Phục hồi nội thất xe bị ngập nước

Thường khi xe bị ngập giữa dòng nước sâu, không chỉ có nệm ghế mà rất nhiều hệ thống điện, điều khiển và nhiều cơ cấu khác cũng bị ngấm nước và có nguy cơ hư hỏng nhanh chóng nếu không khắc phục kịp thời.

Trên một chiếc xe hơi, đặc biệt là xe cao cấp, có thể liệt kê ra hàng trăm hệ thống và cơ cấu bên trong khoang nằm ở vị trí ngang sườn xe trở xuống. Đó có thể là hộp đen (ECU), hệ thống âm thanh ở các cánh cửa, hệ thống điều khiển túi khí, hệ thống điện, cơ cấu điều khiển hộp số, hệ thống điều khiển đa năng thông minh, hệ thống điều khiển ghế… và hàng chục công tắc điều khiển các loại.

Khi xe bị nước tràn vào chỉ cần ngang mặt nệm ghế trong chốc lát, toàn bộ các cơ cấu và hệ thống kể trên đều bị chung số phận. Anh Nguyễn Văn Vỹ - Giám đốc công ty TNHH Vico Auto ở Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội chia sẻ kinh nghiệm: “Để giảm tối đa thiệt hại do các thiết bị điện có thể chập và hư hỏng khi xe bị ngập nước và chết máy, việc đầu tiên lái xe cần làm là khẩn trương tháo cực âm của ắc quy”.

Tuy nhiên, đó chỉ là giải pháp tình thế để hạn chế thiệt hại. Chiếc xe đó có thể sẽ bị hư hỏng rất nặng nếu không được kiểm tra và xử lý kịp thời. Việc này đòi hỏi được tiến hành tại các trung tâm dịch vụ với đầy đủ các trang bị cần thiết. Hãy cùng Autonet tìm hiểu xem chiếc xe bị ngập nước cần được xử lý ra sao.

Chuẩn bị

Để có thể phục hồi nội thất của xe bị ngập, việc đầu tiên là phải tháo hết ghế, thảm trải sàn, sàn xe, pa-nô cửa và ốp bệ trung tâm. Một số trường hợp có thể phải tháo cả hệ thống đèn gầm và đèn sương mù. Mút và lớp bọc nệm ghế (da hay nỉ) cũng phải được tháo rời ra. Đối với các dòng xe cao cấp có ghế điều khiển điện, phải tháo toàn bộ hệ thống điều khiển cũng như các mô-tơ.

Toàn bộ ghế, sàn xe, ốp bệ trung tâm đã được tháo ra

Vệ sinh phần sàn xe

Phần đỡ chắn dưới cùng của sàn xe được làm bằng kim loại và xử lý bằng các vật liệu cách âm nên rất kín. Khi nước theo lối cửa tràn vào và lọt xuống, tạo thành những ngăn chứa nước lớn mà nước không thể tự thoát ra ngoài. Ống dẫn khí điều hòa bị bẩn, thậm chí có thể tắc khi nước bẩn tràn vào.

Sau khi đã hút sạch nước ra, dùng máy sấy khô toàn bộ. Các bu-lông hay vít ngấm nước mưa có thể bị han rỉ nhanh chóng, nên việc quan trọng khi vệ sinh sàn xe là dùng dầu chống rỉ sét và mỡ tra vào. Thảm và lớp sàn trên phải được giặt sạch và sấy khô kiệt trong phòng sấy.

Sàn xe với các ô đọng nhiều nước đã được hút sạch và sấy khô

Xịt khô và vệ sinh hệ thống điện

Hệ thống dây điện và các đầu cắm chạy quanh thân xe, ở khu vực bệ trung tâm rất dễ bị chập và cháy khi còn đọng nước bên trong. Các rắc nối cần được kiểm tra lại và xịt khô để đảm bảo độ tiếp xúc. Cánh cửa xe bị ngập sâu sẽ đọng rất nhiều nước bên trong, ảnh hưởng đến hoạt động của các loa và dây dẫn, vì vậy quá trình vệ sinh phục hồi nội thất xe cũng không thể bỏ qua khu vực này.

