Tăng cường đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến Quốc lộ 49 (Huế)

QL49 là tuyến đường ngang huyết mạch thuộc hành lang kinh tế Đông - Tây kết nối giữa Việt Nam - Lào và các xã vùng miền núi A Lưới về đồng bằng. Thời gian gần đây, trên tuyến quốc lộ này có nhiều ô tô đầu kéo tải trọng lớn chở than, quặng, keo tràm từ Lào qua cửa khẩu La Lay (Quảng Trị) theo đường Hồ Chí Minh đến QL49 để về các cảng biển, tiềm ẩn tai nạn giao thông, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.

Mặc dù cơ quan chức năng đã cắm các biển báo cấm theo khung giờ cao điểm từ 5 giờ đến 7 giờ, 11 giờ đến 14 giờ và 17 giờ đến 19 giờ, nhưng ngoài khung giờ cấm, lưu lượng phương tiện và người tham gia giao thông trên tuyến QL này vẫn rất lớn.

Theo ghi nhận, hàng ngày, trên đường Hồ Chí Minh qua khu vực xã A Lưới 2; QL 49 qua các xã A Lưới 3, A Lưới 5 xuất hiện từng đoàn xe đầu kéo, tải trọng lớn chở than quặng, keo tràm đậu đỗ, tập kết ven đường. Đến chiều và đêm, các xe này xuất phát từ đường Hồ Chí Minh đến QL49, nối đuôi nhau về xuôi.

Những phương tiện siêu trường, siêu trọng phải chật vật “bò” qua các đoạn đường, khúc cua hẹp, tại các đoạn đèo gây ùn ứ và “đẩy” các phương tiện lưu thông trên đường vào sát taluy, khiến nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông rất cao.

Mới đây, vào ngày 27/3, một xe tải chở than không làm chủ được tốc độ đã bị lật khi vào cua tại đoạn QL 49 thuộc xã A Lưới 1. Chiếc xe lật ngang đè trúng một nam sinh đang đi xe máy bên đường khiến người này bị chấn thương nặng.

Theo ông Lê Trung Hiếu, Chủ tịch UBND xã A Lưới 5, hiện trạng của QL 49 nhiều đoạn còn nhỏ hẹp, chưa đáp ứng được nhu cầu lưu thông cũng như phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Bên cạnh đó, thời gian qua, việc xuất hiện nhiều phương tiện xe tải trọng lớn lưu thông liên tục, ngược chiều nhau trên tuyến qua địa bàn xã tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Tại đoạn tuyến này, nhiều khu vực có độ dốc lớn, khúc cua hẹp rất dễ xảy ra tai nạn giao thông.

Về vấn đề này, tại các buổi tiếp xúc cử tri, người dân cũng như chính quyền địa phương đã đề xuất với các cấp, các ngành về việc hạn chế tải trọng, cấm lưu thông theo giờ và sớm nâng cấp QL49 nhằm đảm bảo an toàn giao thông.

Trước tình trạng xe tải nặng và đầu kéo lưu thông gia tăng đặc biệt là vào ban đêm trên QL49, Sở Xây dựng TP Huế đã thành lập đoàn kiểm tra và đề xuất UBND thành phố có phương án cấm hoặc hạn chế các loại xe từ 4 trục trở lên lưu thông trên tuyến nhằm giảm nguy cơ tai nạn giao thông.

Theo Sở Xây dựng, hiện nay lưu lượng xe tải trọng lớn lưu thông trên tuyến QL49 đang tăng cao, lưu thông đối đầu gây mất an toàn giao thông. Qua kiểm tra của cơ quan chức năng, trên tuyến QL49 còn nhiều đoạn hẹp không đảm bảo bán kính cong cho các loại xe sơ-mi-rơ-moóc và xe tải có từ 4 trục trở lên lưu thông an toàn. Vì vậy, chính quyền địa phương và Phòng CSGT Công an TP Huế đã đề xuất phương án xử lý để đảm bảo an toàn giao thông.

Theo đó, qua rà soát, thành phố đang cân nhắc để triển khai 1 trong 2 phương án cấm xe trên tuyến QL49. Theo đó, sẽ cắm biển cấm các loại xe sơ-mi-rơ-moóc và biển cấm các loại xe tải có từ 4 trục trên tuyến QL49 theo hướng A Lưới - Huế và ngược lại hoặc cắm biển cấm các loại xe sơ-mi-rơ-moóc và biển cấm các loại xe tải có từ 4 trục trên tuyến QL49 theo khung giờ, hướng A Lưới - Huế (từ 5 giờ - 19 giờ) và chiều ngược lại theo hướng Huế - A Lưới (từ 19 giờ - 23 giờ).

Trên cơ sở đề xuất của các sở, ngành, trong một cuộc họp liên quan mới đây, Phó Chủ tịch UBND TP Huế Hoàng Hải Minh kết luận, đối với QL 49 sẽ triển khai phương án thí điểm cấm xe sơ-mi rơ-moóc, xe đầu kéo rơ-moóc chạy ban ngày, cho phép lưu thông ban đêm.

Đồng thời yêu cầu các đơn vị chức năng kiểm soát chặt chẽ tải trọng và tốc độ, đặc biệt tại các đoạn đường cua gấp, đèo dốc, yêu cầu phương tiện không được vượt quá tốc độ 40km/giờ. Sau thời gian thực hiện thí điểm trong vòng 1 tháng, các cơ quan chức năng sẽ có đánh giá, theo dõi để có các phương án phù hợp tiếp theo.