu thụ nhiều nhất, tăng 42%, nhiều hơn 242.400 chiếc so với cùng kỳ năm trước.

Tuy nhiên, ở các thị trường hải ngoại, các mác xe Trung Quốc chưa thể gặt hái thành công giống như các mác xe ngoại được sản xuất tại Trung Quốc. Nhưng nhiều người hy vọng rằng tình trạng này sẽ chỉ tồn tại trong thời gian ngắn. Trong tương lai gần, nhiều người Trung Quốc tin rằng các mác xe nội địa sẽ có thể đối đầu sòng phẳng với các mác xe ngoại trên thị trường quốc tế.

Lưu lượng xe hơi tại các thành phố Trung Quốc

Các hãng xe Trung Quốc đã có những bước tiến nhất định, khác hẳn so với 7 năm trước, khi họ vẫn còn nhận được sự trợ giúp từ phía chính phủ. Giờ đây, cả chính phủ Trung Quốc và các hãng xe đều thấy rằng nền công nghiệp ô tô nước này cần được tự phát triển.

Các nhà sản xuất xe hơi hàng đầu thế giới không cho rằng những chiếc ô tô Trung Quốc sẽ gây khó khăn cho họ, kể cả với những thương hiệu xe Trung Quốc đã thành danh như Chery hay Geely. Đây cũng chính là cơ hội thuận lợi để các hãng xe Trung Quốc tranh thủ thời gian, vươn lên khẳng định mình.

• Minh Khôi