Sắc xuân trên những công trình

Vóc dáng đô thị Hải Phòng hôm nay thêm rộng dài bởi các tuyến đường trọng yếu như đường ô-tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng, đường Tân Vũ- cầu Đình Vũ- Cát Hải tới cảng Lạch Huyện. Mới đây nhất, đường trục qua Khu công nghiệp Đình Vũ và cầu Khuể bắc qua sông Văn Úc nối huyện An Lão và Tiên lãng đã khởi công khép lại một năm với đầy phấn khởi.

Những ngày cuối năm ra biển bằng đường bộ, bán đảo Đình Vũ như gần hơn bởi đoạn tuyến đầu tiên của tuyến đường trục qua Khu công nghiệp Đình Vũ đã hoàn thành đưa vào khai thác. Với quy mô đường cấp 1 đô thị, kết cấu mặt đường bê- tông nhựa, mặt đường rộng 15 m, gồm 2 làn đường, mỗi làn  7,5m, ở giữa có dải phân cách 5 m trồng cỏ không chỉ tạo cảnh quan cho tuyến đường mà còn giúp các phương tiện vận tải đến các cảng trên bán đảo Đình Vũ nhanh hơn.

Để kịp thời phục vụ cho việc xây dựng, khai thác Cảng cổ phần Đình Vũ, Bộ Giao thông Vận tải đã giao ngành Hàng hải đầu tư 2 km (giai đoạn 1) từ đập Đình Vũ đến khu vực trước Cảng Đình Vũ. Giai đoạn 2 của dự án được Chính phủ và Bộ Kế hoạch Đầu tư  bố trí vốn ngân sách Trung ương nhằm phục vụ xây dựng Khu công nghiệp Đình Vũ và thực hiện mở rộng Cảng Hải Phòng, xây dựng cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện- Cát Hải. Ngay sau lễ khởi công, liên danh Công ty cổ phần công trình giao thông và Công ty TNHH một thành viên Hải Phòng, liên danh  Công ty cổ phần xây dựng Ngô Quyền và Công ty Xây dựng 319 bắt tay thi công tuyến đường với quyết tâm hoàn thành 3,7 km còn lại của tuyến đường trục qua bán đảo Đình Vũ trong 500 ngày đúng tiến độ. Quyết tâm hoàn thành tuyến đường của các nhà thầu, không chỉ kịp thời phục vụ hoạt động các đơn vị công nghiệp, cảng biển trên bán đảo, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân, khách du lịch mà còn là cơ sở quan trọng kết nối tuyến đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng, cầu Đình Vũ- Cát Hải ra cảng cửa ngõ Lạch Huyện đang đuợc triển khai xây dựng, góp phần vào công cuộc công nghiệp hoá, hiện đại hoá thành phố và đất nước thời kỳ hội nhập quốc tế và khu vực.

Cây cầu Khuể người dân Tiên Lãng mơ ước bấy lâu dẫu chưa thành hình, bởi các nhà thầu đang tập kết máy móc, phương tiện, vật tư chuẩn bị thi công, nhưng ai cũng mường tượng về một cây cầu hiện đại, mềm như dải lụa vắt qua đôi bờ Văn Úc. Với tổng mức đầu tư 236 tỷ 460 triệu đồng, công trình có chiều dài 1298m, trong đó phần cầu dài 787m, rộng 11m, tải trọng thiết kế bảo đảm  chịu đựng khi có động đất cấp 7, cho phép 2 làn xe cơ giới hoạt động, 2 lề cho người đi bộ, khổ thông thuyền rộng 80m, cao 10m bảo đảm các phương tiện thuỷ an toàn ngược xuôi trên dòng sông lớn. Khi cầu Khuể hoàn thành xây dựng vào năm 2009, đưa vào khai thác, nó có ý nghĩa chính trị và kinh tế- xã hội to lớn đối với thành phố Hải Phòng nói chung và huyện Tiên Lãng, An Lão nói riêng. Cầu Khuể là mắt xích quan trọng trên tuyến đường 354 nối Tiên Lãng với An Lão và nội thành Hải Phòng.

Cầu Khuể xây dựng xong cũng là lúc đường cao tốc Hà Nội- Hải Phòng hoàn thành, rút ngắn khoảng cách từ Tiên Lãng tới nội thành và thời gian tới Cảng Hải Phòng, cảng Lạch Huyện, cũng như đi Hà Nội nhanh hơn. Đây còn là cơ hội cho các doanh nghiệp đóng tàu, dịch vụ cảng biển đầu tư vào hai bên sông Văn Úc  kết nối với cảng nước sâu Nam Đồ Sơn trong tương lai. Trong những ngày cuối năm 2007, những công việc quan trọng và cần thiết như giải phóng mặt bằng, cắm mốc chỉ giới và tuyển chọn tư vấn quản lý, giám sát, nhà thầu thi công nước ngoài đang được khẩn truơng tiến hành để khởi công đoạn tuyến qua Hải Phòng đúng dịp kỷ niệm giải phóng thành phố và sinh nhật Bác Hồ kính yêu trong năm 2008.

Những dự cảm tốt đẹp báo hiệu một tương lai tươi sáng về sự phát triển thành phố trong giai đoạn mới với tầm cao mới. Và những con đường đang được mở rộng, vươn ra biển sẽ là cơ sở quan trọng để Hải Phòng có thêm điều kiện kiến thiết đô thị văn minh, hiện đại, xứng đáng là đối tác trong khu vực.

Anh Tú