Bảo dưỡng các hệ thống điều khiển

Trên nhiều dòng xe, đặc biệt là xe Nhật, hệ thống điều khiển túi khí đặt ngay dưới sàn xe ở khu vực bệ trung tâm. Nước lọt vào có thể làm tê liệt hoạt động của hệ thống này. Việc vệ sinh và kiểm tra phải được tiến hành hết sức cẩn thận bởi nếu không sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống túi khí.

Trên các dòng xe cao cấp (Mercedes-Benz, BMW, Porsche…), bộ bệ trung tâm là khu vực chứa rất nhiều hệ thống điều khiển phức tạp như hộp số, hệ thống điều khiển đa năng thông minh, đàm thoại… Quá trình tiến vệ sinh phải được các chuyên gia có kinh nghiệm xử lý. Các bộ phận điều khiển dễ bị ngập nhất chính là những công tắc điều khiển ghế cùng hàng loạt động cơ/mô-tơ bên trong ghế. Ghi nhận tại Gara Trung Yên (vốn bị quá tải lượng xe sửa chữa trong vài ngày qua) cũng cho thấy nhiều xe còn bị cháy các mô-tơ và tê liệt bộ điều khiển ghế.

Các hệ thống điều khiển và dây dẫn phức tạp nằm trên bệ trung tâm

Bảo dưỡng các chi tiết của hệ thống điện và chiếu sáng không chỉ đơn giản là hút sạch nước và sấy khô thông thường, mà còn phải xem xét tình trạng hoạt động của chúng, khả năng xảy ra các rủi ro khi đường dây bị chập, hở hay ăn mòn tại các tiếp điểm, thao tác không thể thiếu với các dòng xe cao cấp là set-up lại hệ thống bằng máy scanner.

Bảo dưỡng nệm và da, nỉ

Đây là một trong những công đoạn mất nhiều thời gian. Nước bẩn thấm sâu vào mút và nỉ/da sẽ bốc mùi và hủy hoại rất nhanh nếu không được vệ sinh sạch sẽ và đúng cách. Nỉ và mút cần được giặt sạch bằng các loại hóa chất không có hoặc tỉ lệ chất tẩy cực thấp để không ảnh hưởng đến màu sắc. Trong điều kiện phòng sấy nhiệt độ lên tới 70 – 80 độ, việc làm khô hoàn toàn các tấm mút và nỉ cũng phải mất nhiều tiếng đồng hồ.

Phòng sấy có độ ẩm thấp và nhiệt độ lên tới 70-80 độ C

Riêng nệm da thật phải được sấy khô bằng gió trong điều kiện nhiệt độ thấp (chứ không thể dùng phương pháp sấy nhiệt) để tránh ảnh hưởng đến chất lượng của da. Bề mặt da bị dạn và hư hỏng được phục hồi bằng các hóa chất bảo dưỡng da chuyên dùng (tham khảo thêm trong bài viết Trả lại không gian sạch đẹp cho nội thất xe)

Đừng coi nhẹ

Chiếc xe của bạn có thể vẫn đang hoạt động sau khi bị ngập nước mà chưa có biểu hiện gì khác thường, nhưng điều đó không có nghĩa là nó sẽ không bị làm sao. Trao đổi với Autonet, anh Vỹ - Vico Auto còn cho biết thêm: “Khi các bộ phận cơ và điện của xe còn đọng nước bẩn bên trong, hàng loạt hư hỏng sẽ xảy ra bất kỳ lúc nào mà việc xử lý sẽ vô cùng phức tạp và tốn kém”.

Với chi phí khoảng 1 – 3 triệu đồng tùy loại xe và mức độ ảnh hưởng, các chủ xe cần nhanh chóng đưa chiếc xe bị ngập nước của mình qua các trung tâm dịch vụ uy tín để được xử lý. Việc vệ sinh và phục hồi nội thất còn có thể kết hợp với khám xe để phòng ngừa những nguy cơ trục trặc khác.

Bài viết được thực hiện với sự giúp đỡ của Gara Trung Yên – Lô 9, 15C, Trung Yên 3, Trung Hòa, Cầy Giấy, Hà Nội.