Taxi VIP – Cung chưa đủ cầu

 Taxi hạng sang (taxi VIP) khá phổ biến tại Châu Âu, đặc biệt là ở các nước có nền kinh tế phát triển. Trong khoảng hai năm trở lại đây, mô hình taxi VIP cũng đã được áp dụng tại Việt Nam, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng.

Thế nào là taxi VIP?

Taxi dành cho VIP (Very Important Person) là mô hình taxi nhắm vào các đối tượng khách hàng có thu nhập cao, các doanh nhân, quan chức Nhà nước. Tuy nhiên, đó chỉ là sự phân nhóm đối tượng mang tính tương đối. Trên thực tế, khách hàng nào có nhu cầu và có tiền đều được sự phục vụ của taxi VIP.

Để được coi là taxi VIP, các Hãng taxi cần phải đảm bảo các yếu tố: Sử dụng các dòng xe cao cấp, sang trọng; tiêu chí và phong cách phục vụ vượt trội; tạo sự khác biệt so với loại hình taxi thông thường.

Những chiếc Taxi VIP: Toyota Camry 2.4 và Innova G tại Việt Nam

Tại Moscow (Nga), một hãng taxi đã khiến nhiều người ngạc nhiên khi sử dụng một loạt các mác xe xa xỉ như Porche Cayenne, Maybach, Rolls-Royce hay Maserati... làm taxi. Khách hàng hoàn toàn có quyền chọn loại xe phụ thuộc vào số tiền họ sẵn sàng trả cho một cuốc đi. Giá rẻ nhất trong danh sách taxi VIP là Porsche - 3.500 rúp/giờ (140 đôla), còn một giờ ngồi trên Rolls-Royce là 480 đôla.

Có ý kiến cho rằng, với số lượng tỷ phú tăng chóng mặt ở Nga, không có gì ngạc nhiên khi đến lượt Ferrari hay Aston Martin làm taxi. Ngoài mức giá, những "siêu taxi" này còn đi nhanh hơn nhiều so với taxi thường.

Tại Đức – quê hương của ngành công nghiệp ôtô thế giới, Mercedes - Benz E-Class và BMW 5 Series được sử dụng cho các hãng taxi một cách hết sức phổ biến. BMW M5, Mercedes-Benz S-Class và BMW 7 Series –  các dòng xe hạng sang cũng được gắn mác taxi.

Còn ở Việt Nam, với điều kiện kinh tế thấp hơn nhiều so với các nước trên, việc người dân nhìn thấy những chiếc Toyota Camry 2.4, Chevrolet Captiva hay Hyundai Santafe mang biển taxi thì đó là một điều ngạc nhiên. Đồng thời, đó cũng chính là kết quả của những bước đột phá và cách đi mới nhằm khẳng định tên tuổi của các Hãng taxi.

Sự khác biệt

Hãng taxi áp dụng loại hình VIP lần đầu tiên ở Việt Nam là Vinasun vào đầu năm 2007, cuối năm này có thêm taxi VIP của Mai Linh, cả hai hãng đều hoạt động thử nghiệm tại TPHCM. Bước đầu, taxi VIP đã tạo dấu ấn đối với khách hàng bới sự khác biệt của nó.

Khác biệt đầu tiên dễ nhận thấy là các dòng xe cao cấp được đưa vào sử dụng như Toyota Camry 2.4, Innova G (thêm nhiều option). Honda Civic, Chevrolet Captiva hay Hyundai Santafe cũng được các hãng xe mới xây dựng mô hình taxi VIP ở các tỉnh sử dụng.

Ông Trương Quang Mẫn – Phó Tổng giám đốc phụ trách vận tải Mai Linh Group cho biết: “Chúng tôi xác định đây là một sản phẩm dịch vụ V.I.P, vì thế phải có sự khác biệt rõ nét với sản phẩm taxi thông thường. Dấu hiệu khác biệt là thiết kế độc đáo gồm một màu đen tuyền, tem caro vàng dọc hai bên thân xe. Nội thất xe được ốp gỗ, ghế bọc da, trang bị hai dàn lạnh, LCD, các thiết bị quản lý trong xe như đồng hồ tính tiền, máy bộ đàm… được thiết kế ẩn”.

Cùng với các thiết bị tiện ích như LCD, thẻ thanh toán tự động POS, hệ thống âm thanh nhắc nhở khách hàng kiểm tra hành lý khi xuống xe…khiến khách hàng cảm nhận như đang đi xe riêng của chính mình, ông Mẫn cho biết thêm.

