Rùa thép ’khủng’ T-84 của Thái Lan

Tháng 3/2011, chính phủ Thái Lan quyết định ký hợp đồng với Ukraine mua 200 xe tăng T-84.

Quân đội Hoàng gia Thái Lan dự định dùng T-84 để thay thế hoàn toàn xe tăng hạng nhẹ M41A3 đã quá lỗi thời và lạc hậu. Sau khi chuyển giao cho Thái Lan, T-84 sẽ trở thành loại xe tăng “khủng” nhất khu vực Đông Nam Á.

Sau đây là một số thông tin xe tăng chiến đấu chủ lực T-84:

Lịch sử

T-84 là mẫu xe tăng chiến đấu chủ lực do Phòng thiết kế chế tạo máy Kharkiv Morozov Ukraine chế tạo. T-84 ra đời trong hoàn cảnh khá đặc biệt, Kharkiv Morozov trước đây là cơ quan  thiết kế của Liên Xô. Sau khi Liên bang Xô Viết tan vỡ năm 1991, các cơ sở sản xuất chế tạo của Kharkiv Morozov nằm ở cả Nga và Ukraine.

Rắc rối bắt đầu nảy sinh khi Ukraine ký hợp đồng bán 320 xe tăng T-80UD cho Pakistan. Một số bộ phận quan trọng của loại xe tăng này chỉ có nhà máy của Kharkiv Morozov ở Nga mới có thể chế tạo được. Tất nhiên, nước Nga không đồng ý cung cấp linh kiện cho bản hợp đồng đắt giá này.

Xe tăng chiến đấu chủ lực T-84.

Kể từ đây, Ukraine quyết định phát triển thiết kế khác để không phụ thuộc vào nước Nga. T-84 đã ra đời trong hoàn cảnh như vậy.

Về cơ bản, T-84 vẫn chế tạo dựa trên khung thân T-80UD nhưng có một số điểm cải tiến đáng kể. Hợp đồng với Pakistan vẫn tiếp tục với việc chuyển giao mẫu T-80 trang bị kiểu tháp pháo của T-84.

Vũ khí

Xe tăng chiến đấu chủ lực T-84 trang bị hỏa lực chính là pháo cỡ nòng 125mm kết hợp thiết bị nạp đạn tự động kiểu băng chuyền cho phép bắn tốc độ cao. Lượng dự trữ đạn trong xe có 40 viên, trong đó 28 viên nằm trong thiết bị nạp đạn tự động.

Pháo 125mm có khả năng bắn các loại đạn chống tăng thuốc nổ phá (HEAT), đạn thuốc nổ phân mảnh (HE-FRAG), đạn xuyên thép có lõi ổn định bằng cánh (APFSDS). Cũng giống như xe tăng truyền thống Liên Xô (cũ), pháo 125mm của T-84 cũng tích hợp khả năng phóng tên lửa chống tăng có điều khiển (ATGM) qua nòng.

Pháo chính 125mm có uy lực khá mạnh.

ATGM cũng được đặt trong thiết bị nạp đạn tự động giống các loại đạn thông thường, tên lửa dẫn đường bằng laze có tầm bắn tối đa 5.000m.

Tên lửa lắp đầu đạn liều đúp có khả năng xuyên phá xe tăng trang bị giáp phản ứng nổ. Mặc dù vai trò chính của tên lửa chống tăng là tiêu diệt xe tăng hoặc thiết giáp tuy nhiên nó vẫn có thể bắn hạ trực thăng bay thấp.

Súng máy phòng không 12,7mm trên nóc tháp pháo.

Ở cửa ra vào vị trí trưởng xe được lắp súng máy hạng nặng 12,7mm cho phép tấn công mục tiêu ở mặt đất cũng như trên không, người điều khiển ngồi trong xe ngắm bắn thông qua thiết bị điều khiển.

Ngoài ra, trong xe còn lắp súng máy đồng trục cỡ 7,62mm. Kíp lái cũng được trang bị súng tiểu liên cá nhân, súng ngắn và lựu đạn.

Hệ thống điều khiển hỏa lực

Xe tăng chiến đấu chủ lực T-84 lắp đặt hệ thống điều khiển hỏa lực tiên tiến hỗ trợ cho xe bắn mục tiêu di chuyển hoặ đứng yên trong khi xe tăng cũng đang di chuyển hoặc đứng yên với độ chính xác phát bắn đầu tiên rất cao.

Hệ thống kiểm soát bắn bao gồm: kính ngắm ban ngày cho xạ thủ 1G46M, kính ngắm nhiệt ảnh Buran-Catherine-E, hệ thống quan sát cho trưởng xe PNK-5, kính ngắm PZU-7 (cho súng máy 12,7mm), máy tính đường đạn LIO-V và nhiều thiết bị hỗ trợ khác.

Hệ thống bảo vệ

T-84 được lắp đặt hệ thống bảo vệ xe kết hợp bao gồm: giáp bị động, giáp phản ứng nổ, thiết bị bảo vệ giúp xe tăng chống lại các cuộc tấn công của vũ khí diệt tăng hiện đại và nhiều thiết bị phụ trợ khác.

