Sportec SP 600 Convertible: Phong cách mới cho Porsche

 Làm cho chiếc xe thể thao nổi tiếng nhất thế giới hấp dẫn và mạnh mẽ hơn là việc làm không mới, Sportec cũng không phải là hãng đầu tiên làm được điều đó với Porsche 911. Khi mà TechArt, Gemballa, Rinspeed đều đã thêm nổi tiếng nhờ Porsche 911 thì cũng có rất nhiều hãng độ xe muốn làm điều tương tự nhưng thành công được như Sportec thì không có nhiều.

Kể từ khi 911 ra đời cho đến nay, chiếc Porsche đã luôn là sự lựa chọn số một của bất kỳ tay chơi nào và họ không ngần ngại bỏ thêm tiền, rất nhiều tiền để làm cho chiếc xe vốn đã đẹp thêm đẹp hơn, vốn đã mạnh thêm mạnh hơn. Sportec đã làm được cái điều mà rất nhiều FAN của 911 mong muốn – một chiếc 911 đẹp hơn, mạnh hơn, hấp dẫn hơn.

Chiếc Porsche mà lần này Sportec nâng cấp thuộc thế hệ 911 mới nhất, ra đời năm 2007 và mang mã hiệu 997, chính xác là Porsche 911 Turbo Cabriolet. So với phiên bản 996 ra đời trước đó không lâu thì 997 đã có khá nhiều thay đổi, sở hữu một kiểu dáng hấp dẫn hơn, cặp đèn pha to tròn như cặp mắt sáng luôn nhìn về phía trước. Hốc hút gió cũng có chút thay đổi - hốc giữa nhỏ hơn làm giảm khả năng làm mát máy nhưng hai hốc bên to hơn tăng khả năng làm mát phanh. Kiểu dáng xe cũng giúp đảm bảo độ bám đường tốt hơn so với người anh em 996 khi chiếc xe tăng tốc; vì thế, 997 cũng có tốc độ cao hơn 996. Cánh chắn gió, lazăng… và rất nhiều thứ được trang bị cho 997 lớn hơn so với 996. Trái tim của 997 là khối động cơ 3.6 lít ẩn chứa sức mạnh 480 mã lực. Mô-men xoắn tối đa mà động cơ này cung cấp lên đến 620Nm. Nội thất của 997 rộng rãi hơn nhiều so với hầu hết các xe thể thao đồng hạng.

Porsche 911 Turbo Cabriolet - nguyên bản của chiếc Sportec SP600

Xin dừng câu chuyện về chiếc 997 ở đây và quay lại chủ đề chính của chúng ta trong bài này đó là chiếc Sportec SP600 mà hãng độ xe Sportec đã nâng cấp từ Porsche 911 Turbo Convertible phiên bản 2007. Độ xe là việc không đơn giản và độ một chiếc xe đã quá nổi tiếng để nó đẹp hơn lại càng khó. Có lẽ hiểu được điều đó nên Sportec đã làm tất cả để chiếc Porsche đẹp hơn nhưng nhìn tổng thể 911 vẫn giữ được những gì đã tạo nên danh tiếng của một dòng xe đã đi vào huyền thoại.

Động cơ được ví như trái tim, chính vì thế một chiếc xe muốn mạnh mẽ thì trái tim của nó cũng phải đập mạnh hơn để làm chiếc xe khỏe hơn. Động cơ mà Sportec trang bị cho 911 có công suất cực đại đạt 600 mã lực, cao hơn 120 mã lực so với con số 480 mã lực của Porsche 911 Turbo Convertible tiêu chuẩn. Mô-men xoắn cực đạt cũng được đẩy lên 765Nm so với con số 620 mà 911 tiêu chuẩn có. Những con số ẩn tượng trên cũng giải thích vì sao Sportec SP600 tăng tốc lên 100km/h chỉ hết 3,3 giây trong khi Porsche 911 Turbo Convertible mất tới 3,5 giây để đạt con số 100km/h. Có thể bạn nghĩ rằng 0,2 giây không bằng thời gian bạn chớp mắt nhưng nếu bạn biết Brabus đã phải mất hơn 100 ngàn USD để giảm thời gian tăng tốc chỉ 0,1 giây thì bạn sẽ hiểu 0,2 giây đó quý như thế nào. Tốc độ tối đa mà Sportec SP600 đạt được là 338km/h, cao hơn khá nhiều so với 310km/h mà 911 đạt được. Nếu để ý một chút có lẽ bạn sẽ đoán được tại sao chiếc Porsche này có tên Sportec SP600, giống như những chiếc Porsche khác được Sportec độ như SP530 hay SP680. SP là từ ghép giữa Sportec với Porsche và con số 600 là công suất mà 911 đạt được khi qua tay Sportec.

