Porsche Cayenne Turbo S 2009 – Sức mạnh Hercules

Turbo S 2009 là câu trả lời của Porsche trước phản hồi tích cực của khách hàng, đặc biệt là tại các thị trường đang phát triển như Đông Âu và châu Á, dành cho những chiếc SUV mang phong cách thể thao. Xuất hiện lần đầu vào năm 2006 với công suất 520 mã lực, những tưởng Turbo S đời đầu đã là đỉnh cao về sức mạnh trong dòng Turbo; thế nhưng model 2009 ra đời một lần nữa khẳng định tiềm lực của hãng xe Đức trong việc sản xuất những mẫu xe mạnh mẽ và sang trọng chưa từng thấy.

Ngoại thất

Nhìn thoáng qua, có thể dễ dàng nhận diện Turbo S thông qua bộ “vó” thể thao khổng lồ SportPlus 21 inch và bộ đôi ống xả bằng nhôm đúc. Giàn hút gió và các hốc bánh xe được sơn đồng màu với thân xe. Ngoài ra, khách hàng cũng có thể lựa chọn màu sơn xám nham thạch để chiếc xe thêm phần độc đáo và nam tính.

Nội thất

Để tăng chất khỏe khoắn và sang trọng của một chiếc SUV cỡ lớn, bên trong ca-bin, các kỹ sư của Porsche đã trang bị cho Turbo S mới những thiết bị tiêu chuẩn như ghế trước thế thao, hàng ghế sau viền thủ công, bậc cửa bằng nhôm dập nổi tên thương hiệu, vô-lăng bọc da cùng với sự kết hợp nội thất da hai tông màu đen/xì gà hoặc đen/xám thép.

Đặc biệt, Turbo S mới sở hữu một hệ thống định vị vệ tinh màn hình cảm ứng và một hệ thống âm thanh vòm nổi tiếng của hãng Bose với 14 loa, công suất 410W, có thể phân tách thành âm thanh tổng hợp trong đĩa DVD video và audio sang âm thanh riêng lẻ 5.1 phát ra từ nhiều phía.

 Ngoài ra, nhằm giúp khách hàng thoải mái và an tâm hơn khi lái, chiếc xe còn được trang bị hệ thống nhận dạng giọng nói như một thiết bị tùy chọn để điều khiển hệ thống định vị vệ tinh, lựa chọn bài hát (khi được kết nối với máy nghe nhạc MP3), điện thoại di động (thông qua Bluetooth) và các chương trình TV analog/digital.

 Tính năng vận hành

Trang bị động cơ V8 4,8 lít tăng nạp kép, Turbo S 2009 mạnh hơn 30 mã lực so với model trước và mô-men xoắn cũng tăng thêm 50Nm. Mặc dù vậy, mức tiêu thụ nhiên liệu của nó vẫn chỉ bằng các model Turbo thông thường (14,9 lít/100km). Ngoài ra, theo những thông số chính thức của Porsche, S mới nhanh hơn 4,8km/h, đạt tốc độ tối đa 280km/h, và tăng tốc từ 0 đến 100km nhanh gấp 2/10, ở giây thứ 4,8. Công suất mạnh mẽ trên được truyền qua hộp số tự động 6 cấp Tiptronic S danh tiếng và hệ truyền động 4 bánh chủ động toàn thời gian.

Đi kèm với một trái tim khỏe khoắn, những tính năng an toàn của Turbo S 2009 cũng được nâng lên đáng kể, thể hiện ở gói lựa chọn là hệ thống phanh composite-sứ cao cấp trước đây chỉ được trang bị trên những mẫu xe thể thao như Cayenne S, GTS và Turbo (với kích cỡ la-zăng trên 20 inch). Đĩa phanh trước có đường kính 410mm, đĩa phanh sau 370mm và trên các đĩa phanh đều có lỗ thông khí. Sự giảm tốc diễn ra tức thì thông qua bộ kẹp 6 pít-tông phía trước và 4 pít-tông ở đằng sau.

Và cũng giống như tất cả các model S, Turbo S 2009 sở hữu một hệ thống treo trước độc lập và treo sau đa điểm. Để nâng cao hiệu suất vận hành, hệ thống kiểm soát khung gầm và hệ thống trợ lái điện tử Servotronic của Porsche cũng được trang bị như một tiêu chuẩn trên xe.

Porsche Cayenne Turbo S sẽ có mặt trên thị trường vào tháng 8/2008 tại châu Âu và châu Á với mức giá cơ bản 111.400 euro (176.800USD).

Thông số kỹ thuật:

• Autonet