Scandal của VW: Bao giờ mới chấm dứt?

Trưởng phòng nhân sự Peter Hartz vừa tuyên bố chịu trách nhiệm hoàn toàn về việc hối lộ các quan chức trong liên hiệp. Tuy nhiên, những người khởi tố băn khoăn rằng liệu có còn ai đứng sau hậu thuẫn?

Những thông tin chi tiết gây sốc về vụ scandal tình dục và hối lộ đã kiến tập đoàn VW chao đảo trong dịp hè năm 2005. Peter Hartz người trước đây từng là trưởng phòng nhân sự của VW đã trả 2,5 triệu USD bất hợp pháp hối lộ cho thủ trưởng bộ phận lao động của công ty trong suốt 9 năm để mua lại sự ủng hộ trong các dự án quản lý. Số tiền phi pháp này bị Klaus Volkert - trưởng ban lao động của VW – sử dụng một cách phung phí cho những chuyến đi nước ngoài để chiêu đãi đại diện của công nhân, gái làng chơi, tiệc tùng và những khách sạn sang trọng ở Brazil và Lisbon – tất cả đều lấy danh nghĩa chi phí doanh nghiệp.

    
Peter Hartz (trái) - Peter Hartz & Klaus Volkert (giữa) - Klaus Volkert (phải)

Nhưng liệu ai mới là người đứng đằng sau những việc làm bất chính này? Liệu Ferdinand Piech – người vừa lên nắm chức chủ tịch – có lặng lẽ phê duyệt hoạt động đó không? Và còn những người lãnh đạo công nhân ở Frankfurt thì sao?

Đó quả là những câu hỏi nóng bỏng tại Đức khi Peter Hartz sắp bị kết án. Dù rằng một số người tin ngài Piech bị gài bẫy trong vụ scandal này nhưng không ai loại bỏ việc Hartz sẽ tiết lộ thêm một số thông tin. Trong phiên tòa tuần qua, nhà quản lý 65 tuổi này thừa nhận đã trả khoản tiền 2,5 triệu USD một cách phi pháp trong khoảng thời gian từ năm 1994 và 2005 cho ông Volkert và 518.000 USD cho tình nhân của Volkert – Adriana Barros, người Brazil.

Vào ngày 25/1, Hartz sẽ tiếp tục khai và có thể sẽ bị kết án tù. Bên nguyên muốn biết liệu còn có ai khác biết về khoản chi trả đó và liệu còn sự che đậy nào nữa sau khi những thông tin kia bắt đầu bị rò rỉ. Nhưng dù Peter Hartz có khai nhận thế nào thì cũng chỉ phải chịu mức án tương đối nhẹ – hoàn trả 390.000 USD và 2 năm tù treo.

Đến nay, Hartz vẫn khăng khăng nhận rằng chỉ có mình mình hành động. Việc này có thể là để bảo vệ những nhà lãnh đạo cấp cao hơn. Nhưng nó cũng có nghĩa là ông phải gánh chịu hoàn toàn trách nhiệm cho việc làm sai trái ấy. Nếu Hartz tuyên bố là tự mình ủy quyền khoản tiền đó thì Volkswagen có thể chỉ đơn thuần yêu cầu ông Hartz hoàn trả.

Vụ scandal của Volkswagen đã làm dấy lên mối lo ngại về việc quản lý các doanh nghiệp liên doanh liên kết trên khắp đất nước thời hậu chiến tranh, đòi hỏi các nhà lãnh đạo phải tự chất vấn lương tâm mình. Chủ tịch là người có nhiều phiếu bầu hơn những ứng cử viên khác vì thế họ có thể gây ảnh hưởng đến kết quả bầu cử để dễ bề phân chia quyền lực và lao động.

Dưới hệ thống gọi là “cùng hoạch định chính sách”, những người đại diện cho tầng lớp lao động đã nhân danh luật pháp để trao nửa chiếc ghế quyền lực của mình cho những nhà quản lý của các công ty nước ngoài, cho họ quyền đưa ra những quyết định tối quan trọng.

Thông thường thì hệ thống “cùng nhau hoạch định chính sách” đó phải tạo điều kiện cho các đại diện cổ đông lên tiếng trong cuộc họp ban ban giám đốc. Tuy nhiên Piech luôn tận dụng mối quan hệ thân thiết với các lãnh đạo nhân công tại VW để áp đảo những đại diện cổ đông trong ban giám đốc.

Tại triển lãm xe hơi Detroit, Bernd Osterloh trưởng ban lao động mới của VW cho biết các lãnh đạo nhân công sẽ tái bầu cử Piech làm chủ tịch hội đồng ban quản trị vào tháng 5 nếu Piech ứng cử.

Peter Hartz là người đầu tiên trong số 4 nhà quản lý của VW bị ra toà. Hans-Jurgen Uhl, một thành viên trong quốc hội Đức thuộc đảng dân chủ xã hội trung tả cũng vừa bị buộc tội báo cáo tài chính sai lệch và nghi ngờ có liên quan tới vụ việc trên. Các phiên tòa xét xử sẽ diễn ra cuối năm nay.

• Thu Hồng