Suzuki GSR125: Scooter thể thao cho phụ nữ

"Mặc dù mang đậm phong cách của mẫu xe được coi là thành công nhất của hãng Suzuki, thế nhưng ngoài lớp tem xanh và màu sơn trắng đặc trưng thì chiếc Suzuki GSR125 khiến người xem có nhiều cảm nhận rằng mẫu xe này mang tính chất mô phỏng nhìêu hơn là một sự đột phá đáng kể".

Nhằm khẳng định đẳng cấp và chất lượng của riêng mình, mẫu xe tay ga mới của Suzuki ngoài kiểu dáng tem và nước sơn thì cái tên GSR125 cũng như một sự khẳng định rằng: Suzuki GSR125 sẽ là sản phẩm được coi trọng nhất và có được những công nghệ tiên tiến nhất cũng như sức mạnh vượt trội như những gì mà chiếc siêu xe thể thao GSX1000 2007 đã làm được để dành chiến thắng trong phân khúc dòng xe của mình.

Mặc dù mang đậm phong cách của mẫu xe được coi là thành công nhất của hãng Suzuki, thế nhưng ngoài lớp tem xanh và màu sơn trắng đặc trưng thì chiếc Suzuki GSR125 khiến người xem có nhiều cảm nhận rằng mẫu xe này mang tính chất mô phỏng nhìêu hơn là một sự đột phá đáng kể. Không có nhiều thay đổi trong thiết kế, phong cách của những mẫu xe tay ga Suzuki mang hơi hướng theo phong cách Châu Âu hơn là những phong cách Châu Á truyền thống vốn được các hãng xe gắn máy của Nhật Bản khai thác khá triệt để.

Kiểu dáng thô và được mô phỏng cụm đèn pha với chóa tròn nằm trong lớp kích có kiểu dáng xếch nhọn sang hai bên trên mẫu GSX1000, cụm đèn pha của Suzuki GSR125 được coi là vị trí duy nhất mang thiết kế mềm mại và tròn trịa trên chiếc xe. Khai thác triệt để thiết kế khí động học, phần yếm trước của Suzuki GSR125 có bề mặt phẳng và nhọn tạo giúp giảm sức cản của gió giúp chiếc xe luôn giữ được trọng lực tốt nhất. Điểm khiến người xem phải dành nhiều thời gian "ngắm nghía" nhất ở mặt trước của xe đó chính là cặp xi nhan chìm vuốt sát hai bên chiếm 2\3 chiều dài yếm xe. Khá tinh tế và mang đậm chất thể thao mạnh mẽ.

Sử dụng màu trắng tinh tế và khoẻ khoắn, phần yếm giúp cho chiếc Suzuki GSR125 thực sự nổi bật. Với kiểu dáng cong mềm thon gọn và vuốt cao lên phía trên, đuôi xe của Suzuki GSR125 mang phong cách rất thể thao và thanh thoát. Kết hợp với tay xách thanh gọn và được bắt thấp hơn yên xe tạo khoảng trống tối đa cho cụm đèn hậu. Có thể nói, điểm sáng tạo và thực sự mang phong cách riêng biệt nhất của Suzuki GSR125 đó chính là cụm đèn hậu, với kiểu dáng hoàn toàn mới và một phong cách thiết kế hiện đại toát lên tư tưởng sáng tạo trong thiết kế. Ẩn chìm và chiếm hầu hết diện tích đuôi xe, đèn hậu của Suzuki GSR125 sử dụng tới 20 bóng đèn LED đặt tách rời nhau tạo cho phần đuôi sau luôn được chú ý một cách đặc biệt giúp tăng độ an toàn tối đa.

Trái với thường lệ, Bộ đèn xi nhan sau của Suzuki GSR125 nằm lồi hẳn lên khỏi đuôi xe với với hình đôi mắt đang nhíu mày nhìn thẳng ra phía sau. Khiến cụm đèn hậu trở nên khá dữ dằn với hình tượng đầu của một con cá mập. Chất thể thao của Suzuki GSR125 được thể hiện mạnh mẽ với các chi tiết như: Cặp vành la-zăng 6 nan xoáy có kích thước 10 inch nhỏ nhắn, cụm phanh đĩa với đường kính 200 mm. Kết hợp với bộ giảm xóc đôi Super-SUS làm tăng vẻ mạnh mẽ, chắc khoẻ và an toàn cho cụm bánh trước. Nằm phía trên tay lái, cụm đồng hồ hiển thị trung tâm hiện đại và chuyên nghiệp giúp người điều khiển dễ dàng theo dõi tốc độ với đồng hồ tốc độ dạng kim chiếm phần lớn diện tích trên bảng hiển thị.

