Tăng sức hấp dẫn thu hút đầu tư vào Hải Phòng

Sáng nay, 10-5, Công ty TNHH MTV Cảng Hải Phòng tổ chức lễ  công bố đưa vào khai thác cầu tàu 2 vạn tấn số 6 và hoàn thành toàn bộ cầu tàu dự án cảng Đình Vũ giai đoạn 2.  Như vậy, cảng Đình Vũ là cảng biển đầu tiên tại Hải Phòng có đủ điều kiện kỹ thuật cho phép tàu trọng tải 2 vạn tấn đầy tải ra vào làm hàng. Đây là bước đầu của tiến trình thực hiện chủ trương đầu tư phát triển cảng ra phía biển theo Nghị quyết 32 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng trong thời kỳ CNH- HĐH đất nước, định 885 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển phía Bắc.

Giai đoạn 1 cảng Đình Vũ (gồm 2 bến số 1, 2) hoàn thành năm 2007. Dự án cảng Đình Vũ giai đoạn 2 được Tổng công ty Hàng hải Việt Nam phê duyệt tháng 5-2005, với mục tiêu đáp ứng lượng hàng hóa thông qua cảng vào năm 2010 khu vực Hải Phòng khoảng 35 triệu tấn/năm, riêng cảng Đình Vũ giai đoạn 2 là 4 triệu tấn, phù hợp với quy hoạch đô thị của thành phố Hải Phòng. Quy mô dự án gồm 4 bến cho tàu có trọng tải 20.000 tấn, tổng chiều dài 785 m và các công trình bãi, kho chứa hàng, hệ thống công trình kiến trúc, hạ tầng kỹ thuật đồng bộ với diện tích sử dụng 47,5 ha. Tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng bằng nguồn vốn tự bổ sung và huy động của Cảng Hải Phòng.

Cầu Cảng số 6 tại Đình Vũ chuẩn bị khánh thành để đưa vào hoạt động.

Đầu năm 2010, dự án cảng Đình Vũ giai đoạn 2 hoàn thành, đưa vào sử dụng 3 bến số 3, 4, 5 và 10 ha bãi sau bến 3, 4. Nhờ vậy, sản lượng hàng hóa qua  Xí nghiệp xếp dỡ Tân Cảng năm 2010 đạt trên 2 triệu tấn, góp phần hoàn thành toàn diện kế hoạch sản xuất, kinh doanh của Công ty TNHH một thành viên Cảng Hải Phòng năm 2010  với 15,8 triệu tấn, đáp ứng tăng trưởng hàng hóa qua cảng biển khu vực Hải Phòng lên hơn 40 triệu tấn. Năm 2011, Xí nghiệp xếp dỡ Tân Cảng phấn đấu  trên 3,2 triệu tấn hàng hóa thông qua.

Việc xây dựng cảng Đình Vũ giai đoạn 2 cùng các dự án khác đang được triển khai như hệ thống đường bộ, hệ thống cấp điện 110KV, 220KV, hệ thống cấp nước sạch của thành phố sẽ làm tăng sức hấp dẫn, thu hút đầu tư của các doanh nghiệp trong và ngoài nước  vào Khu công nghiệp Đình Vũ nói riêng, thành phố Hải Phòng nói chung, tạo việc làm cho một số doanh nghiệp và bộ phận cư dân địa phương. Sau 13 tháng khẩn trương thi công, được sự chỉ đạo, tạo điều kiện của Chính phủ, Bộ Giao thông -Vận tải, UBND thành phố Hải Phòng, Cục Hàng hải Việt Nam, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, các  cơ quan chức năng ở Hải Phòng, UBND quận Hải An, phường Đông Hải 2 và các đơn vị liên quan, đúng dịp kỷ niệm 56 năm ngày giải phóng Hải Phòng (13-5-1955-13-5-2011), kỷ niệm 121 năm Ngày sinh của Chủ tịch Hồ Chí Minh, hướng tới ngày hội bầu cử đại biểu Quốc hội khóa 13, HĐND các cấp nhiệm kỳ 2011-2016, Công ty TNHH một thành viên cảng Hải Phòng đưa cầu cảng số 6 vào khai thác, kết thúc dự án cảng Đình Vũ giai đoạn 2. Đây là việc làm thiết thực của cán bộ, công nhân viên Cảng Hải Phòng, các nhà thầu, đơn vị tư vấn thiết kế, giám sát kỷ niệm ngày lễ lớn của Đảng bộ, quân, dân thành phố Cảng anh hùng, đồng thời góp phần nâng cao năng lực thông qua hàng hóa khu vực cảng biển Hải Phòng, hướng tới mục tiêu đến năm 2015 đạt sản lượng khoảng 50 triệu tấn.

