Quyến rũ - Citroen C-Metisse 2006 Concept

Một thiết kế đặc sắc đến từ Citroen gây bất ngờ tại triển lãm xe hơi quốc tế Paris Motor Show 2006 đó là chiếc C-Metisse. Phong cách độc đáo và hùng dũng, C-Metisse không chỉ là một mẫu xe thể thao công suất mà trên hết nó là một chiếc xe “xanh, sạch và đẹp” theo đúng nghĩa.

Ứng dụng nhiều công nghệ hi - tech là một triết lý mới trong thiết kế của Citroen, C-Metisse khai phá con đường mới trong thiết kế và mang đến những cảm giác mới trong điều khiển. Chiếc xe này kết hợp được phong cách của một chiếc coupe với bốn cửa kiểu "gull - wing" ở cả phía trước và phía sau.

Ngoại hình của C - Metisse đã bộc lộ những điểm mới trong phong cách thiết kế của Citroen. Sức quyến rũ của C - Metisse thể hiện qua dáng ngoài độc đáo, chiều cao 1229,36 (mm) tương phản với chiều dài 4696,46 (mm). Nắp capo dài chiếm gần nửa thân xe trong khi đó đuôi lại rất ngắn. Các đường lượn uốn của thân xe rất mềm mại mang lại hiệu quả khí động học cao. Hai bên thành xe cũng khá đặc biệt, bánh xe lớn vững chãi trong khi cửa xe được mở lên trên dễ dàng hơn khi vào bên trong một chiếc xe thấp như vậy.

Thiết kế cabin của C-Metisse được lấy cảm hứng từ buồng lái của máy bay. Chỉ cần cánh cửa bật ra, bạn có thể cảm nhận ngay hiệu ứng ánh sáng và âm thanh hòa quyện vào nhau. Hành khách được bao bọc xung quanh bởi  những chiếc ghế đơn tiện nghi và thoải mái bằng da màu trắng, các chi tiết trang trí bằng da và nhôm tỉa tót thật tinh tế. Tại mỗi vị trí ngồi của hành khách sẽ có một bộ điều khiển nhiệt độ riêng, ánh sáng đèn trần cá nhân và không gian riêng thật lung linh trong đêm.

Động cơ mà C-Metisse sử dụng thuộc loại hybrid, kết hợp giữa động cơ diesel - điện. Công nghệ này có đặc tính rất thân thiện với môi trường, đây cũng là một xu hướng mới trong thiết kế của các nhà sản xuất xe hơi tăm tiếng. Loại động cơ diesel lắp cho C-Metisse mang tên V6 HDi DPFS, công suất cực đại 208 mã lực. Khi chạy trên đường trường, động cơ diesel đóng vai trò chính và  nồng độ khí thải sẽ được giảm thiểu nhờ bộ lọc khí thải dạng hạt.

Trong thành phố, C-Metisse chỉ chuyển động nhờ hai mô tơ điện lắp ở hai bánh sau. Mỗi mô tơ này có thể tạo ra mô - men xoắn tối đa là 400 Nm và công suất cực đại là 20 mã lực. Tuy nhiên bộ đôi mô tơ này chỉ duy trì chuyển động của xe ở mức vận tốc 30 km/h trên quãng đường dài khoảng 30km. Song không vì thế mà người điều khiển mất đi cảm hứng về tốc độ, một trong những sở thích hàng đầu của cánh đàn ông. Nếu muốn tăng tốc, bạn chỉ việc giữ chân ga trong một khoảng thời gian nhất định và chế độ tăng tốc sẽ được kích hoạt. Khi đó, cả động cơ diesel và hai mô tơ điện cùng hoạt động và cung cấp công suất và mô - men cho C-Metisse, vì thế nó chỉ mất 6,2 giây để tăng tốc từ 0 đến 100 km/h.

Kết cấu diesel - điện sử dụng điện áp cao từ các ắc quy để cung cấp cho hai động cơ điện. Được đặt ở chính giữa chiếc xe, những bộ ắc quy này sẽ tự động sạc điện mỗi khi xe phanh. Hệ thống truyền động và khối điều khiển phanh tự động quản lý các chế độ sử dụng năng lượng bao gồm: chuyển từ 2 sang 4 bánh chú động, lưu trữ năng lượng và sạc lại điện cho ắc quy.

Hiện nay, một mục tiêu mà các nhà sản sản xuất xe hơi hàng đầu đang hướng tới chính là phát triển những công nghệ  thân thiện với môi trường, tuy nhiên không làm mất đi sự hứng khởi với tốc độ và âm thanh của tiếng pô khi ngồi sau vô lăng. Thật dễ hiểu khi Citroen đang muốn giới thiệu mẫu C-Metisse độc đáo nhằm khẳng định vị thế của mình trong cuộc đua tranh công nghệ ngày một cam go.

• Lê Thành

Chùm ảnh đẹp của Citroen C-Metisse 2006 Concept