Tháo gỡ vướng mắc, bảo đảm tiến độ xây dựng cầu Khuể

Tiến độ chững lại

Ngay sau khi khởi công, có mặt bằng đến đâu nhà thầu tập kết vật tư, thiết bị ngay đến đó và triển khai lắp trạm trộn bê- tông, hệ thống điện, trạm biến áp, trạm thí nghiệm hai bờ bảo đảm giao thông đường thuỷ, làm bến bãi, mũi nhô, cầu tạm. Xác định công trình có ý nghĩa thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội các địa phương phía Nam thành phố, các nhà thầu nỗ lực cao, đến nay thi công xong 16 cọc khoan nhồi đường kính 1,2m, với tổng chiều dài 863m, đang chuẩn bị khoan trụ P5 ngoài sông sau khi làm xong cầu tạm, sàn đạo để đặt máy khoan, chuẩn bị khoan cọc P10; đóng xong cọc ván thép trụ P9.

Tuy nhiên, từ đầu năm đến nay, các nhà thầu gặp không ít khó khăn, ảnh hưởng không nhỏ tới tiến độ dự án. Đó là tình trạng lạm phát, ngân hàng liên tục tăng lãi suất, khó vay vốn, giá vật tư sắt thép, xi-măng tăng đột biến. Mặc dù, công tác chuẩn bị đã sẵn sàng, thiết bị được chuyển đủ về công trường, nhưng công nhân các đơn vị  vẫn phải chờ đợi, vì không có vật tư, nhiên liệu để thi công do tài chính cạn kiệt. Các nhà cung cấp vật tư không bán chịu, khi người mua không có tiền mặt thanh toán (trước đây mua vật tư được thanh toán chậm 2-4 tháng). Vì vậy, tiến độ thi công cầu Khuể chững lại. Chính phủ có nhiều văn bản cho điều chỉnh hợp đồng tạo cho các doanh nghiệp xây dựng có nguồn vốn tiếp tục thi công, nhưng đến nay, hợp đồng xây dựng cầu Khuể vẫn chưa được phê duyệt điều chỉnh.

Tháo gỡ đồng bộ

Theo tính toán của các nhà thầu, nếu được điều chỉnh theo các thông tư hướng dẫn, công trình cầu Khuể phải bổ sung 101 tỷ đồng, nâng tổng giá trị gói thầu chính xây dựng cầu Khuể lên 281 tỷ đồng (giá trị hợp đồng ban đầu 180 tỷ đồng), trong khi theo quy định hợp đồng, chủ đầu tư ứng 10% cho nhà thầu, tương đương hơn 18 tỷ đồng. Qua bốn lần tạm ứng, đến nay nhà thầu nhận được 15,4 tỷ đồng, và đã phải huy động mọi nguồn lực một cách tích cực nhất với tổng giá trị 10 tỷ đồng cho việc hoàn thành mặt bằng thi công, lắp đặt trạm trộn, trạm điện, trạm thí nghiệm ở hai bờ sông, đưa đến công trường 30 loại phương tiện. Nếu cộng cả phần thi công cọc khoan nhồi các trụ P1, P2, P9 trị giá 10 tỷ đồng, chi phí cho thời gian đầu thi công cầu Khuể đến 20 tỷ đồng.

Nếu thành phố bố trí đủ vốn trước mắt tạm ứng nốt 3 tỷ đồng, thanh toán các phần việc đã làm nhà thầu có thêm điều kiện thi công các phần việc tiếp theo. Song, điều quan trọng nhất  cần tiến hành sớm trong thời điểm hiện nay là BQLCDA cầu Hải Phòng cần nghiên cứu kỹ các văn bản của Chính phủ, phối hợp các ngành chức năng như Xây dựng, Tài chính, Kế hoạch Đầu tư xây dựng phương án điều chỉnh giá hợp đồng, trên cơ sở đó ký hợp đồng bổ sung và gia hạn tiến độ. Thành phố quan tâm điều chỉnh giá trị tạm ứng cho nhà thầu do vật tư trượt giá thời gian qua. Đối với các hạng mục đã thi công xong, BQLCDA cầu Hải Phòng cần tổ chức nghiệm thu, thanh toán khối lượng đã thực hiện để nhà thầu có điều kiện tái sản xuất. Muốn vậy, các ngành Xây dựng, Tài chính sớm tham mưu với UBND thành phố bộ khung giá vật tư, cập nhật giá cả từng tháng làm cơ sở thanh toán khối lượng công việc mà nhà thầu đã thực hiện, trong đó xác định chính xác giá cả vật tư, không để nhà thầu thiệt thòi, đồng thời tránh tiêu cực trong khâu thanh toán vật tư. Với sự quan tâm đặc biệt của thành phố, các nhà thầu cần nêu cao quyết tâm, nỗ lực thi công cầu Khuể, đáp lại niềm mong đợi của nhân dân hai bờ sông Văn Úc, góp phần xây dựng thành phố Hải Phòng ngày càng văn minh, hiện đại.