SLK-Class Roadster 2008 – Tiếp tục khẳng định đẳng cấp

SLK-Class, chiếc xe thể thao danh tiếng của Mercedes-Benz tiếp tục được nâng cấp để trở thành một chiếc roadster thành công trong năm 2008. Với gần 650 chi tiết mới, SLK 2008 trông thật hấp dẫn và mang đến nhiều cảm giác điều khiển mới mẻ, chinh phục những người yêu roadster.

Thế hệ SLK mới phản ánh những điểm mạnh thể thao, cải tiến hơn nữa về ngoại hình vốn đã rất ấn tượng, lựa chọn sức mạnh mới, những trang bị an toàn và một hệ thống mui cứng vario-roof hiện đại đã tạo nên danh tiếng cho Mercedes-Benz.

Các nhà thiết kế đã tạo cho chiếc xe hai chỗ biểu tượng này một ngoại hình thể thao hơn. Đáng chú ý nhất đó là bộ cản trước “bắt chước” kiểu dáng hình mũi tên vẫn thấy trên những chiếc xe đua công thức 1 và SLR McLaren. Với thiết kế này không chỉ làm cho SLK-Class mới trở nên đẹp mắt hơn mà còn cải tiến các tính năng khí động và cân bằng trên trục trước. Ở phía sau là những tấm lá đặt dọc theo thân xe lấy cảm hứng từ thế giới siêu xe, tạo cho nó hình ảnh mạnh mẽ từ phía sau. Bộ ống xả đôi và đèn hậu theo phong cách AMG, gương hậu lớn gắn đèn LED mang kiểu dáng mũi tên và bộ la-zăng hợp kim chất lượng cao là những điểm nổi bật của thế hệ SLK mới.

Các nhà thiết kế cũng dành sự chú ý đặc biệt trong nội thất. Các chi tiết được thiết kế lại hoàn toàn bằng những loại chất liệu cao cấp. Tất cả chức năng và kiểu dáng đều tập trung hướng đến lái xe. Một tay lái thể thao ba chấu kiểu mới là điểm nhấn trong cabin của SLK và trên đó có các nút bấm đa năng.

Dành cho chiếc SLK mới này, Mercedes cũng đưa ra một hệ thống âm thanh mới NTG 2.5. Nó dễ dàng sử dụng và đưa ra nhiều chức năng phong phú và tiện ích hơn. Các chức năng tiêu chuẩn của hệ thống này là Bluetooth và bộ giao diện mới trên bảng táp-lô, cho phép khách hàng tích hợp và sử dụng các thiết bị di động như iPod, điện thoại… Cùng với đó, Mercedes đưa ra hệ thống điều khiển bằng giọng nói Linguatronic lần đầu tiên có mặt trên SLK-Class.

Khách hàng yêu thích SLK bởi một hệ thống mui cứng liên tục được cải tiến. Mercedes-Benz là nhà sản xuất đầu tiên đưa ra hệ thống mui cứng vario-roof trên chính chiếc SLK và đã tạo nên một trào lưu trong thế giới roadster. Bộ mui cứng không chỉ tạo nên một dáng vóc coupe thể thao thanh lịch và an toàn mà còn mang đến không gian nội thất yên tĩnh, giúp cho bạn thưởng thức âm nhạc chất lượng cao nhất khi xe đang chạy.

Tính cách thể thao của SLK 2008 được nhấn mạnh bằng ba sự lựa chọn động cơ khác nhau công suất cao hơn nhưng tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải. Động cơ 4 xi-lanh được lắp trên chiếc SLK 200 Kompressor và động cơ thể thao 6 xi-lanh trên chiếc SLK 350 đưa đến công suất và mômen xoắn cao hơn. Chiếc SLK 55 AMG sử dụng động cơ AMG V8.

Các kỹ sư của Mercedes-Benz tập trung côgn sức phát triển động cơ V6 dành cho thế hệ SLK mới. Mặc dù dung tích không tăng so với trước đây 3498cc nhưng đã cải tiến đáng kể các tham số động cơ: công suất 305 mã lực tại 6.500 vòng/phút (cao hơn 33 mã lực so với thế hệ trước); mômen xoắn cũng tăng thêm 10Nm trở thành 360Nm tại 4.900 vòng/phút.

Hai lựa chọn hộp số cho SLK đó là hộp số tay 6 tốc độ và hộp số tự động 7G-Tronic. Chúng được thiết kế mới nhằm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và tiếng ồn. Đối với chiếc SLK 350, khi lắp hộp số tay 6 tốc độ, mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 7,9lit/100km còn nếu lắp hộp số 7G-Tronic mức tiêu thụ là 7,66lit/100km.

Hệ thống treo mới nhất với trợ lực thay đổi là sự lựa chọn trên các model SLK cùng với khung sàn chất lượng cao kết hợp sự linh hoạt điều khiển trên đường nông thôn với dễ dàng khi đưa xe vào chỗ đỗ cũng như những cảm giác chắc chắn khi chạy trên đường cao tốc.

Hệ thống lái trực tiếp dựa trên hệ thống lái cảm ứng theo tốc độ trên thế hệ SLK trước đây, hoàn toàn sử dụng các cơ cấu cơ khí thuần túy mà không cần phải lắp những bộ điều chỉnh và cảm biến phức tạp. Nó giúp cho việc điều khiển chính xác và linh hoạt hơn trên những con phố đông đúc.

Sau nhiều thay đổi, SLK-Class vẫn giữ lại chất lượng hàng đầu như hệ thống mui cứng vario-roof có thể chuyển đổi từ nột chiếc roadster thành coupe trong thời gian 22 giây. Cùng với đó là nhiều chức năng an toàn cao cấp như các túi khí bảo vệ đầu và ngực, túi khí ở phía trước, dây đai an toàn tự điều chỉnh lực căng.

Một tính năng cao cấp lần đầu tiên có mặt trên hạng roadster đó là hệ thống sưởi ấm vùng cổ và đầu Airscarf, giúp bạn thực sự hài lòng khi lái xe mở mui quanh năm ngay cả trong mùa đông lạnh giá.

• Quang Huy