Các thông số kỹ thuật và đèn tín hiệu cũng như đồng hồ báo số km sử dụng đều được số hoá và hiển thị thông qua một màn hình LCD có kích thước lớn nằm ngay phía bên phải bảng hiển thị khá dễ nhìn. Nhằm tăng cường khả năng vận hành ở tốc độ cao cũng như xử lý các tình huống mà người điều khiển phải thay đổi trọng tâm xe, bề mặt yên xe Suzuki GSR125 có kích thước khá dài  kèm theo đó là lớp mút dầy mang thiết kế đậm chất thể thao. Hệ thống giảm xóc đơn với bình hỗ trợ áp xuất dầu, hệ thống ống xả có kích thước lớn là những điểm nhất mạnh về chất thể thao ở phía đuôi xe.

Mặc dù mang phong cách, ý nghĩa cũng như kiểu dáng thiết kế đậm chất thể thao mạnh mẽ, thế nhưng những tính năng của chiếc Suzuki GSR125 này lại khiến cho bất kể vị nữ khách hàng khó tính nhất cũng phải hài lòng. Khá giống với kiểu bố trí bình xăng như những chiếc Yamaha Cygnus, bình xăng có dung tích 6,5 lít của Suzuki GSR125 được đẩy lên phía trong lòng yếm trước. Khách hàng không phải sử dụng nhiều thao tác thay đổi vị trí như khi sử dụng bình xăng nằm trong cốp sau. Để khai thác tối đa sự tiện dụng của dạng bình xăng phía trứơc này cụm ổ khoá điện đa năng cũng được lắp đặt. Người sử dụng chỉ cần ngồi trên xe và lắc nhẹ chìa khoá, nắp bình xăng sẽ bật mở để có thể sử dụng. Ngoài ra ổ khoá điện trên chiếc Suzuki GSR125 còn có khả năng mở khoá cốp yên sau và được bảo vệ bởi một nắp đậy từ chống nước và các thiết bị phá khoá. Chiều cao yên xe chỉ vào khoảng 760 mm và trọng lượng 103 kg thì không quá khó khăn cho người sử dụng khi vận hành và di chuyển.

Thoát khỏi trọng trách là nơi bảo vệ và đặt vị trí của chiếc bình xăng, cốp xe của Suzuki GSR125 trở nên rộng rãi hơn bao giờ hết. Người sử dụng có thể đặt tới 2 chiếc mũ bảo hiểm và rất nhiều đồ đạc cá nhân vào chiếc cốp xe có dung tích 32 lít một cách thoải mái. Những vật dụng nhỏ như găng tay, điện thoại, kính mắt hay chai nước nhỏ có thể đặt ngay ở khay đựng đồ phía dưới ổ khoá điện khá tiện lợi. Ngoài ra các nữ khách hàng cũng có thể sử dụng thêm cả móc treo đồ. Đối với những người ngồi sau, Suzuki GSR125 cũng được trang bị hệ thống để chân sau khá tân tiến với nút bấm mở khá tiện lợi.

Khi sử dụng người điều khiển chỉ cần dùng gót chân bấm nhẹ vào nút này là bộ để chân sau sẽ bật ra để sử dụng. Có thể nói Suzuki GSR125 là một trong những mẫu xe tốt nhất dành cho các khách hàng nữ giới.  Nhằm cải tiến hệ thống động cơ, các kỹ sư của Suzuki cũng đưa vào cho chiếc Suzuki GSR125 này một hệ thống động cơ được coi là tiên tiến và mạnh mẽ nhất. Sử dụng động cơ 4 kỳ, xi lanh đơn 124cc được bảo vệ bằng gốm Ceramic giúp cho xe tăng tốc và chạy ở tốc độ cao tốt và ổn định. Đồng thời tạo ra tỉ số nén 10.0:1. Suzuki GSR125 làm cho người sử dụng có thể yên tâm và tin tưởng hơn về hệ thống động cơ đời mới và tiên tiến.

Đối với chiếc Suzuki GSR125 thì đây là những cải tiến mạnh mẽ trong kiểu dáng thiết kế. Áp dụng các công nghệ tiên tiến này có thể chưa tạo được niềm tin tuyệt đối cũng như những sự trải nghiệm thực tế qua thời gian. Thế nhưng, phần nào đó nó cũng giúp cho các khách hàng có thể tạm không nghĩ tới những động cơ vốn bị coi là tốn nhiên liệu, tuổi thọ thấp. Những điều đã khiến cho Suzuki để rơi thị phần xe máy hạng trung vào các đối thủ khác.

Mang vẻ đẹp mạnh mẽ và tiếng tăm của chiếc siêu xe Suzuki GSX1000cc, thế nhưng chiếc Suzuki GSR125 lại có vẻ tỏ ra hoàn hảo hơn đối với các khách hàng là nữ giới bởi những tính năng hiện đại và tiện dụng cao. Khả năng vận hành tốt và nhẹ nhàng. Mặc dù chưa có mặt tại Việt Nam, thế nhưng những gì mà mẫu xe Suzuki GSR125 này thể hiện thì có thể chắc chắn rằng nó sẽ trở thành một đối thủ khá lớn đối với các mẫu xe tay ga hạng trung có tính năng tốt nhất cho phụ nữ.