SSC Ultimate Aero 2009 1287 mã lực: nối tiếp truyền thuyết

(AutoNet)- Đối với cái tên SSC Ultimate Aero, tin rằng rất nhiều đã từng nghe đến nó, bởi nó hiện là mẫu xe thương mại chạy nhanh nhất trên thế giới.

SSC Ultimate Aero 2009 1287 mã lực: nối tiếp truyền thuyếtĐối với cái tên SSC Ultimate Aero, tin rằng rất nhiều đã từng nghe đến nó, bởi nó hiện là mẫu xe thương mại chạy nhanh nhất trên thế giới.

Hiện tại, mẫu siêu xe này sắp cho ra mắt phiên bản 2009. Đội ngũ kỹ sư thiết kế của SSC sẽ nâng cấp phiên bản 2009 mạnh mẽ hơn với công suất tăng thêm 15%, bộ phận mặt trước và hàng loạt nội thất quan trọng cũng đều được thiết kế lại. Sự thay đổi quan trọng nhất chính là khối xi-lanh sử dụng bằng nhôm 1 lớp do SSC thiết kế.

Sự kiện này có khả năng sẽ trở thành một cột mốc lịch sử của xưởng chế tạo xe hơi đơn chiếc SSC. Mẫu động cơ mới có khả năng nâng công suất lên tới 1287 mã lực và khả năng bền bỉ cũng được cải thiện hơn.

Ngoài việc trang bị động cơ mạnh mẽ, mẫu Ultimate Aero 2009 còn có thể lập một kỷ lục mới về tốc độ - 435km/h nhờ những thay đổi về khí động lực học, hốc hút gió hai bên thân xe được chế tạo từ sợi các-bon giúp tăng thêm 20% lượng khí lưu thông, từ đó cải thiện một cách hiệu quả bộ làm mát.

Những bước cải tiến mạnh mẽ mang tính đồng bộ này đã giúp cho Ultimate Aero 2009 bỏ xa các đối thủ cạnh tranh. Ultimate Aero 2009 còn đưa vào hệ thống AeroBrake. Đây là bộ khuếch lưu nằm ở phần đuôi có khả năng đóng mở khi phanh xe.

Bên cạnh đó, nó còn căn cứ vào lực đạp của phanh để đưa ra tốc độ đóng mở của bộ khuếch lưu. Toàn bộ hệ thống AeroBrake có thể được khoá lại thông qua một nút ấn. Điều này chủ yếu ứng dụng khi điều khiển xe trong thành phố.

Nội thất của Ultimate Aero 2009 cũng được nâng cấp, bảng đồng hồ được thiết kế lại dài và hẹp hơn. Bảng đồng hồ làm bằng sợi các-bon được để lộ ra hơn một nửa, vô-lăng được thiết kế nhỏ lại nhằm giúp người điều khiển quan sát rõ hơn sự thay đổi của đồng hồ đo tốc độ cũng như vòng quay.

Bảng điều khiển trung tâm hoàn toàn mới với các nút điều chỉnh phân vùng nhiệt độ số, trang bị đo áp suất lốp, hệ thống Azentek mới có thể vận hành phần mềm dự đoán trọng tải của SSC.