Quá tải vì xe tải

Con đường sinh thái ven sông Cẩm Lệ được khởi công xây dựng từ năm 2005. Đến nay, chỉ có một số đoạn đã thảm nhựa xong, một số đoạn khác mới bắt tay vào công đoạn đầu tiên là xử lý phần nền móng. Riêng phần lề đuờng gần như chưa thi công.

	Đoạn đường gần cầu Đỏ xuống cấp nặng do hằng ngày có hàng trăm lượt xe chở cát chạy qua.

Điều này cũng có nghĩa thời gian hoàn thành con đường nhanh nhất cũng hơn một năm nữa. Thế nhưng, ngay từ khâu xử lý nền đường ở một số đoạn đang thi công cũng đã rơi vào tình cảnh quá tải, do có quá nhiều xe tải chọn con đường này thay vì chạy trên đường Cách mạng Tháng Tám .

Thực trạng trên khiến cho việc thi công con đường này luôn gặp nhiều khó khăn, người dân địa phương luôn nơm nớp lo sợ những “hung thần” xe tải. Ông Nguyễn Văn Đức, người sống gần con đường này lý giải: Cánh lái xe tải thì gần như 100% chở quá tải, chính vì thế, họ chọn đoạn đường này để tránh CSGT thường xuyên chốt trực tại đầu cầu vượt Hòa Cầm và ngã tư Cách mạng Tháng Tám - Nguyễn Hữu Thọ. Cũng với lý do này nên mới xảy ra tình trạng nhiều xe tải từ quốc lộ 1A về Cảng Tiên Sa, thay vì đi vào đường Cách mạng Tháng Tám, họ lại chọn cách đi vòng qua đường Ông Ích Đường, rồi đi vào đường ven sông Cẩm Lệ đến sau lưng Metro mới rẽ qua đường Cách mạng Tháng Tám.

Tuy nhiên, nguyên nhân chính là do hàng trăm xe tải chở cát từ bến cát sau lưng Metro và một bến cát ngay dưới chân cầu Đỏ. Một số người dân cho biết, vào mùa cao điểm từ tháng giêng đến khoảng tháng 7-8, con đường này lúc nào cũng mù mịt bụi. Bên cạnh đó, con đường còn gánh chịu rất nhiều xe tải chở đất san lấp mặt bằng cho các khu dân cư dọc theo tuyến đường. 

Theo thiết kế, đây là tuyến đường phục vụ du lịch và đi lại cho dân cư sống trong khu vực này. Vì thế, chỉ có một đoạn ngắn có bề rộng mặt đường 10,5 mét, còn lại chủ yếu rộng 5,5 mét. Điều này có nghĩa trọng tải con đường không quá 10 tấn, nhưng gần như suốt ngày đêm phải gánh chịu hàng trăm xe tải có trọng tải từ 10 tấn trở lên, cá biệt có cả những xe trọng tải 20 tấn cũng đi vào con đường này. Qua tìm hiểu vấn đề này, chúng tôi được CSGT thành phố cho biết:

Do đây là con đường đang thi công, chưa có các loại biển báo nên không có cơ sở để xử phạt. Trong khi đó, đại diện của ngành giao thông-vận tải thành phố cũng có lý do tương tự là công trình chưa hoàn thành, chưa thể cắm biển báo. Đây chính là kẽ hở để cánh tài xế “lọt” qua trong suốt thời gian dài vừa qua, khiến cho con đường chưa hoàn thành đã rơi vào cảnh quá tải.

Bài và ảnh: THANH VÂN