Thêm một scandal động trời ở F1

“Bom” Scandal lại nổ ở F1. Renaut đang phải đối mặt với án phạt 100 triệu USD, giống như McLaren. Lần này, đội đua nước Pháp bị cáo buộc là đã sử dụng những tài liệu kỹ thuật của đội đua nước Anh McLaren để dùng cho thiết kế những chiếc xe đua của mình.

Các tin liên quan

F1 và vụ Stepneygate Scandal F1: Nhân viên Ferrari làm "gián điệp" cho McLaren?

Hôm thứ Sáu tuần qua, Bernie Ecclestone, ông già người Anh 76 tuổi, là Giám đốc điều hành F1, đã triệu tập một cuộc họp tại Paris với thành phần bao gồm lãnh đội các đội đua F1, trừ Renault, Ferrari và McLaren, để thông báo về một vụ việc “gián điệp” động trời khác của F1. Theo đó, một cựu nhân viên của McLaren có tên Phil Mackereth đã chuyển 4 chiếc đĩa mềm chứa nội dung các tài liệu kỹ thuật của McLaren, bao gồm cả những bản vẽ thiết kế, đến Renault, đội đua mới của mình, vào ngày 6/9/2006. Theo các thông tin được tờ Tin điện hàng ngày (Anh) đăng tải thì những tài liệu này đã được Giám đốc thiết kế, Phó giám đốc kỹ thuật và người đứng đầu bộ phận phát triển xe đua của Renault xem xét cẩn thận.

Đội đua Renault

Người ta nhớ lại rằng hồi mùa hè vừa qua, khi vụ Stepneygate bung nổ, Briatore đã tỏ ra rất giận giữ về việc Mike Coughlan và McLaren đã sử dụng trái phép những tài liệu kỹ thuật có được từ Ferrari. Rồi cũng chính Briatore là người đầu tiên đăng đàn trong phiên họp kỷ luật của WMSC, xem xét trách nhiệm của McLaren và quyết định án phạt với đội đua nước Anh. Ông đã nói: “Chuyện này sớm muộn gì thì cũng sẽ bị lộ. Giờ đây, tôi chỉ chờ đợi xem các giới chức sẽ phán quyết thế nào bởi đó cũng được coi là một phần công việc của chúng tôi, những đội đua khác tham gia F1”. Rồi sau khi WMSC đưa ra phán quyết sau phiên họp đầu tiên rằng McLaren chưa phải chịu trách nhiệm gì bởi chưa có chứng cứ xác định rằng đội đua nước Anh có dính líu đến vụ “gián điệp” này, Briatore đã tỏ ra rất giận giữ và bất mãn.

Briatore

Và khi WMSC mở lại cuộc điều trần lần thứ 2, khi được hỏi về những quan điểm cá nhân về mức độ tham gia của McLaren vào sự việc, Briatore đã từng nói rằng: “Tôi không phải là quan toà. Nhưng ai làm, người ấy phải chịu…”.

Vậy mà giờ đây, vận đen đang theo đuổi con người khá nổi tiếng này và đội đua nước Pháp Renault, khi mà mọi chứng cứ đang chống lại họ trong vụ Renautgate. Những cáo buộc cho thấy trong mùa gải 2006-2007, Renaut đã sử dụng trái phép các tài liệu, thông số kỹ thuật của đội đua McLaren vào trong thiết kế những chiếc xe đua của mình. Tồi tệ hơn khi mà có tới 15 kỹ sư của Renaut cùng ký vào một văn bản xác nhận rằng đội đua xanh-vàng đã sử dụng những thông số kỹ thuật ấy trên những chiếc xe đua của mình. Vậy là gió đã đổi chiều. McLaren từ chỗ là bị đơn , nay trở thành nguyên đơn. Còn kẻ phải đứng trước vành móng ngựa là Renault, đội đua đã từng lên án một cách gay gắt cái gọi là sự xấu chơi của đội đua nước Anh.

Briatore (trái) và Mackereth (phải)

Renault sẽ phải đối mặt với án phạt 100 triệu USD, giống như McLaren đã phải chấp nhận. Nhưng đội đua nước Pháp không nhiều tiền đến thế. Vậy chuyện gì sẽ xảy ra? Có lẽ, trước mắt, việc đồng sở hữu của Briatore với đội bóng đá QPR (cùng Bernie Ecclestone) sẽ không còn giá trị. Kể cả khi Carlos Gosn, người đứng đầu công ty mẹ Renault có muốn ra tay giúp đỡ, nhân khoản “tiền lệ án” 100 triệu USD không thể được coi là “muỗi đốt inox” được.

Và một viễn cảnh ảm đạm đang hiển hiện trước mắt đội đua nước Pháp. Renault lừng lẫy một thời, nay sẽ nghèo đi, đứng ngang hàng với những Skyper, Super Aguri hay Toro Rosso. Và họ chỉ còn có giá trị trong những thương vụ của những đội đua khác lớn hơn mà thôi. Tồi tệ hơn nếu mọi sự được xác định là đúng, chức vô địch thế giới lần thứ 2 của Fernando Alonso với Renault trong mùa giải năm 2006 sẽ bị tước bỏ. Và rồi bến đỗ mới của tay đua từng “nhúng chàm” này sẽ không thể được xác định một cách nhang chóng và dễ dàng như  người ta từng nghĩ

Báo giới Anh quốc đang không tiếc lời “cảm ơn” Alonso bởi những gì anh làm được sau giải Hungarian GP trong mùa giải qua; về những chứng cứ từ những email của Alonso cung cấp cho WMSC để tuyên phạt McLaren.

Kết thúc mùa giải 2007, Renaut đứng thứ 3 chung cuộc.

Như thường lệ và giống như McLaren thủa ban đầu, Renault đang lớn tiếng phủ nhận các cáo buộc bởi họ hy vọng rằng mọi sự sẽ thay đổi trước khi phiên họp kỷ luật của WMSC diễn ra tại Monaco vào ngày 6/12 tới. Trong một văn bản chính thức gửi tới các cấp có thẩm quyền, Renault khẳng định: “Không có một thông số kỹ thuật nào của McLaren được dung trong thiết kế của những chiếc Renault…” và “Những tài liệu đó nằm trong thư mục riêng của Mackereth trong hệ thống máy tính của Renault và chưa bị ai xem xét đến”. Tuy nhiên, theo thông báo của Renault, những tài liệu này đã bị xoá bỏ khỏi kho dữ liệu của hệ thống máy tính, nhưng 4 chiếc đĩa gốc đã được tìm thấy trong một cuộc điều tra nội bộ và đã được gửi trở lại đội đua McLaren. Văn bản này cũng khẳng định sự hợp tác hoàn toàn của đội đua nước Pháp trong suốt quá trình điều tra với McLaren và FIA. Và diễn biến mới nhất của sự việc là quyết định của Renault về ngưng mọi chức vụ, vị trí công tác của Mackereth ở đội đua nước Pháp.

Những đám mây đen đang bao phủ bầu trời của Renaut và một phần thế giới F1. Sau cơn mưa, trời lại sang, ai cũng biết như vậy, nhưng vấn đề là ở chỗ, đối với Renault, bao giờ mưa mới tạnh để trời lại có thể sáng như xưa? Câu hỏi thật không dễ trả lời.

• Minh Khôi