Dự kiến kinh phí bố trí năm 2024 khoảng 100 tỷ đồng, năm 2025 khoảng hơn 535 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường hỗ trợ và tái định cư hơn 7,7 tỷ đồng; Chi phí xây dựng, thiết bị hơn 500 tỷ đồng; Chi phí quản lý dự án hơn 6 tỷ đồng; Chi phí tư vấn đầu tư xây dựng hơn 25 tỷ đồng; Chi phí khác hơn 26 tỷ đồng; Chi phí dự phòng gần 70 tỷ đồng.
Cầu Phong Châu mới có điểm đầu tại Km00+00 (khoảng Km21+50,0 QL 32C tránh thành phố Việt Trì) thuộc địa phận xã Phùng Nguyên, huyện Lâm Thao; điểm cuối tại Km0+652,88 (khoảng Km18+551,4 quốc lộ 32C), thuộc địa phận xã Vạn Xuân, huyện Tam Nông. Theo thiết kế, cầu Phong Châu mới dài hơn 383m (tính đến đuôi mố). Đoạn đường hai đầu cầu vuốt nối về đường hiện trạng phía Lâm Thao khoảng hơn 113m; phía Tam Nông gần 156m.
Cầu được xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực với bề rộng cầu 20,5m phù hợp với bề rộng nền đường.
Đối với cầu Phong Châu cũ, phương án đầu tư được phê duyệt cũng nêu rõ phương án tháo dỡ và thanh lý tài sản. Theo đó, cầu Phong Châu cũ được sẽ tháo dỡ nhịp dàn thép, nhịp dẫn bê tông cốt thép; thanh thải kết cấu phần dưới đảm bảo an toàn giao thông thủy, thông thoáng dòng chảy.
Trong bước tiếp theo, sau khi có đầy đủ số liệu khảo sát, đăng ký cầu cũ, vị trí bãi tập kết... chủ đầu tư, tư vấn thiết kế lựa chọn phương án tháo dỡ tối ưu, đảm bảo tuyệt đối an toàn, không làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công cầu mới; Tổ chức thanh lý, quản lý tài sản công theo quy định.
Dự án cầu Phong Châu mới được đầu tư nhằm kịp thời xử lý sự cố sập cầu Phong Châu cũ trên Quốc lộ 32C tháng 9/2024. Đảm bảo tính cấp thiết, nhanh chóng giải quyết tình trạng đứt gãy giao thông, khắc phục hậu quả bão lũ; tạo điều kiện thuận lợi cho người dân lưu thông qua hai bên bờ sông nối huyện Tam Nông với huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ và các địa phương trong vùng; hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.
