Theo đó, Phòng CSGT, Công an tỉnh Quảng Bình đã chủ động thành lập 05 tổ chuyên đề đặc biệt do các Phó Trưởng phòng trực tiếp chỉ đạo, tiến hành đồng loạt ra quân, huy động tối đa lực lượng, phương tiện, sử dụng cân tải trọng và các thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, tổ chức TTKS trên tất cả các tuyến, kết hợp tuần tra lưu động lẫn mật phục, hóa trang để xử lý triệt để các xe vận chuyển hàng hóa quá tải trọng, quá khổ giới hạn và tự ý cải tạo phương tiện nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và đảm bảo an toàn giao thông.
 |
Các doanh nghiệp, chủ các mỏ ký cam kết không vận chuyển hàng hóa quá tải trọng, quá khổ giới hạn, tự ý cải tạo phương tiện… |
Bên cạnh đó, Phòng CSGT, Công an tỉnh Quảng Bình cũng đẩy mạnh công tác tuyên truyền phổ biến giáo dục pháp luật về TTATGT, nhất là mức xử phạt đối với hành vi chở hàng quá tải trọng theo Nghị định số 123/2021/NĐ-CP ngày 28/12/2021 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 100/2019/NĐ-CP và các quy định khác của pháp luật về xử phạt đối với vi phạm này; tiến hành yêu cầu các tổ chức, cá nhân ký cam kết không vi phạm chở hàng hóa quá tải trọng, khổ giới hạn, thay đổi kích thước thành thùng xe khi tham gia giao thông và theo dõi việc chấp hành cam kết, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm cam kết để nâng cao tính răn đe, phòng ngừa chung.
 |
Lực lượng CSGT đón dừng kiểm tra phương tiện. |
Nhờ vậy, tình trạng xe vi phạm chở hàng hóa quá tải trọng, khổ giới hạn, thay đổi kích thước thành thùng xe có chiều hướng giảm rõ rệt, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của các cá nhân, doanh nghiệp vận tải trên địa bàn tỉnh.
 |
Quá trình kiểm tra xe trên tuyến của lực lượng CSGT. |
Theo ghi nhận của PV, trên nhiều tuyến đường giao thông, có nhiều xe, nhìn bằng mắt thường có dấu hiệu quá khổ, quá tải. Tuy nhiên, khi lực lực chức năng đón dừng để kiểm tra, đưa các xe tải trên vào trạm cân để xác định trọng tải từng xe thì đúng tiêu chuẩn, quy định của nhà sản xuất. Vì thế, nhiều người rất dể nhầm tưởng lực lượng chức năng có tình trạng "bỏ qua", "chống lưng" có vùng cấm đối với một số phương tiện tham gia giao thông vi phạm về tải trọng.
 |
Nhiều xe nhìn bằng mắt thường có dấu hiệu vì phạm, nhưng sau khi lực lượng chức năng kiểm tra thì xe đảm bảo kích thước thành thùng và chở đúng tải trọng cho phép. |
Trung tá Lê Thành Phương, Đội trưởng đội TTKS, thuộc Phòng CSGT, Quảng Bình cho biết, thực hiện kế hoạch của Ban Giám đốc Công an tỉnh, Phòng CSGT đã xây dựng kế hoạch công tác xử lý xe lưu thông trên các tuyến Quốc lộ 1A, Quốc lộ 12A, đường Hồ Chí Minh, đặc biệt là xe chở quá tải trọng, cơi nới thành thùng, xe để vật liệu rơi vãi gây mất an toàn giao thông và vệ sinh môi trường. Đặc biệt là thường xuyên tuần tra kiểm soát trên các tuyến đường, thay đổi khung giờ tuần tra cũng như có tổ tuần tra 24/24h.
 |
Lực lực CSGT lập biên bản xử lý vi phạm. |
Sau hơn 1 tháng ra quân, Phòng CSGT, Công an tỉnh Quảng Bình đã phát hiện và lập biên bản 301 trường hợp, trong đó: 65 trường hợp chở hàng quá tải, quá khổ, thay đổi kích thước thùng xe; 51 trường hợp lốp không đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật; 75 trường hợp không có bạt che phủ hoặc có nhưng vẫn để rơi vãi và các lỗi vi phạm khác, thu vào ngân sách nhà nước hơn 970 triệu đồng.
 |
Lực lượng CSGT kiểm tra phần thành, thùng xe cơi nới. |
Thượng tá Trần Đức Dương, Trưởng phòng CSGT, Công an tỉnh Quảng Bình thông tin, trong kế hoạch thực hiện, lực lượng CSGT tập trung tuyên truyền cho các chủ xe, chủ mỏ, các doanh nghiệp trên địa bàn ký cam kết và chấp hành các quy định của pháp luật về tải trọng khi tham gia giao thông đường bộ.
 |
Xe vi phạm sau khi bị xử phạt, lực lượng chức năng yêu cầu cắt bỏ thành thùng trả lại hiện trạng ban đầu. |
“Với các trường hợp vi phạm, chúng tôi kiên quyết xử lý với tất cả chủ phương tiện, doanh nghiệp chở hàng quá tải, sau khi xử lý bắt buộc các chủ xe, chủ doanh nghiệp vận tải, khắc phục cắt bỏ thành thùng xe, khắc phục lại hiện trạng ban đầu, không có vùng cấm, không có ngoại lệ. Ban Giám đốc Công an tỉnh đã chỉ đạo rõ, tất cả các lực lượng khác trong Công an tỉnh không can thiệp trong việc xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ nói chung và các phương tiện vận tải hàng quá tải trọng, cải tạo thành thùng xe”, Thượng tá Dương nhấn mạnh.
 |
Quá trình cắt bỏ thành, thùng xe vi phạm. |
Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn giao thông và giải quyết hiệu quả tình trạng quá khổ, quá tải và tự ý cải tạo kết cấu, kích thước của phương tiện vận tải, bên cạnh việc tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm vi phạm của lực lượng CSGT, cũng cần có sự vào cuộc của các ngành chức năng, chính quyền địa phương, đặc biệt là ý thức tự giác chấp hành quy định pháp luật của lái xe và các doanh nghiệp.
 |
Ban Giám đốc Công an tỉnh Quảng Bình tổ chức Hội nghị quán triệt đến các huyện, thị xã, thành phố trên địa bàn. |
Cũng theo Thượng tá Trần Đức Dương, lực lượng CSGT, Công an tỉnh Quảng Bình sẽ tiếp tục triển khai đồng bộ các giải pháp, đẩy mạnh ứng dụng khoa học kỹ thuật trong thực thi nhiệm vụ để phát hiện phương tiện vi phạm, làm căn cứ xử lý theo quy định của pháp luật, nhằm tạo chuyển biến tích cực về nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật về an toàn giao thông đường bộ.