 “Trái tim” SP600

Không có nhiều điều để nói về dáng vẻ của SP600 - vẫn mũi xe cúi thấp để đảm bảo độ ổ định ở tốc độ cao, vẫn nước sơn đen bóng loáng, vẫn những chiếc đèn pha đặc trưng của 997, vẫn là 4 ống pô to tròn mầu đen, những hốc hút gió lớn ở phía trước và bên cạnh bánh sau nhằm tăng khả năng hút gió làm mát hai má phanh khi chiếc xe đạt tốc độ cao… Đó là những gì bạn vẫn nhìn thấy ở Porsche nguyên bản. Bây giờ chúng ta sẽ xem xét kỹ lưỡng xem Sportec đã làm gì với kiểu dáng vốn đã rất bắt mắt của 997: một bộ lazăng mới, một cánh chắn gió lớn hơn phía sau để thích hợp với tốc độ lớn mà SP600 đạt được. Tất cả những gì mà Sportec đã làm với kiểu dáng của 997 không chỉ có vậy nhưng có lẽ chúng ta cũng không nên nói quá chi tiết về bất cứ mặt nào của SP600.

Cánh gió và ống pô SP600

Kiểu dáng SP600 đã có rất nhiều thay đổi và để phù hợp với kiểu dáng tuyệt đẹp đó thì nội thất của SP600 cũng không thể giữ nguyên những gì có trên 997. Những gì Porsche trang bị cho 997 là đáng tôn trọng. Sportec biết điều đó nên họ đã không thay đổi quá nhiều nội thất, có chăng chỉ là chất liệu cao cấp hơn. Những chiếc ghế da trên SP600 khiến người lái có cảm giác nó được thiết kế riêng cho họ với kiểu dáng vừa vặn ôm gọn lấy thân. Cần số là thứ mà Sportec nghĩ rằng nó đã hoàn hảo nên không có gì ngạc nhiên khi họ giữ nguyên nhưng để tối ưu hóa khả năng tăng tốc và tốc độ cao như SP600 thì Sportec đã cải tiến một chút hệ thống sang số giúp khả năng sang số nhanh và chính xác hơn. Như vậy là đủ cho một chiếc xe hoàn hảo? Để được gọi là một chiếc xe hoàn hảo thì không bao giờ là đủ nhưng như thế là đủ để mọi người ngưỡng mộ những gì mà Sportec đã làm.

Nội thất chiếc Sportec

Tốc độ cao mà SP600 đạt được đồng nghĩa với việc chiếc xe sẽ trở nên nguy hiểm hơn nếu không có được một hệ thống phanh tốt, một khả năng bám đường cao hơn, khả năng xử lí tốt hơn khi xe đi vào các khúc cua ở tốc độ cao. Là một trong những hãng nâng cấp xe chuyên nghiệp nên Sportec hiểu quá rõ những điều đó. Hệ thống phanh của SP600 được cải thiện nhờ những má phanh có đường kình lớn hơn. Khả năng bám đường khi chạy tốc độ cao được Sportec tăng cường nhờ một cánh gió lớn phía sau xe. Cánh gió này sẽ được nâng cao khi tốc độ xe đạt 120km/h.

Hệ thống mui xe vẫn được giữ nguyên, có chăng chỉ là những nâng cấp nhằm làm mui xe hoạt động trơn tru hơn và đóng mở nhanh hơn.

Khi quan sát những gì bạn có thể thấy thì bạn sẽ nghĩ SP600 cũng không có gì khác nhiều so với nguyên bản 997 của nó nhưng khi bạn xem xét kỹ tất cả những gì Sportec đã làm thì bạn có những suy nghĩ khác. Động cơ khác, nội thất được nâng cấp, hệ thống lái, hệ thống an toàn tốt hơn, khả năng bám đường tốt hơn… Tất cả những gì Sportec đã làm đủ để đưa họ vào hàng ngũ những nhà độ xe danh tiếng sánh ngang cùng với TechArt, Gemballa và Rinspeed…

• Tăng Lâm

Thông số kỹ thuật: