Prius 2010 – Niềm hy vọng của Toyota

 Mẫu xe hybrid nổi tiếng nhất thế giới Toyota Prius đã có một năm viên mãn. Tính đến thời điểm này, Toyota đã tiêu thụ được hơn 1 triệu chiếc Prius trên toàn cầu. Với những bước tiến chắc chắn, thế hệ thứ ba của mẫu xe này vẫn tiếp tục phát huy các thế mạnh đã mang lại mức doanh số kỷ lục và tạo nên một biểu tượng thành công mới cho Toyota.

Diện mạo và các gói tùy chọn của Prius phiên bản mới hầu như vẫn giữ nguyên, tuy nhiên điểm đáng chú ý nhất chính là mức tiêu thụ nhiên liệu – lợi thế lớn nhất của mẫu xe này. Theo hãng Toyota, phiên bản 2010 của mẫu xe siêu tiết kiệm này có thể đạt hiệu suất tiêu thụ 4,7 lít/100km, một bước tiến so với mức 5,1 lít/km của các phiên bản trước. Tuy nhiên, hiện nay các thông số về hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu trong nội thành và trên đường cao tốc của Prius 2010 vẫn chưa được công bố chính thức.

Vừa tăng sức mạnh của động cơ vừa tăng hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu không phải là một việc dễ dàng, bởi vậy đội ngũ kỹ sư thiết kế Prius phiên bản mới hoàn toàn có quyền tự hào khi hoàn thành xuất sắc mục tiêu này. Động cơ mới bốn xy lanh, dung tích 1,8 lít mang lại cho Prius sức mạnh hơn bao giờ hết. Sử dụng bơm nước điện tử và hệ thống tuần hoàn khí thải mới cho phép các kỹ sư loại bỏ các dây curoa phụ trong khoang máy. Hệ thống Synergy Drive System cải tiến cho phép lái xe lựa chọn một trong ba chế độ vận hành: EV-Drive (chỉ chạy bằng điện), Power (trải nghiệm cảm giác lái thể thao), và chế độ Eco (tối ưu hóa hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu).

Diện mạo bên ngoài của Prius được chỉnh trang một chút với trục kính chắn gió được đẩy về phía trước trong khi đó mui xe được đẩy lui về phía sau khoảng 100 mm. Nhờ vậy, không gian của khoang sau trở nên rộng hơn và đặc tính khí động học của thiết kế xe cũng được cải thiện, trong khi Prius vẫn giữ được tỷ lệ kích thước quy chuẩn của dòng xe EPA cỡ trung. Việc thiết kế mui xe phẳng hơn còn tạo điều kiện cho khách hàng của Prius thế hệ thứ III có thêm tùy chọn cửa nóc moonroof điều khiển bằng điện.

Các tấm pin năng lượng mặt trời gắn phía trên khoang sau của xe tạo ra nguồn năng lượng để “nuôi” hệ thống điều hòa không khí, góp phần không nhỏ trong việc giảm tải cho động cơ điện của xe. Khoang chứa hành lý phía đuôi xe cũng được cấu trúc lại, rộng hơn các phiên bản trước khoảng 56mm. Chiều dài cơ sở của phiên bản mới vẫn được giữ nguyên, tuy nhiên tổng chiều dài tăng của xe tăng thêm khoảng 15 mm.

Sẽ không mấy khó khăn để nhận ra Prius phiên bản mới dù diện mạo của mẫu xe này đã được tân trang và chỉnh sửa. Đèn LED thời thượng được sử dụng cho đèn pha, đèn sau và đèn dừng.

Prius 2010 được thiết kế với một trục xương sống chạy dọc chiều dài xe, ngay phía dưới lớp kính cửa xe. Mũi xe là sự kết hợp hoàn hảo của các mẫu Toyota mới nhất. Cụm đèn sau của xe cũng được tô điểm lại với những đường cong mềm mại và sắc nét hơn.  Hãng Toyota tuyên bố kết cấu khung gầm của Prius 2010 là hoàn toàn mới, cải thiện đáng kể tính năng vận hành, độ êm ái cũng như tính an toàn của xe. Hệ thống phanh xe cũng được thay thế toàn bộ bằng phanh đĩa. Bộ lazăng đường kính 381 mm vẫn tiếp tục được sử dụng, tuy nhiên khách hàng sẽ có thêm tùy chọn bánh xe đường kính 431.8 mm.

Nội thất của xe được bổ sung thêm nhiều tùy chọn hạng sang. Phiên bản Prius 2010 tiêu chuẩn được trang bị màn hình hiển thị các thông tin về mức tiêu thụ năng lượng và nhiên liệu. Tuy nhiên, hiện đang có nhiều phản hồi từ phía khách hàng về việc Toyota nên trang bị ba màn hình hiển thị khác nhau để giúp các lái xe dễ dàng tạo lập được thói quen tiết kiệm nhiên liệu.

Cần gạt số được đưa về vị trí truyền thống tại cụm điều khiển trung tâm. Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế giống như một bảng điều khiển từ xa, bao gồm cả màn hình định vị vệ tinh cỡ lớn. Phía dưới cụm điều khiển còn bố trí hai ổ cắm điện. Các công tắc cảm ứng gắn trên vô lăng giúp lái xe giảm thiểu thời gian rời mắt khỏi đường để tìm nút bấm trên bảng điều khiển. Khi lái xe tắt bật các nút điều khiển đa phương tiện gắn trên vô lăng, tín hiệu sẽ được hiển thị trên cụm đồng hồ hiển thị đặt ngay trước mặt lái xe. Hệ thống này có tên gọi Touch Tracer, là hệ thống đầu tiên trên thế giới cho phép hiển thị các dữ liệu điều khiển từ vô lăng trên cụm đồng hồ.

Giá của phiên bản Prius 2010 hiện chưa được công bố, tuy nhiên các chuyên gia dự đoán rằng khi được tung ra thị trường vào cuối mùa xuân năm nay, mức giá của phiên bản tiêu chuẩn có thể tăng lên vài phần trăm. Việc cải tiến tính năng vận hành và đưa thêm nhiều tùy chọn mới đồng nghĩa với việc khách hàng có thể phải chi tới hơn 30.000 USD để sở hữu một chiếc Prius mới theo ý mình.

Prius thế hệ thứ 3 với những cải tiến đáng kể được đánh giá và một bước tiến quan trọng của Toyota trong nỗ lực củng cố thị phần và giúp hãng trụ vững trong bối cảnh khủng hoảng kinh tế toàn cầu hiện nay.

• D. Linh