Tháng 7-2007, sẽ phê duyệt thiết kế cơ sở Dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

Dự họp có Bí thư Thành ủy Nguyễn Văn Thuận, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Dương Anh Điền, Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Thành, Phó Chủ tịch Hội đồng HĐND thành phố Nguyễn Thị Nghĩa, đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành liên quan của Trung ương và thành phố.

Kết luận cuộc họp, Bí thư Thành ủy Nguyễn Văn Thuận, Chủ tịch UBND thành phố Trịnh Quang Sử khẳng định và nhấn mạnh tầm quan trọng của đường cao tốc Hà Nội -Hải Phòng. Bởi vậy, Đảng bộ và nhân dân thành phố luôn ủng hộ, nhất trí cao, tạo điều kiện thuận lợi thực hiện. Tuy nhiên, các đồng chí  cũng nêu vấn đề về thực tế khi triển khai: các bộ, ngành Trung ương cần xác định rõ giá trị lịch sử lâu dài của tuyến đường này. Trên cơ sở rà soát lại nhược điểm của tuyến đường 5 Hà Nội - Hải Phòng, cần chú ý gắn liền quy hoạch và nhu cầu làm đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, quy định rõ loại xe được đi trên đường cao tốc.... Giai đoạn đầu, ở các khu vực cắt qua trọng điểm lớn nên thiết kế nhanh chóng, các điểm đấu nối vào đô thị cần tính toán chuẩn xác. Khâu giải phóng mặt bằng cần lường trước những khó khăn; đồng thời phân cấp tối đa, quy định rõ trách nhiệm của các địa phương nơi có đường cao tốc đi qua. Thành phố mong Trung ương sớm hoàn thiện dự án, cắm mốc chỉ giới rõ ràng để thành phố giao đất và làm tốt công tác giải phóng mặt bằng. Thành phố cố gắng mức cao nhất để tháng 5- 2008 sẽ bàn giao mặt bằng cần thiết cho nhà thầu thi công.

Để làm việc đó, Chủ tịch UBND thành phố Trịnh Quang Sử, Bí thư Thành ủy Nguyễn Văn Thuận giao Sở Tài nguyên - Môi trường lập bản đồ địa chính Dự án đường cao tốc đoạn qua Hải Phòng; các ban, ngành chức năng, các quận, huyện có dự án đi qua thành lập Hội đồng đền bù giải phóng mặt bằng. Bên cạnh Hôi đồng đền bù của thành phố, 3 hội đồng đền bù giải phóng mặt bằng thuộc các quận, huyện:  Hải An, Kiến Thụy, An Lão, được thành phố phân cấp giải quyết chế độ đền bù trên cơ sở khung giá chung. Để làm tốt công tác giải phóng mặt bằng, các ban, ngành chức năng thành phố cần rà soát lại quỹ đất xây dựng khu tái định cư đi trước một bước...

Tuyến đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận đề án đầu tư theo phương thức đặc biệt là Ngân hàng Ngoại thương phối hợp với Ngân hàng Đầu tư-  Phát triển Việt Nam làm chủ đầu tư, đồng thời huy động vốn các nhà thầu. Dự kiến, giai đoạn 1 của tuyến đường khởi công vào tháng 5 năm 2008 với tổng chiều dài 105,5 km bắt đầu tính từ cầu Thanh Trì (Hà Nội), đi qua địa phận các tỉnh Hưng Yên, Hải Dương và kết thúc tại đập Đình Vũ với chiều rộng nền đường 35m, gồm 6 làn xe, giải phân cách ở giữa từ 1,5 đến 3 m,  tổng mức vốn đầu tư giai đoạn 1 là 18 nghìn tỷ đồng. Giai đoạn 2 gồm xây dựng cầu và đường ra huyện Cát Hải với tổng mức đầu tư 5400 tỷ đồng. Giai đoạn 1 dự kiến hoàn thành vào năm 2010. Giai đoạn 1 tuyến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đi qua địa bàn Hải Phòng có chiều dài 33 km thuộc địa bàn 9 xã, phường của 3 quận huyện gồm Hải An, An Lão, Kiến Thụy với tổng vốn đầu tư gần 6000 tỷ đồng.

Dự kiến tháng 7- 2007, toàn bộ thiết kế cơ sở của Dự án đường cao tốc được phê duyệt./.