Quảng Trị: Rà soát, cân đối bố trí nguồn vốn để nâng cấp đường tỉnh 558D
(PLVN) - Hơn một năm qua, đường tỉnh (ĐT) 558D (đường Xuyên Á) rơi vào tình trạng mặt đường xuống cấp, chi chít “ổ voi, ổ gà”. UBND tỉnh Quảng Trị đã thống nhất sự cần thiết đầu tư, Sở Xây dựng đề xuất dự án cải tạo, nâng cấp với tổng mức đầu tư 300 tỷ đồng. Tuy nhiên, dự án vẫn phải chờ do kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 chưa xác định tổng mức vốn cho tỉnh, trong khi nguồn lực đầu tư công còn hạn chế.
Nhiều đoạn tuyến đã xuống cấp nghiêm trọng
ĐT 558D dài khoảng 26,6km là tuyến giao thông quan trọng kết nối QL1A với QL12A, đường dẫn cao tốc Bắc - Nam, Khu kinh tế Hòn La, Cửa khẩu Quốc tế Cha Lo.
Được đưa vào khai thác từ năm 2013, tuyến đường phục vụ lượng phương tiện lớn hàng ngày, trong đó có xe tải trọng lớn vận chuyển hàng hóa. Sở Xây dựng đánh giá, sau hơn 10 năm khai thác, nhiều đoạn tuyến đã xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường bong tróc, xuất hiện nhiều “ổ gà”, gây khó khăn đi lại và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Theo người dân sống dọc tuyến, tại nhiều vị trí xuất hiện “ổ gà, ổ voi” sâu; khi trời mưa, nước đọng khiến người đi đường khó nhận biết mặt đường, gây ra không ít vụ tai nạn. “Ngày nắng thì bụi mù mịt, xe chạy qua là bụi phủ kín đường, có lúc khuất cả tầm nhìn. Mưa xuống thì “ổ gà, ổ voi” ngập nước, chẳng biết đâu là đường, đâu là hố nước”, ông Lê Song (64 tuổi, ngụ thôn Văn Hà, xã Trung Thuần) phản ánh.
Nguy cơ mất an toàn càng cao khi dọc tuyến có các mỏ đất, lượng xe tải vận chuyển vật liệu qua lại khá nhiều. “Đi chợ, đưa con đến trường hay có việc phải đi qua tuyến này đều lo tai nạn”, ông Song nói. Không chỉ ảnh hưởng việc đi lại, tuyến đường xuống cấp còn làm tăng thời gian, chi phí vận chuyển hàng hóa với người dân, DN.
Trước thực trạng trên, ngày 10/12/2025, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Phan Phong Phú ký ban hành Công văn 2347/UBND-CTXD, trên cơ sở kết luận của Bí thư Tỉnh ủy tại buổi kiểm tra, khảo sát một số dự án trọng điểm tại khu vực.
UBND tỉnh thống nhất sự cần thiết đầu tư sửa chữa, nâng cấp ĐT 558D; giao Sở Xây dựng chủ trì lập chủ trương đầu tư; Sở Tài chính tham mưu, ưu tiên bố trí vốn chuẩn bị đầu tư và đưa dự án vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030. Riêng đoạn từ Km7+00-Km9+500 qua khu vực trường học, tỉnh yêu cầu thực hiện ngay dự án khẩn cấp nhằm bảo đảm an toàn giao thông.
Sở Xây dựng đề xuất sớm bố trí nguồn vốn đầu tư cho dự án
Cuối năm 2025, Sở Xây dựng đã hoàn thiện báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp ĐT558D với tổng mức đầu tư dự kiến 300 tỷ đồng, thời gian thực hiện năm 2026 - 2028. Nguồn vốn dự kiến từ kế hoạch đầu tư công trung hạn ngân sách tỉnh giai đoạn 2026 - 2030 và các nguồn vốn hợp pháp khác.
Theo hồ sơ, dự án sẽ cải tạo, nâng cấp khoảng 24,6km tuyến đường hiện hữu và xây mới khoảng 2km đoạn kết nối QL12A đầu cầu Châu Hóa, nhằm khắc phục tình trạng xuống cấp, bảo đảm an toàn giao thông, nâng cao khả năng kết nối, vận chuyển hàng hóa trên tuyến.
Tuy nhiên, tại văn bản gửi Sở Xây dựng vào tháng 2/2026, Sở Tài chính cho biết kế hoạch đầu tư công trung hạn nguồn ngân sách tỉnh giai đoạn 2026 - 2030 mới đang ở bước tổng hợp nhu cầu; Thủ tướng Chính phủ chưa thông báo dự kiến tổng mức vốn đầu tư công giai đoạn này cho tỉnh và Quốc hội chưa thông qua kế hoạch. Vì vậy, Sở Tài chính cho rằng chưa có cơ sở thẩm định, trình phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.
Trao đổi với PV PLVN, ông Hoàng Đăng Cương, PGĐ Sở Xây dựng cho biết sẽ tiếp tục trao đổi, làm việc với Sở Tài chính để rà soát, cân đối nguồn vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030, qua đó tham mưu UBND tỉnh xem xét, quyết định việc bố trí nguồn vốn đầu tư dự án.
Trong khi đó, ông Nguyễn Xuân Đạt, GĐ Sở Tài chính cho biết, nguồn lực dành cho đầu tư công trung hạn hiện còn hạn chế, chưa đáp ứng đủ nhu cầu thực tế. Tỉnh đang sắp xếp, lựa chọn các công trình trọng điểm theo thứ tự ưu tiên.