Phế thải xây dựng: Đổ đâu?

Đâu vắng người…là đổ

Đường Lê Hồng Phong là một trong những tuyến đường khang trang,  đẹp nhất của Hải Phòng. Thế nhưng thời gian qua, nhiều đoạn trên tuyến đường này trở thành “bãi đáp” của những chuyến xe đổ trộm phế thải xây dựng,  gây mất mỹ quan và ảnh hưởng nghiêm trọng tới vệ sinh môi trường.

Tuyến đường này kéo dài khoảng 5km nhưng ẩn chứa bên trong là cả chục điểm tập kết phế thải xây dựng. Một người dân ở lô 7 C, đường nhánh Lê Hồng Phong bức xúc cho biết, “tác giả” của đống rác thải xây dựng đó không ai khác ngoài mấy ông lái xe "kiêm" nghề đổ trộm rác thải xây dựng. Cứ tầm tối, thỉnh thoảng lại có chiếc ô-tô phủ bạt che kín biển số đi vào và sau tiếng “rào”, là toàn bộ lượng phế thải xây dựng gồm đất, vôi vữa, gạch vỡ được trút xuống. Sáng hôm sau, con đường loang lổ những đống chất thải.

Thậm chí ngay cả ban ngày, bọn đổ trộm phế thải xây dựng v ẫn “ngang nhiên” đổ. Tác giả bài viết trong lúc tác nghiệp đã bắt gặp xe ô-tô mang biển số 16M -0914, trên thân xe có dòng chữ: Hút bùn, hút bể phốt, điện thoại: 0912307902, “ngang nhiên” đổ bùn ra khu vực hồ thoát nước Phương Lưu. Phải chăng những kẻ đổ chất thải như trên có phép “tàng hình" mà các cơ quan chức năng không phát hiện ra hành vi cực kỳ vô ý thức này (!?).

Tham gia vào việc đổ trộm phế thải xây dựng không chỉ có đội quân xe ô-tô, mà còn một lực lượng “hùng hậu”  là đội ngũ xe thồ và xích lô. Tại nhiều điểm dân cư như hồ Dư Hàng, đường bờ mương Hồ Sen 2, thuộc phường Dư Hàng Kênh (Lê Chân), chúng tôi ghi nhận thấy: cứ vào buổi trưa, đội quân xe xích lô từ những ngôi nhà đang xây dựng đâu đó trên địa bàn, len lỏi trong những đường “xương cá” tìm đến những khu đất trống. Nhìn trước ngó sau không thấy ai, họ dừng lại đổ vội vã rồi “chuồn” mất hút. Vôi vữa đất cát gạch vụn lại chất thành đống vây quanh cái biển được viết trên tường với dòng chữ: “Cấm đổ rác khu vực này”. Ông Lê Vân ở số nhà 46 đường bờ mương Hồ Sen 2 cho biết, nhiều lần phát hiện và nhắc nhở, nhưng bọn đổ trộm vẫn cứ làm ngơ, hoặc cùng lắm thì lại đẩy xe ra xa hơn và tiếp tục... đổ!.

Tình trạng đổ trộm phế thải xây dựng không chỉ diễn ra trên tuyến đường Lê Hồng Phòng, mà tại các khu dân cư, khu đất trống của cả nội và ngoại thành, nhiều tuyến đường trục chính ở nông thôn, thậm chí cả bờ ruộng trên những cánh đồng, chúng ta cũng có thể bắt gặp những đống phế thải xây dựng. Chỗ ít thì vài ba xô đất, gạch, vôi vữa, chỗ nhiều thì hàng chục mét khối, chất cao như núi (nhất là ở các khu đất thuộc dự án đã giải phóng mặt bằng nhưng chưa sử dụng). Phế thải xây dựng đổ bừa bãi gây ra  nhiều hậu quả như: cản trở giao thông, ô nhiễm môi trường, mất mỹ quan và gây thiệt hại về kinh phí, công sức cho các cơ quan chức năng trong việc thu dọn, xử lý.

Cần một “liều thuốc” đủ mạnh

Hiện, trên địa bàn thành phố thường xuyên có hàng trăm công trình lớn nhỏ của nhà nước, tập thể và tư nhân thi công,  mỗi ngày phát sinh hàng trăm mét khối phế thải xây dựng cần được xử lý...Tuy nhiên, do sự quản lý phế thải xây dựng, sự phân cấp trách nhiệm chưa rõ ràng nên thời gian qua sự phối hợp của các lực lượng chức năng chưa thường xuyên, đồng bộ; thêm nữa, chính quyền một số địa phương cũng chưa thực sự quan tâm đến vấn đề này. Những nguy ên nhân đi dẫn tới việc người có nhu cầu giải tỏa phế thải xây dựng tự phát thuê xe thồ, công nông hoặc xe ô-tô tải loại nhỏ đến chở đi, còn việc những chủ phương tiện này đem đổ ở đâu thì không cần quan tâm. Do đó, chỗ nào cũng cấm, nhưng chỗ nào cũng dễ dàng trở thành bãi rác.  Người dân, các chủ xây dựng thản nhiên đổ ra đường, còn Công ty Môi trường- Đô thị cứ theo sau dọn dẹp.

Sự kiện phòng Cảnh sát môi trường (PC36) Công an thành phố Hà Nội phối hợp PC36 Hải Phòng bắt giữ 2 xe ôtô vận chuyển bùn thải nguy hại không qua xử lý và đổ trực tiếp ra Nhà máy gốm Gò Cây - xã An Tiến (An Lão) là hồi chuông cảnh báo về mối nguy hại từ phế thải xây dựng. Có thể nói, vấn đề xử lý đất và phế thải xây dựng nhằm bảo đảm môi trường sống, sinh hoạt cộng đồng đang trở nên cấp thiết.

Ông Phạm Quang Phong, trưởng ban bảo vệ khu miếu, phường Dư Hàng Kênh mong mỏi đề nghị, các cơ quan chức năng cần có những biện pháp mạnh hơn. Trước hết, thông tin rộng rãi những điểm được phép tập kết đổ phế thải xây dựng để mọi người chấp hành tốt. Cùng với đó, chính quyền các xã, phường phải nhanh chóng “vào cuộc”, tăng cường trách nhiệm trong việc bố trí lực lượng tuần tra, kiểm tra, phát hiện và xử lý vi phạm, đặc biệt là vào ban đêm tại các khu vực công cộng, những đường phố ít nhà dân. Đặc biệt, cần có cơ chế giám sát các công trình xây dựng, sửa chữa, cải tạo nhà ở... tại địa phương, hướng dẫn các hộ dân nơi có thể đổ phế thải hoặc yêu cầu ký hợp đồng với Công ty Môi trường- Đô thị để xử lý phế thải xây dựng, có biện pháp bảo đảm vệ sinh môi trường trong quá trình thi công. Thành phố cũng nên có chế tài xử lý đặc thù riêng đủ sức “răn đe” như tăng mức xử phạt, tăng thời hạn tạm giữ phương tiện... để xử lý nghiêm các trường hợp cố tình vi phạm. Nếu không, việc đổ trộm phế thải xây dựng vẫn sẽ còn tiếp diễn, gây mất mỹ quan đô thị và bức xúc trong nhân dân.

Thảo Nguyên