Thiếu và thừa trên biển báo giao thông

Thừa…

Dễ thấy trên các đường phố Hải Phòng hiện nay là tình trạng cắm nhiều cột biển báo giao thông. Tại không ít ngã ba, ngã tư trong nội thành cắm đến ba, bốn cột biển báo giao thông, to nhỏ, thấp cao, mỗi cột cách nhau chỉ vài mét. Nhiều tấm biển báo bị che khuất, người tham gia giao thông không thể quan sát được.

Tại ngã tư Minh Khai - Trần Quang Khải, song song với cột biển báo cấm xe xích lô hoạt động từ 5 giờ đến 21 giờ, còn có cột biển báo cấm đỗ xe. Mật độ trụ biển báo giao thông dày đặc làm rối mắt người điều khiển phương tiện giao thông, gây mất mỹ quan đô thị và lãng phí chỉ tính mỗi biển báo và trụ gắn phải chi phí khoảng 500.000 đồng thì với hàng trăm biển báo giao thông trên địa bàn thành phố, số tiền lãng phí lên đến tiền tỷ. Trên một số tuyến đường một chiều như Lê Lợi, Cát Cụt, Mê Linh…, ngay dưới biển báo cấm đi ngược chiều là dòng chữ “Cấm đi ngược chiều”, như vậy  là thừa, bởi theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, người điều khiển phương tiện khi tham gia giao thông phải hiểu ý nghĩa các biển báo giao thông, các biển cấm, biển chỉ dẫn…Một số tuyến đường nội thành, nhất là trên tuyến hành lang như đường Hồng Bàng, Cầu Niệm… có nhiều biển báo bằng chữ, thậm chí trích cả đoạn trong một quyết định về giao thông (?!).Đầu cầu Niệm có tấm biển như thế đặt kề nhau với dòng chữ "Cấm xe tải có trọng tải từ 2,5 tấn trở lên lưu thông từ: 6 giờ đến 21 giờ…". Đường Hồng Bàng có biển cấm và dòng chữ “Cấm xe kéo rơ-móc và xe công-ten-nơ đi qua đường sắt”. Một chiều mới đây, chúng tôi chứng kiến cảnh trong lúc các phương tiện đang lưu thông trên đoạn đường này, đột nhiên một chiếc xe công-ten-nơ phanh gấp làm khiến nhiều phương tiện đi phía sau suýt húc vào nhau. Vài người bực dọc hét toáng lên, còn lái xe trên xe công-ten-nơ thì mắt láo liên vừa nhìn đường qua gương chiếu hậu, vừa cho xe quay đầu lại... Thì ra, lái xe công-ten-nơ vừa nhìn thấy trên tấm biển báo giao thông có dòng chữ quá  nhỏ “Cấm xe kéo rơ-moóc và xe công-ten-nơ đi qua đường sắt” lại bị cành cây che khuất. Không ít lái xe phàn nàn, biển báo giao thông nhỏ, hẹp mà chứa đến hàng chục chữ nhỏ dày đặc, rất khó đọc hết nội dung  khi đang đi với tốc độ nhanh. Trong khi, theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, các biển báo hiệu hướng dẫn giao thông phải là những biểu tượng có tính hiệu lệnh, người lưu thông chỉ cần liếc qua  là có thể hiểu.

Không ít nơi trong thành phố, có những tấm biển báo giao thông không còn tác dụng, thậm chí đã rơi rụng khỏi vị trí của nó, nhưng cơ quan chức năng vẫn chưa buồn quan tâm..

… và thiếu

Trong khi biển báo giao thông mọc lên như nấm  ở nội thành và rất "chi tiết", thì ngược lại, ở không ít tuyến đường ngoại vi thành phố, nhất là những tuyến có mật độ giao thông dày đặc, thiếu biển hướng dẫn giao thông. Tinh thần trách nhiệm của đơn vị có chức năng quản lý biển báo giao thông cũng thiếu. Không ít tấm biển được dựng lên nhưng người đi đường không thể nhìn thấy, do biển báo nằm khuất sau tán cây hoặc biển quảng cáo…

Biết rằng do đặc thù của thành phố, việc quy định giờ lưu thông của xe tải, xe xích lô… khó xây dựng thành biểu tượng, mà phải thể hiện bằng chữ,  nhưng không phải quá khó khắc phục, chẳng hạn, trích dẫn những câu ngắn gọn, dễ nhớ, chữ to hơn…

Tình trạng biển báo giao thông bất cập như trên chắc chắn làm giảm, thậm chí vô hiệu hóa chức năng của chúng, thậm chí góp phần tạo cho người tham gia giao thông thói quen “tặc lưỡi đi bừa”. Người dân thành phố mong muốn cơ quan chức năng nhanh chóng chấn chỉnh hệ thống biển báo giao thông hợp lý hơn, góp phần lập lại trật tự an toàn giao thông của thành phố nói chung và an toàn cho mỗi người dân nói riêng.

Thảo Nguyên