 
Nội thất sang trọng cùng phong cách lịch sự của lái xe tạo nên sự khác biệt của taxi VIP

Việc khẳng định và tạo nên thương hiệu của taxi VIP mà bất cứ hãng nào khi áp dụng cũng coi như kim chỉ nam đó là phong cách phục vụ. Tài xế taxi VIP phải có kinh nghiệm lái xe trên 2 năm, mặc đồng phục riêng, biết tiếng Anh, giao tiếp tốt.

Anh Nguyễn Hòa (GĐ Công ty Hóa mỹ phẩm Hòa Hợp) khẳng định: “Đúng là có sự khác biệt. Cùng một hãng nhưng khi mình đi xe VIP thì thấy thoải mái hơn nhiều. Lái xe trò chuyện, mở cửa lịch sự, không giống như một số anh lái xe mà trước đây mình gặp: đồng phục, ca – vát xộc xệch, ăn nói thô lỗ”

“Thà chi thêm tiền nhưng bù lại có được cảm giác thoải mái” là tâm lí chung của nhiều người. Vì thế, taxi VIP ngày càng đông khách.

Taxi VIP – Cầu nhiều, cung chưa đủ

Theo thống kê của Hiệp hội taxi Việt Nam, năm 2007, tại địa bàn Hà Nội có 38 hãng taxi lớn nhỏ hoạt động; tại TPHCM là trên 40 hãng. Đó là chưa kể đến hàng trăm hãng taxi  hoạt động tại các tỉnh, thành phố khác.

Số lượng xe VIP vẫn ít hơn nhiều lần so với xe taxi thông dụng

Vào thời điểm đó, mới chỉ có Vinasun mở dịch vụ này tại TPHCM, tiếp đó là Mai Linh với số xe chiếm rất nhỏ trong tổng số xe taxi của từng hãng. Sau đó, một số hãng taxi tại các tỉnh, thành phố khác cũng xây dựng mô hình taxi VIP như Nam Định, Cần Thơ… nhưng không vượt trội là mấy cả về số lượng và chất lượng phục vụ.

Đầu tháng 3/2009, tập đoàn Mai Linh đã chính thức giới thiệu rộng rãi dịch vụ taxi VIP Mai Linh Limousine cho khách hàng với việc triển khai dịch vụ cao cấp ở 6 tỉnh thành: TP. HCM, Đà Nẵng, Huế, Hà Nội, Nghệ An, Thanh Hoá với 210 đầu xe. Cuối 2008, Vinasun cũng đầu tư nâng số lượng xe VIP lên 100 chiếc (tính riêng Camry 2007).

Tuy nhiên, do nhu cầu ngày càng tăng cao nên số taxi VIP này vẫn chưa đáp ứng đủ nhu cầu của khách hàng. Lộ trình tăng xe cũng được các hãng đề ra nhưng cũng phải đến thời điểm cuối 2009, đầu 2010.

Anh Nhữ Ngọc Thắng (Đông Anh – Hà Nội) cho hay: “Mình đã biết đến dịch vụ taxi VIP, tuy vậy, từ Đông Anh mà gọi xe ở Hà Nội sang đón vẫn có xe nhưng phải chờ cả tiếng đồng hồ. Không trách thái độ phục vụ hay điều hành kém nhưng thấy số xe ít quá, chỉ ở các điểm nội thành mới có nên ở khu vực của mình rất khó gọi xe”.

Lượng khách ngày càng lớn nhưng vẫn chưa có nhiều taxi VIP trên đường

Là thành viên của đội xe taxi VIP từ những ngày đầu tiên, anh Nguyễn Minh Tiến (Đội M1 – taxi Mai Linh) kể: “Ngày càng nhiều khách gọi xe VIP nên chúng tôi thường chạy liên tục trong một ca. Đông nhất là khách nước ngoài, chiếm khoảng từ 40 đến 50% lượng khách, tiếp đó là khách doanh nghiệp, khách gọi xe đi kí kết kinh doanh, gia đình ở các khu chung cư cao cấp… Nếu đội có thêm xe chắc cũng không lo vắng khách VIP”.

Nắm bắt được nhu cầu của khách hàng là điều tối quan trọng trong kinh doanh. Với mô hình taxi VIP cũng vậy, chiến thắng thuộc về người đi tiên phong mà ở đây, Mai Linh và Vinasun đã đi trước các hãng taxi khác một bước.

• Khuất Thế Đạt