Để hoàn thiện và nâng cao khả năng khai thác của mạng lưới giao thông đường bộ, nhằm giải phóng nhanh hàng hóa qua Cảng Hải Phòng, UBND TP Hải Phòng đã phê chuẩn Dự án Đầu tư cải tạo, nâng cấp đường 356 đoạn 2A từ ngã ba đường Nguyễn Bỉnh Khiêm đến đập Đình Vũ tại QĐ số 534/QĐ-UBND ngày 6/4/2010, phê duyệt điều chỉnh dự án tại QĐ số 2164/QĐ-UBND ngày 11/12/2012 với tổng mức đầu tư hơn 1.310 tỷ đồng.
Dự án bao gồm 2 hợp phần, trong đó, phần đường 356 đoạn 2A có mức đầu tư xây dựng 206,6 tỷ đồng đã được hoàn thành đưa vào khai thác từ ngày 31/12/2013. Công trình nút giao thông khác mức Nguyễn Bỉnh Khiêm - Đình Vũ là hạng mục bổ sung theo quyết định điều chỉnh dự án với chi phí xây dựng hơn 352,54 tỷ đồng, được đầu tư từ ngân sách TP Hải Phòng.
Theo thiết kế, nút giao thông khác mức Nguyễn Bỉnh Khiêm - Đình Vũ xây dựng cầu vượt trực thông trên hướng đường Lê Thánh Tông - tỉnh lộ 356. Nút giao dưới cầu được tổ chức dạng đảo xuyến có bán kính 25m, tổ chức 4 làn xe trong xuyến.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công cho biết, dự án xây dựng cây cầu vượt cạn vĩnh cửu Nguyễn Bỉnh Khiêm - Đình Vũ có quy mô lớn, kiến trúc hiện đại tầm cỡ khu vực. Việc xây dựng cây cầu vượt này càng ý nghĩa hơn sau khi dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng hoàn thành nút giao thông cuối tuyến cùng Dự án xây dựng cầu Bạch Đằng thuộc tuyến đường ô tô ven biển Quảng Ninh - Hải Phòng - Thanh Hóa.
Phát biểu tại lễ khởi công, Bí thư Thành ủy Lê Văn Thành khẳng định nút giao thông khác mức Nguyễn Bỉnh Khiêm - Đình Vũ là một trong những công trình có ý nghĩa to lớn với sự phát triển kinh tế - xã hội và cộng đồng doanh nghiệp Hải Phòng.
Với vị trí đặc biệt quan trọng kết nối các hệ thống cảng biển và là "nút thắt" cho xuất nhập khẩu hàng hóa, hiện nay, 80% lượng hàng hóa qua Cảng Hải Phòng đi qua nút giao thông này với khoảng 40 nghìn lượt xe/ngày. Điều này dẫn đến tình trạng ùn tắc, quá tải trên các tuyến đường chính khu vực nội thành Hải Phòng như Hoàng Diệu, Nguyễn Bỉnh Khiêm, Lê Thánh Tông và tai nạn thường xuyên xảy ra.
Do vậy, Hải Phòng nhận thức sâu sắc tầm quan trọng của việc phát triển hạ tầng giao thông để phát triển kinh tế cảng biển.
 |
| Phối cảnh dự án. |
Bí thư Thành ủy Lê Văn Thành khẳng định TP Hải Phòng sẽ tạo mọi điều kiện để bàn giao mặt bằng "sạch" sớm nhất cho nhà thầu thi công đồng thời cam kết tạo mọi điều kiện để dự án được triển khai đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng.
Để hoàn thành công trình trong thời gian ngắn nhất, từ ngày 27/2, việc tổ chức phân luồng giao thông phục vụ thi công nút giao thông khác mức Nguyễn Bỉnh Khiêm - Đình Vũ đã được áp dụng. Biển báo cấm xe tải trên 7,5 tấn được cắm tại ngã 4 Lê Hồng Phong - Nguyễn Bỉnh Khiêm; biển báo hướng dẫn xe tải được cắm tại ngã 3 Nguyễn Văn Linh - Võ Nguyên Giáp; biển báo hướng dẫn xe con, xe khách, xe tải dưới 7,5 tấn được cắm tại ngã 3 Nguyễn Bỉnh Khiêm - Đông Hải và thi công mở dải phân cách trên đường Nguyễn Bỉnh Khiêm.
Dự án được triển khai trên diện tích 4,8ha. Đến nay, chủ đầu tư và UBND Quận Hải An đang tích cực triển khai các bước thu hồi đất của 308 hộ dân, 68 doanh nghiệp, cảng Chùa Vẽ, cảng 273 Hải quân, 4 cây xăng để có mặt bằng phục vụ thi công dự án.
