Thái Nguyên đẩy nhanh tiến độ công trình giao thông trọng điểm cầu Quang Vinh, cầu Gia Bảy

Dự án xây dựng cầu Quang Vinh 1, cầu Quang Vinh 2 và hệ thống đường giao thông kết nối phường Đồng Bẩm, phường Quang Vinh và xã Cao Ngạn là công trình có ý nghĩa chiến lược đối với hạ tầng thành phố Thái Nguyên. Đây là dự án có quy mô thu hồi đất rất lớn với tổng diện tích lên tới 17,66ha, trong đó bao gồm 4,96ha đất ở và đất vườn, 8,38ha đất nông nghiệp cùng nhiều loại đất chuyên dụng khác. Tổng số đối tượng bị ảnh hưởng bởi dự án lên đến 491 hộ gia đình và 11 tổ chức, đặt ra một bài toán khổng lồ về công tác bồi thường và an sinh xã hội.

Về tiến độ thi công thực tế tại công trường, sau hơn một năm khởi công kể từ ngày 01/01/2025, diện mạo của những cây cầu hiện đại đã bắt đầu lộ diện rõ nét. Tại gói thầu XL-01 (Cầu Quang Vinh 1), nhà thầu đã hoàn thành những hạng mục cơ bản nhất như tường thân mố, tường cánh tại mố M1 và xà mũ trụ T1. Trụ T2 đã hoàn thành đổ bê tông đến đốt K9, trong khi trụ T3 đã xong toàn bộ 30/30 cọc khoan nhồi và đổ bê tông bệ trụ. Công tác đúc dầm bản đã đạt 26/34 dầm, và phần gia công vòm thép tại xưởng đã hoàn thành đốt chân vòm cùng 75% khối lượng các đốt từ K2 đến K6. Tính đến nay, lũy kế giá trị khối lượng hoàn thành của gói thầu này đạt 159,6/317,4 tỷ đồng, tương đương 50,3% giá trị hợp đồng.

Song song với đó, gói thầu XL-02 thi công cầu Quang Vinh 2 cũng đang duy trì nhịp độ làm việc khẩn trương. Các hạng mục mố M1, trụ T1 và T2 đã hoàn thành phần thân và xà mũ. Nhà thầu đang tập trung thi công bệ trụ T3 và triển khai khoan cọc tại mố M2. Phần đường dẫn và đường đầu cầu phía mố M1 đã bắt đầu đắp vật liệu chọn lọc và hệ thống cống thoát nước cũng đã cơ bản hoàn thiện một phần khối lượng.

Giá trị hoàn thành của gói thầu XL-02 hiện đạt 143,5/485,3 tỷ đồng, chiếm 29,6% giá trị hợp đồng.

 Tuy nhiên, tiến độ tại một số vị trí như mố M2 và đường dẫn sau mố M2 của cầu Quang Vinh 1 đang có dấu hiệu chậm lại do còn vướng mắc trong công tác bồi thường giải phóng mặt bằng, trong khi bệ trụ T3 của cầu Quang Vinh 2 có khối lượng thi công lớn, phức tạp cũng đang gặp áp lực về thời gian hoàn thành trước mùa mưa lũ năm 2026.

Một trong những khó khăn lớn nhất hiện nay chính là công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư. Tại địa phận phường Quan Triều, diện tích đã phê duyệt và bàn giao mặt bằng mới chỉ đạt 1,11/6,78ha (tương đương 16%). Vấn đề tái định cư tại đây đang gặp khó khi mới chỉ bố trí được 10/133 hộ dân, còn lại 121 hộ vẫn đang chờ quỹ đất tái định cư. Phía phường Linh Sơn có kết quả khả quan hơn với 6,19/10,88ha mặt bằng đã được bàn giao (đạt 56,89%). Tại đây, đã bố trí tái định cư cho 39/70 hộ dân, tuy nhiên vẫn còn 31 hộ chưa được bố trí tái định cư do các khu dân cư mới đang trong quá trình hoàn thiện hoặc thực hiện thống kê bồi thường. Chính sự chậm trễ này đã trực tiếp khiến gói thầu XL-03 (Đường giao thông kết nối đoạn 1) phải tạm dừng thi công do mặt bằng bị bàn giao theo kiểu “xôi đỗ”, không liên tục, kết hợp với những khó khăn về nguồn đất đắp. Theo báo cáo, giá trị khối lượng hoàn thành của gói thầu này hiện mới đạt 4,2/148 tỷ đồng, tương đương 2,8% giá trị hợp đồng.

Trái ngược với quy trình thông thường, dự án Xây dựng mới cầu Gia Bảy lại được triển khai với tinh thần thần tốc theo Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp của UBND tỉnh Thái Nguyên ban hành cuối năm 2025. Ngay sau khi khởi công vào ngày 03/02/2026, liên danh nhà thầu do Tổng công ty xây dựng Trường Sơn đứng đầu đã bứt tốc mạnh mẽ. Đến thời điểm báo cáo, trụ T1 đã hoàn thành toàn bộ 16/16 cọc khoan nhồi và mố M1 cũng đã xong 9/9 cọc. Giá trị giải ngân vốn của dự án này trong năm 2026 đạt con số 155,047/409,8 tỷ đồng, tương đương 37,83% kế hoạch vốn được giao. Tuy nhiên, giá trị khối lượng xây lắp hoàn thành mới đạt 12,5/484,67 tỷ đồng, tương ứng 2,6% giá trị hợp đồng do thời gian thi công ngắn.

Về khía cạnh tài chính, công tác giải ngân vốn cho các dự án trong năm 2026 đang được theo dõi sát sao. Đối với dự án cầu Quang Vinh, giá trị giải ngân đạt 23,36/126,345 tỷ đồng, tương ứng 18,49% kế hoạch. Ban Quản lý dự án cũng đã có kế hoạch thực hiện đấu thầu các gói thầu còn lại như XL-04 (Đường kết nối đoạn 2) và XL-05 (Điện chiếu sáng và mỹ thuật) vào quý 2 năm 2026 để đảm bảo tính đồng bộ của toàn công trình.

Để tháo gỡ những vướng mắc hiện hữu, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình Giao thông và Nông nghiệp tỉnh Thái Nguyên đã đưa ra những kiến nghị rất cụ thể. Cụ thể, đề nghị UBND phường Linh Sơn và các đơn vị phát triển quỹ đất ưu tiên giải phóng mặt bằng cho các hộ dân tại xóm Thác Lở và khu vực mố M2 cầu Gia Bảy để tạo đường vận chuyển vật liệu và mặt bằng thi công móng cầu. Đồng thời, các địa phương cần đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng hạ tầng các khu tái định cư tại tổ 7 phường Quang Vinh và xã Cao Ngạn để sớm có quỹ đất giao cho người dân, ổn định cuộc sống.

Với sự chỉ đạo sát sao của lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình Giao thông và Nông nghiệp tỉnh Thái Nguyên và nỗ lực của các nhà thầu, các dự án giao thông trọng điểm tại Thái Nguyên đang từng bước vượt qua khó khăn. Những nhịp cầu mới không chỉ là công trình hạ tầng đơn thuần, mà còn là niềm kỳ vọng của người dân về một diện mạo đô thị hiện đại, kết nối giao thương thuận lợi, góp phần đưa tỉnh Thái Nguyên phát triển mạnh mẽ hơn nữa trong tương lai gần.