Giáp chính của T-84 được thiết kế theo kiểu đa lớp với lớp kim loại và gốm mang đến khả năng giảm đáng kể sức xuyên đạn.

Giap chính mặt trước thân xe.

Mặt trước thân và tháp pháo T-84 trang bị giáp phản ứng nổ Nozh thế hệ mới giúp bảo vệ xe trước đạn diệt tăng (đạn HEAT hoặc APFSDS) hay tên lửa chống tăng. Các tấm giáp phản ứng nổ còn lắp ở hai mặt trước thân cung cấp việc bảo vệ khoang lái xe. Hệ thống giáp Nozh thiết kế theo kiểu mô đun cho phép gỡ bỏ thay thế dễ dàng hoặc nâng cấp.

Giáp chính và giáp phản ứng đảm bảo sự sống tối đa cho xe tăng và tổ lái trước vũ khí xuyên giáp hiện đại.

Ngoài ra, T-84 trang bị hệ thống đối phó trả đũa quang điện Varta. Varta bao gồm ba nhân tố chính: thiết bị laze cảnh báo nguy hiểm (chống vũ khí dẫn đường bằng laze), gây nhiễu hồng ngoại và hệ thống tạo màn che.

Trong đó, thiết bị laze cảnh báo gồm bảng điều khiển, đơn vị điều khiển và 4 cảm biến laze cảnh báo nguy hiểm. Nó sẽ được kích hoạt khi phát hiện đạn tự dẫn chính xác cao lắp thiết bị dẫn đường laze. Nó sẽ cảnh báo cho kíp lái mối nguy hiểm để có phương án đối phó kịp thời.

Hệ thống ống phóng lựu đạn khói trên T-84.

Hệ thống tạo màn khói có thể hoạt động như một thành phần của Varta hoặc độc lập. Hệ thống này gồm 12 ống phóng lựu đạn khói. Việc bắn lựu đạn khói có thể hoàn toàn tự đông (trong trường hợp nhận được tín hiệu từ cảnh báo laze về mối đe dọa) hoặc thủ công (từ vị trí trưởng xe hoặc pháo thủ). Màn khói có thể vô hiệu hóa thiết bị quan sát đêm của đối phương hoặc tia hồng ngoại.

Hệ thống bảo vệ NBC bảo vệ kíp lái xe trước phóng xạ, khí độc hoặc vi khuẩn. Lớp che chắn bức xạ thiết kế theo hình thức một lớp lót cố định trên cả hai bề mặt bên trong và ngoài xe tăng để bảo vệ chống bức xạ từ vụ nổ hạt nhân.

Và tất nhiên, trong xe không thể thiếu hệ thống cứu hỏa có thể tự động phát hiện và dập lửa một cách nhanh chóng.

Thiết bị phụ

Xe tăng chiến đấu chủ lực T-84 còn trang bị hệ thống định vị dựa trên hệ thống GPS (Mỹ) và GLONASS (Nga). Nó cho phép trưởng xe biết vị trí xe mình cũng như đơn vị bạn đặc biệt trong điều kiện thời tiết bất lợi (ban đêm, sương mù…).

Hệ thống hỗ trợ định vị còn giúp trưởng xe truyền tin (bao gồm cả thông tin mã hóa) thông qua một kênh kỹ thuật số bằng cách sử dụng thiết bị radio tiêu chuẩn.

Trang bị liên lạc trên xe gồm: đài vô tuyến R-173M VHF, đài vô tuyến R-163-50K HF và kênh liên lạc nội bộ.

Phiên bản tiêu chuẩn của T-84 không có hệ thống điều hòa nhiệt độ nhưng với phiên bản đầy đủ thì có thể lắp điều hòa nhiệt độ KTT do Ukraine sản xuất. Với nhiệt độ bên ngoài xe 55 độ C thì KTT điều chỉnh nhiệt độ trong xe ở mức 15-20 độ C. Việc làm mát khoang lái là rất quan trọng vừa đảm bảo cho thiết bị điện vừa cải thiện hiệu suất làm việc tổ lái.

Đối với hoạt động quét mìn, trước thân xe có thể lắp hệ thống dọn mìn kiểu lưỡi cày KMT-6 hoặc kiểu con lăn KMT-7.

Động lực

T-84 trang bị động cơ diesel 6TD-2 1.200 mã lực cho phép xe đạt tốc độ tối đa 65km/h, tầm hoạt động 540km.

Động cơ thiết kế đạt hiệu suất cao trong tất cả điều kiện thời tiết hoặc nhiệt độ cao. Trong điều kiện khí hậu lạnh, động cơ còn có thiết bị làm nóng trước khi khởi động. 6TD-2 hoạt động hiệu quả trên sa mạc với nhiệt độ lên tới 55 độ C.

Mặc dù là động cơ diesel nhưng nó có thể chạy nhiều nhiên liệu khác như: xăng, dầu hỏa, nhiên liệu động cơ phản lực hoặc nhiên liệu hỗn hợp với tỉ lệ cân đối. Trong xe có khả năng chứa 700 lít nhiên liệu và có 400 lít ở thùng phụ.