Sẽ giải quyết tốt vấn đề vật liệu cát cho các dự án cao tốc

Chiều 4/6, cuối phần chất vấn và trả lời chất vấn của Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã báo cáo, làm rõ thêm về một số vấn đề mà các đại biểu Quốc hội quan tâm.

Trong đó, về vấn đề vật liệu xây dựng cho các dự án, nhất là các dự án làm đường cao tốc, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cho biết, trước đây phân cấp cho địa phương nhưng vướng mắc về quy trình, thủ tục nên quá trình này bị chậm trễ và kéo dài thời gian. Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo và đã được Quốc hội xem xét phân loại nhóm khoáng sản, vật liệu xây dựng thông thường sẽ được đơn giản hóa các thủ tục và tiếp tục thực hiện phân cấp triệt để.

Đến nay, tình hình tăng trưởng khá tốt, đặc biệt là có các giải pháp liên quan đến những vùng rất khó khăn về vật liệu xây dựng như Đồng bằng sông Cửu Long từ nghiên cứu, đánh giá thử nghiệm nguồn cát nhiễm mặn đến ban hành hướng dẫn quy chuẩn kỹ thuật bao gồm công nghệ khai thác, công nghệ để san lấp, đánh giá về tính chất cơ lý, sức bền, vật liệu và ảnh hưởng đến môi trường… Chúng ta cũng có các bước thử nghiệm từng khu vực khai thác, từng công trình, đưa ra các tiêu chí về sử dụng cát biển.

Bên cạnh đó, Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ cũng đã chỉ đạo bổ sung các nguồn khác, trong đó có việc nghiên cứu nhập vật liệu cát từ nước bạn... Với nhiều giải pháp đồng bộ, Phó Thủ tướng tự tin, trong thời gian tới, vấn đề nguyên vật liệu cát cho các dự án sẽ được giải quyết tốt.

Liên quan đến vấn đề đất hiếm, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cho biết, tổng lượng đất hiếm ở Việt Nam chiếm 18% trên thế giới. Thực tế thị trường đất hiếm hiện nay tăng khoảng 4%/năm kể từ năm 2014 đến nay do các nhu cầu sử dụng trong các lĩnh vực pin, nam châm, xe điện, ứng dụng vũ trụ. Tuy nhiên, đây cũng là thị trường hết sức phức tạp, chủ yếu do các nước lớn đang điều hành thị trường này.

Vì vậy, việc khai thác đất hiếm này đã được Chính phủ chỉ đạo sát sao. Theo đó, đã có dự án điều tra, đánh giá trữ lượng các loại đất hiếm, xác định nguyên tắc dựa vào cung cầu của thị trường để khai thác; đáp ứng được công nghệ tuyển chọn, không xuất khẩu đất hiếm thô.

Về quản lý chất thải rắn, chất thải nguy hại, theo Phó Thủ tướng, Luật Bảo vệ môi trường 2020 là hết sức toàn diện đầy đủ và cụ thể. Tới đây, chúng ta cần chuẩn bị thật kỹ về nhận thức của toàn dân và trách nhiệm của các cơ quan quản lý, nhất là địa phương, trong đó xác định phải chuyển rác thành tài nguyên và tuyệt đối không sử dụng phương án chôn lấp rác. Muốn vậy, giải pháp là phân loại rác, tái sử dụng rác và biến rác thành năng lượng. Điều này đòi hỏi chúng ta phải đi từ người dân, từ nguồn có thể phân loại rác ngay từ đầu…