Sao gọi là tay lái gật gù, tay lái trợ lực? (Nam dung -ngd_07@yahoo.com)

Hệ thống lái là hệ thống điều khiển hướng chuyển động, để giảm nhẹ lực vành lái và nâng cao khả năng an toàn cho ô tô ngày nay người ta hay dùng trợ lực lái (Power Steering – PS). Trợ lực lái là nguyên lý sử dụng năng lượng của động cơ để hỗ trợ lực đánh lái của người lái.

Tay lái ngày nay không nối thẳng cứng từ vành lái xuống cơ cấu lái (bót lái) và hay dùng trục nối có thể bẻ gãy được, để nhằm giảm va chạm gây ép ngực người lái, khi xe bị đâm từ phía trước. Ngoài ra khi bị ép, nếu vành lái tự lựa được thì tăng diện tích ép vành lái vào ngực và giảm áp lực đè vào cơ thể con người, tức là giảm bớt hậu quả của chấn thương. Do vậy các xe hiện đại bố trí tay lái có thể gật gù được (tất nhiên với lực xoay nhất định) và là một kết cấu tối ưu và thuộc vào thiết bị an toàn thụ động của ô tô. Cần lưu ý an toàn thụ động là tập hợp các biện pháp giảm thiểu tổn thất cho con người trong và sau khi xảy ra tai nạn. Tay lái gật gù là một biện pháp nằm trong các biện pháp nói trên