Sẽ hoàn thành việc sửa chữa Quốc lộ 51 vào cuối tháng 8/2026

Đẩy nhanh tiến độ, quyết tâm đưa dự án về đích trong tháng 8

Sau gần bốn tháng triển khai, dự án sửa chữa Quốc lộ 51 vẫn chưa thể hoàn thành theo kế hoạch ban đầu. Nhiều hạng mục thi công kéo dài khiến việc lưu thông trên tuyến đường huyết mạch kết nối TP HCM, TP Đồng Nai, Cảng hàng không quốc tế Long Thành và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải gặp không ít khó khăn. Tiến độ chậm cũng làm gia tăng áp lực giao thông trên tuyến quốc lộ có lưu lượng phương tiện thuộc nhóm lớn nhất khu vực Đông Nam Bộ.

Trao đổi với Báo Pháp luật Việt Nam, ông Nguyễn Anh Tuấn, Giám đốc Trung tâm Quy hoạch, Kiểm định xây dựng và Bảo trì đường bộ Đồng Nai (Sở Xây dựng Đồng Nai), chủ đầu tư dự án, cho biết toàn bộ công trình dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối tháng 8/2026.

Theo ông Tuấn, ngay sau khi rà soát tiến độ, chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc và thiết bị để tăng tốc thi công. Đồng thời, các đơn vị tư vấn giám sát và lực lượng chức năng được yêu cầu thường xuyên kiểm tra hiện trường nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn phát sinh. Mục tiêu là vừa bảo đảm chất lượng công trình, vừa hoàn thành dự án theo đúng thời gian đã cam kết.

Lý giải nguyên nhân chậm tiến độ, ông Nguyễn Anh Tuấn cho biết ngoài việc phải thi công trong điều kiện lưu lượng phương tiện rất lớn, dự án còn phát sinh thêm khối lượng công việc so với thiết kế ban đầu. Cụ thể, tại hai khu vực trạm thu phí T1 và T2 phải bổ sung thêm nhiều hạng mục sửa chữa nên thời gian thi công kéo dài hơn dự kiến. Đây là một trong những nguyên nhân chính khiến tiến độ toàn dự án bị ảnh hưởng.

Siết chặt an toàn thi công, không để tái diễn ùn tắc kéo dài

Theo ông Nguyễn Anh Tuấn, trong thời gian thi công, tại một số thời điểm lưu lượng phương tiện tăng cao đã gây ùn tắc giao thông, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Chủ đầu tư rất mong người dân và các lái xe chia sẻ với những bất tiện tạm thời trong quá trình sửa chữa. Bởi đây là công trình được triển khai trên tuyến Quốc lộ 51 đang khai thác với mật độ phương tiện rất lớn nên việc phát sinh ùn ứ cục bộ ở một số thời điểm là khó tránh khỏi. Tuy nhiên, chủ đầu tư khẳng định sẽ tiếp tục điều chỉnh phương án tổ chức thi công để giảm thiểu tối đa ảnh hưởng đến giao thông.

Để bảo đảm an toàn trong suốt quá trình thi công, chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu bố trí đầy đủ hệ thống biển báo, rào chắn, lực lượng hướng dẫn giao thông và tổ chức thi công hợp lý. Các đơn vị chức năng cũng thường xuyên kiểm tra hiện trường, phối hợp với đơn vị tư vấn giám sát và nhà thầu để xử lý các vướng mắc phát sinh. Đồng thời, chủ đầu tư liên tục đôn đốc tiến độ, yêu cầu nhà thầu thực hiện nghiêm các phương án bảo đảm an toàn giao thông theo đúng quy định. Mọi tồn tại phát hiện trong quá trình kiểm tra đều phải được khắc phục ngay nhằm hạn chế nguy cơ xảy ra tai nạn.

Đối với những hạng mục còn lại, ông Nguyễn Anh Tuấn cho biết chủ đầu tư sẽ tiếp tục yêu cầu nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc và thiết bị để đẩy nhanh tiến độ thi công. Quá trình triển khai phải thực hiện nghiêm các giải pháp bảo đảm an toàn, không để tái diễn những hệ lụy như thời gian qua. Trường hợp nhà thầu không đáp ứng yêu cầu về tiến độ hoặc vi phạm các quy định trong quá trình thi công, chủ đầu tư sẽ xem xét chấm dứt hợp đồng và lựa chọn đơn vị khác tiếp tục thực hiện. Quan điểm của chủ đầu tư là kiên quyết xử lý các trường hợp làm ảnh hưởng đến tiến độ, chất lượng công trình và an toàn giao thông.

Dự án sửa chữa Quốc lộ 51 có tổng chiều dài khoảng 37 km với tổng mức đầu tư hơn 660 tỷ đồng, được triển khai từ tháng 3/2026 nhằm khắc phục tình trạng xuống cấp của tuyến đường huyết mạch. Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần nâng cao năng lực khai thác của tuyến giao thông kết nối TP HCM, TP Đồng Nai, sân bay Long Thành và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải. Đây cũng là một trong những dự án hạ tầng giao thông có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của toàn vùng Đông Nam Bộ.

Theo cam kết của chủ đầu tư, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong cuối tháng 8/2026.