Tây Ninh đẩy mạnh đầu tư giao thông, mở rộng không gian đô thị

Hạ tầng giao thông được xác định là một trong những yếu tố quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và phát triển đô thị tại Tây Ninh. Nhiều dự án giao thông trọng điểm đang được triển khai, trong đó có cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, cao tốc Gò Dầu - Xa Mát và phương án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 22 đoạn qua địa bàn tỉnh.

Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài giai đoạn 1 được đầu tư với quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư gần 23.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2028. Tuyến đường có vai trò kết nối TP.HCM với khu vực cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, góp phần giảm áp lực giao thông, tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa và hoạt động thương mại biên giới.

Ngày 30/10/2026, dự án cao tốc Gò Dầu - Xa Mát giai đoạn 1 được tổ chức động thổ, dự kiến hoàn thành vào năm 2029. Tuyến đường dài khoảng 28 km, quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 10.279 tỷ đồng, đi qua 5 xã, phường gồm Phước Thạnh, Thạnh Đức, Gia Lộc, Long Hoa và Ninh Thạnh.

Khi kết nối với cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, tuyến Gò Dầu - Xa Mát sẽ hình thành thêm trục giao thông liên kết khu vực trung tâm Tây Ninh với TP.HCM và các cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, Xa Mát, phục vụ nhu cầu đi lại, giao thương và vận chuyển hàng hóa.

Song song đó, Tây Ninh đang nghiên cứu phương án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 22 đoạn qua địa phương lên 8 làn xe, kết hợp xây dựng tuyến tránh đô thị Gò Dầu. Việc hoàn thiện mạng lưới giao thông được kỳ vọng nâng cao năng lực vận tải, phát triển logistics, công nghiệp và thương mại, đồng thời tạo điều kiện hình thành các khu đô thị dọc những hành lang giao thông chính.

Cùng với đầu tư hạ tầng giao thông, kinh tế Tây Ninh tiếp tục ghi nhận kết quả tăng trưởng tích cực. Trong 9 tháng đầu năm 2026, khu vực công nghiệp - xây dựng tăng 14%, đóng góp hơn 7 điểm phần trăm vào tăng trưởng chung. GRDP toàn tỉnh ước tăng 10,3%, xếp thứ 10 trong 34 tỉnh, thành phố và dẫn đầu khu vực phía Nam.

Sau khi sáp nhập với Long An, tỉnh Tây Ninh có diện tích 8.536,44 km², dân số khoảng 3,2 triệu người. Tính đến ngày 24/9/2026, tỉnh thu hút hơn 2.150 dự án đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), với tổng vốn đăng ký hơn 27 tỷ USD, xếp thứ 7 cả nước.

Quy mô dân số, sự phát triển công nghiệp và dòng vốn đầu tư đặt ra yêu cầu mở rộng hệ thống đô thị, phát triển nhà ở, thương mại và dịch vụ, đáp ứng nhu cầu sinh sống, làm việc và hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Ngày 14/10/2026, UBND tỉnh Tây Ninh ban hành kế hoạch xây dựng đề án thành lập thành phố Tây Ninh trực thuộc Trung ương, giao các cơ quan liên quan chuẩn bị hồ sơ, dự thảo và tổ chức lấy ý kiến theo lộ trình.

Trong định hướng này, đầu tư hạ tầng giao thông, tổ chức lại không gian đô thị và nâng cao năng lực cạnh tranh là những nhiệm vụ cần được triển khai đồng bộ, phù hợp với quy hoạch và điều kiện phát triển của địa phương.

Việc phát triển các tuyến giao thông liên vùng tạo thêm điều kiện mở rộng không gian đô thị tại Tây Ninh. Trong đó, các khu đô thị được định hướng kết hợp nhà ở với hệ thống thương mại, dịch vụ và tiện ích, đáp ứng nhu cầu của người dân, người lao động và khách du lịch.

Vị trí kết nối giao thông cùng lợi thế gần các điểm du lịch tạo điều kiện phát triển các loại hình thương mại, lưu trú và dịch vụ, phục vụ cư dân, người lao động và du khách đến Tây Ninh.

Năm 2025, Tây Ninh đón khoảng 8,8 triệu lượt khách du lịch. Lượng khách này góp phần tạo nhu cầu đối với các dịch vụ lưu trú, mua sắm và thương mại tại địa phương.

Trong quá trình mở rộng không gian đô thị, các dự án kết hợp nhà ở với thương mại, dịch vụ được kỳ vọng bổ sung nguồn cung nhà ở, tiện ích và mặt bằng kinh doanh, đồng thời góp phần phát triển các khu vực kinh tế mới gắn với mạng lưới giao thông liên vùng.