Công trình cầu cảng số 6 và dự án cảng Đình Vũ giai đoạn 2 thực hiện trong bối cảnh nhiều khó khăn, thách thức, nhất là ảnh hưởng suy thoái, giá cả biến động trong nước và quốc tế, hoàn thành đúng tiến độ kế hoạch. Điều này thể hiện quyết tâm lớn nghiêm túc trong chỉ đạo, thực hiện dự án  quan trọng này. Tiếp sau cầu cảng số 6, Công ty TNHH một thành viên cảng Hải Phòng đang tích cực thi công cầu cảng số 7 dự án cảng Đình Vũ giai đoạn 3. Theo tiến độ hợp đồng sẽ hoàn thành cuối tháng 2-2012, song Cảng Hải Phòng quyết tâm cùng với nhà thầu, các đơn vị tư vấn phấn đấu hoàn thành cầu tàu số 7 vào cuối tháng 12-2011. Như vậy, vào năm 2012, 2013 Công ty TNHH một thành viên Cảng Hải Phòng sẽ tập trung hoàn chỉnh bãi chứa hàng và các công trình khác để kết thúc toàn bộ 3 giai đoạn dự án cảng Đình Vũ.

Cầu Cảng số 6 tại Đình Vũ chuẩn bị khánh thành để đưa vào hoạt động.

Thành quả trên một lần nữa khẳng định sự quan tâm sâu sắc của Chính phủ, Bộ GTVT, lãnh đạo thành phố, sự phối hợp tạo điều kiện giúp đỡ của các cơ quan chức năng ở trung ương và Hải Phòng. Đồng thời ghi nhận công sức đóng góp của nhà thầu- liên danh Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng Công trình thủy - Công ty TNHH Sơn Trường, đơn vị tư vấn thiết kế Công ty cổ phần tư vấn xây dựng công trình hàng hải, đơn vị tư vấn giám sát Viện Khoa học công nghệ GTVT luôn sát cánh cùng chủ đầu tư, Ban quản lý dự án trong việc, áp dụng các giải pháp kỹ thuật, thi công và hoàn thành công trình  bảo đảm chất lượng, đúng tiến độ 13 tháng, với giá thành hợp lý để có được cơ sở hạ tầng cảng khang trang như hôm nay.

Công ty TNHH một thành viên Cảng Hải Phòng đề nghị Chính phủ, Bộ GTVT, UBND thành phố Hải Phòng, Cục Hàng hải Việt Nam, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thi công đoạn 2A đường 356  từ ngã ba  Chùa Vẽ đến Đình Vũ thông suốt tới quốc lộ 5 kéo dài, chỉ đạo duy tu nạo vét luồng tàu hằng năm đúng tiến độ, các cảng khu vực Đình Vũ khai thác hiệu quả cao. Đồng thời, giúp đỡ, tạo điều kiện cho Công ty TNHH một thành viên Cảng Hải Phòng tiếp tục được đầu tư phát triển mở rộng cảng ra phía biển tại Yên Hưng, Lạch Huyện và các vị trí thuận lợi khác, đáp ứng sự tăng trưởng hàng hóa xuất nhập khẩu những năm tới, góp phần giữ vững truyền thống, thương hiệu Cảng Hải Phòng với trên 100 năm  tuổi và truyền thống Thành phố Cảng “Trung dũng-Quyết thắng”. ./.

                                                                    Nguyễn Hùng Việt

                                 (Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Cảng Hải Phòng)