Thiếu vốn nạo vét, duy tu luồng tàu
Trong hoạt động dịch vụ cảng biển, luồng lạch thông thoáng với độ sâu lớn là yếu tố quan trọng thu hút chủ tàu, chủ hàng đưa tàu đến cảng làm hàng. Khu vực cảng biển Hải Phòng cũng vậy, sau khi hoàn thành dự án cải tạo nâng cấp Cảng Hải Phòng giai đoạn 2, luồng vào Cảng Hải Phòng được chuyển từ phao số 0 theo hướng Lạch Huyện, cắt qua đảo Cát Hải bằng kênh Hà Nam vào khu vực Đình Vũ đạt độ sâu -7,2m, luồng sông cũng đạt -5m.
Đây là điều kiện thuận lợi, góp phần nâng cao sản lượng hàng thông qua khu vực cảng biển Hải Phòng nói chung và Cảng Hải Phòng nói riêng. Năm 2007, sản lượng hàng hóa qua các cảng trên địa bàn Hải Phòng đạt 24 triệu tấn, năm 2008, tiếp tục đạt cao nhất từ trước đến nay với gần 30 triệu tấn. Với kết quả này, các doanh nghiệp doanh thu từ dịch vụ cảng biển và các hoạt động dịch vụ khác lên tới nhiều tỷ đồng. Riêng Cảng Hải Phòng doanh thu năm 2008 đạt gần 950 tỷ đồng, tăng 34,3% so với năm 2007. Năm 2008, Cảng vụ hàng hải Hải Phòng đã thu hơn 100 tỷ đồng gồm 32 tỷ đồng phí cảng vụ, 68 tỷ đồng phí bảo đảm hàng hải. Với nguồn này, cảng vụ nộp ngân sách 15 tỷ đồng, chuyển cho Công ty Bảo đảm 165 tỷ đồng, từ nguồn thu phí cảng vụ 3,2 tỷ đồng.
Hiệu quả từ hoạt động cảng biển ở Hải Phòng quá rõ, nhưng thời gian qua, việc đầu tư nạo vét, duy tu luồng tàu vào cảng lại ít được ngành Hàng hải chú trọng. Cụ thể, năm 2007, không được cấp kinh phí để nạo vét luồng tàu, năm 2008 khá hơn nhưng cũng chỉ được đầu tư 60 tỷ đồng. Tình trạng này dẫn đến luồng tàu vào khu vực Hải Phòng hạn chế, nhiều tàu phải chuyển tải, sang mạn vợi hàng mới vào được các cảng.
Theo quyết định 44 của Bộ Giao thông vận tải, việc chuyển tải của tàu thuyền vào cảng biển địa phận thành phố Hải Phòng tại vùng nước cảng biển Hòn Gai- Quảng Ninh phải chấm dứt trước ngày 31-12-2009. Rõ này,Trong điều kiện luồng tàu bị sa bồi, độ sâu hạn chế, việc duy trì khu chuyển tải Hạ Long là rất cần thiết. Lãnh đạo Cảng Hải Phòng đã kiến nghị Bộ GTVT và cơ quan chức năng cho phép tiếp tục khai thác các điểm chuyển tải trên đến khi 2 bến cảng quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện đưa vào khai thác. Cục Hàng hải Việt
Hải Long