Suzuki Boulevard M109R 2007 - Ông hoàng đại lộ

Suzuki Boulevard M109R được khách đánh giá rất cao khi nó kết hợp được phong cách cruiser tuyệt đẹp và hiệu quả vận hành hàng đầu của Suzuki. Model Boulevard năm 2007 tiếp tục được cải tiến và nâng cấp.

Chiếc xe mới này một lần nữa được Suzuki phát triển để đáp ứng những nhu cầu ngày càng cao của khách hàng đặc biệt tại khu vực Bắc Mỹ và châu Âu. Boulevard M109R thừa hưởng được những kinh nghiệm của Suzuki trong lĩnh vực xe thể thao đặc biệt là từ chiếc xe đua nổi tiếng GSX-R sportbike.

Sức mạnh của Boulevard M109R đến từ động cơ V-twin khổng lồ dung tích 1783cc. Động cơ này được phát triển với nhiều công nghệ lấy từ chiếc GSX-R như hệ thống phun nhiên liệu điện tử, bộ điều khiển động cơ giúp cho nó tạo ra được mô-men xoắn rất cao trong một dải tốc độ vòng quay động cơ tương đối rộng. Điều này đã đưa Boulevard M109R tăng tốc rất tự tin và trở thành một trong những chiếc xe mạnh nhất của Suzuki đã được sản xuất.

Động cơ DOHC, 4 van trên Boulevard M109R làm mát bằng chất lỏng được thiết kế để chiếc xe này có khả năng tăng tốc và phản ứng nhanh hơn. Kích thước của xilanh khá lớn có đường kính 112mm, piston được gia cố thêm bằng hợp kim nhôm chống mài mòn và tăng độ bền ở nhiệt độ cao. Bên trong thành xilanh có phủ một lớp vật liệu composite được Suzuki phát triển từ các động cơ xe đua để giúp tản nhiệt nhanh và làm cho xilanh gọn hơn cũng như giảm được trọng lượng xe.

Hệ thống làm mát bằng chất lỏng theo lối truyền thống với một dàn tản nhiệt lớn được lắp ngay phía trước xe, tăng tối đa hiệu quả làm mát cho động cơ V-twin đồ sộ. Thêm vào đó Suzuki cũng sử dụng hệ thống dầu bôi trơn dạng khô SASS (Suzuki Advanced Sump System) mang đến nhiều tiện lợi hơn khi thiết kế chiếc Boulevard. Chiều cao của động cơ và vị trí của trọng tâm đã được giảm một cách đáng kể. Đây là một yếu tố quan trọng nhằm nâng cao khả năng điều khiển và độ linh hoạt của chiếc Boulevard M109R.

Bộ phun nhiên liệu điện tử của M109R được lấy từ chiếc xe đua GSX-R và bộ điều khiển động cơ EMC 32 bit giúp cải thiện hơn nữa hiệu quả đốt cháy nhiên liệu và giảm được khí thải. Bộ diều khiển này sử dụng tín hiệu từ các cảm biến oxy để điều chỉnh lượng nhiên liệu hòa trộn và thời điểm đánh lửa của các bugi nhằm đảm bảo đốt cháy nhiên liệu hoàn toàn. Ống xả bằng thép không gỉ sử dụng hệ thống điều chỉnh khí thải SET (Suzuki Exhaust Tuning) kỹ thuật số giúp tăng thêm công suất cho động cơ và tạo ra âm thanh ấn tượng từ động cơ V-twin 1783cc. Hộp số năm tốc độ được thiết kế đáp ứng cho các điều kiện vận hành phức tạp và khả năng chuyển số rất chính xác mang đến cảm giác tiện lợi hơn cho lái xe. Thêm vào đó Boulevard M109R sử dụng bộ truyền động trục dẫn thay cho xích và dây đai có độ tin cậy cao, hạn chế những phiền phức xảy ra khi chạy xe trên những quãng đường dài.

Giống như một chiếc xe thể thao, Boulevard M109R đã kết hợp một cách ngoạn mục nhất công suất với sự thể hiện hàng đầu. Điều này có được là nhờ một chassis vững chắc và hệ thống treo được cải tiến kết hợp với phanh xe cao cấp.

La-zăng hợp kim kích thước 18 inch, lốp phía sau rộng 240mm của Dunlop tăng khả năng bám đường cho Boulevard. Phanh đĩa kép 310mm bốn piston trên bánh trước và đĩa đơn 275mm ở bánh sau.

Thiết kế của Boulevard M109R cũng nhấn mạnh đến dáng vẻ cruiser nhưng thể thao hơn. Khác với phong cách cruiser truyền thống, M109R có thân xe khá hiện đại, đèn pha và đồng hồ cũng như các chi tiết khác được tạo hình để mang đến một hình ảnh mới mẻ hơn cho cruiser cao cấp và thể hiện chất lượng cao. Vị trí ngồi thấp, tay lái rộng và kéo dài giúp tạo sự thoải mái cho lái xe khi điều khiển chiếc Boulevard M109R.

Suzuki Boulevard M109R 2007 đã được bán tại các đại lý của hãng với ba màu là đen, trắng, đỏ. Giá bán lẻ là 12.599USD.

•  Quốc Cường