Smart forfun2 - Mình kiến, chân voi

Mọi người vẫn thường nghĩ rằng Smart là những chiếc xe tí hon dành cho thành phố nhưng với forfun2 có lẽ họ phải thay đổi cách nghĩ và thực sự bất ngờ bởi những gì mà một chiếc Smart có thể làm được.

Smart forfun là một chiếc forfour nhưng được trang bị bốn bánh xe khổng lồ của xe tải hạng nặng. Chính chiếc xe này là nguyên nhân làm khuấy động tại triển lãm xe hơi Athens Motorshow vào tháng 11/2005. Tiếp theo những phản ứng mang tính tích cực từ sự kiện này, việc quyết định chế tạo một chiếc xe với những đặc điểm riêng biệt như vậy là một bước đi mang tính logic và Smart forfun2 ra đời là hệ quả tất yếu. 

Theo một sáng kiến của Stefan Attart, tay đua người Hy Lạp thành viên đội đua Mercedes - Benz Hellas, người đã giành chức vô địch trong cuộc đua 4x4 Rally Races, chiếc Smart forfun2 phải mang thân xe của Smart fortwo và một platform dành cho xe off - road. DaimlerChrysler vốn đã sở hữu một đội hình xe off-road hung hậu nhất từ model M - Class, G - Class, GL - Class cho đến Unimog. Smart forfun2 được thừa hưởng những công nghệ hiện đại của Mercedes - Benz.  Stefan Attart đã quyết định sử dụng platform của chiếc Mercedes Unimog 406 để trang bị cho Smart forfun2. Sự kết hợp của hai chiếc xe với đặc điểm gần như trái ngược đã tạo nên một Smart forfun2 có một không hai. Unimog là một model xe tải địa hình cực khỏe đã có lịch sử hơn 50 năm trong khi đó Smart là một mác xe mini mới được thành lập trong vài năm trở lại đây, một “kẻ khồng lồ” hoang dã và một chiếc xe thành thị nhỏ nhắn. Điểm chung duy nhất là chúng nằm trong “đại gia đình” Mercedes-Benz và cùng rất được ưa chuộng trên toàn cầu. Thế nhưng điều dường như không tưởng lại đã trở thành sự thật khi Stefan Attart đã kết hợp thành công hai chiếc xe rất khác nhau ấy thành một Smart forfun2.

Thoạt nhìn Smart forfun2 trông giống như là một chiếc xe mô hình, một món đồ chơi hấp dẫn dành cho những cậu bé. Nhưng trên thực tế để làm được một chiếc xe như vậy hoàn toàn không phải là điều dễ dàng. Việc khó khăn nhất là phải kết hợp thành công một khung xe cực khỏe với vóc dáng “nhỏ nhắn” của chiếc xe.

Đầu năm nay, Stefan Attart đã bắt đầu công việc trên những thiết kế đầu tiên của mình. Có thể nói là có nhiều việc phải làm hơn là chỉ đặt bốn bánh xe off-road bên dưới thân xe Smart fortwo. Trên cơ sở những bản vẽ kỹ thuật của cả hai chiếc xe trên, một thiết kế tối ưu nhất đã được tạo ra, định hình diện mạo và hướng đi cho việc chế tạo chiếc xe mới. Sau khi hoàn thành mọi chi tiết thiết kế cuối cùng, Stefan Attart xác định chính xác những điểm liên kết giữa platform và thân xe trên các trục và chassis.

Kết quả là một chiếc Smart forfun2 với những kích thước ngoại cỡ. Động cơ và hộp số được tận dụng từ chiếc Unimog. Động cơ diesel OM 352 sáu xilanh có dung tích 5.675cc. Động cơ này được đặt bên trên trục trước tại một vị trí dễ nhìn thấy. Nó tạo ra công suất là 84 mã lực có thể nói là khá ấn tượng cho một chiếc xe như Smart forfun2.

Kích thước của forfun2 cũng khiến mọi người phải lắc đầu. Bộ lốp lớn lắp trên la-zăng 26 inch với đường kính tổng cộng là 140cm, chiều cao của gầm xe là 65 cm và chiều cao tổng cộng của smart forfun2 là 3,7m.

Để tối ưu khả năng off-road của Smart forfun2, Stefan Attart lựa chọn trang bị cho chiếc xe hệ thống treo khí nén có thể lựa chọn nhiều chế độ hoạt động khác nhau. Trang bị này cho phép người lái có thể chi phối trực tiếp đến từng “lò xo khí nén” riêng rẽ sao cho thích hợp với địa hình dốc hay gồ ghề. Thêm vào đó là bộ khung bảo vệ làm bằng các ống nhôm, ca - bin của forfun2 được gia cố thêm bằng các khung chịu lực bằng thép, giúp bảo vệ khi xe bị lật. Các đánh giá đều cho thấy sự lạc quan về khả năng off - road của Smart forfun2.

Smart forfun2 là sự hiện thực hóa từ một ý tưởng tuyệt vời khi kết hợp được hai phong cách đối lập trong một cơ thể thống nhất.           

• Auto Passion