Phát triển hạ tầng giao thông đến năm 2020- Đồng bộ, hiện đại
Trong quy hoạch tổng thể xây dựng Hải Phòng trở thành thành phố cảng lớn nhất phía Bắc, phát triển đồng bộ kinh tế-xã hội, phát triển giao thông có ý nghĩa quan trọng, nối liền khu vực cảng với các vùng nội địa khác.
Quy hoạch chiến lược đưa ra tầm nhìn phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đến 2020 theo xu hướng sau:
-Xây dựng đường ô-tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, nâng cấp đường cao tốc vào thành phố, nâng cấp quốc lộ 5, quốc lộ 10 đạt tiêu chuẩn đường cấp 1, cấp 2.
-Hệ thống đường nội thị được cải tạo, nâng cấp bao gồm quốc lộ 5 và mở rộng đến Lạch Huyện, gắn với xây dựng đường Tân Vũ, cầu Đình Vũ - Cát Hải, nâng cấp quốc lộ 10 đạt tiêu chuẩn đường cấp 2. Xây dựng 1435 km đường vào năm 2020, trong đó, nâng cấp 3 tuyến đường bao thành phố gồm đường bao phía Bắc qua các đường Thượng Lý- Bạch Đằng- Nguyễn Tri Phương- Hoàng Diệu - Lê Thánh Tông-Chùa Vẽ; đường vành đai 2 nằm trên đường phía Đông- Tây- Nam- Bắc đi qua Thượng Lý- Dư Hàng Kênh- Chùa Vẽ; đường vành đai 3 qua Minh Đức, Thuỷ Nguyên- Vật Cách, Hồng Bàng sang Kiến An và vòng ra Đồ Sơn phục vụ phát triển các khu công nghiệp.
-Nâng cấp các tuyến đường đô thị đạt tiêu chuẩn đường cấp 3 với bề mặt rộng 12m. Nâng cấp tất cả các tuyến đường nối khu vệ tinh với trung tâm thành phố. Xây dựng 300 km các tuyến đường nông thôn, tăng diện tích đất sử dụng giao thông lên 6%. Tuyến đường sắt nối Hải Phòng với Hà Nội sẽ được cải tạo, nâng cấp thành đường sắt cao tốc. Xây dựng mới tuyến đường sắt từ Cam Lộ nối đường sắt Hà Nội, cảng Vật cách, Đình Vũ và khu công nghiệp Minh Đức-Bến Rừng xuyên qua Thuỷ Nguyên, Đồ Sơn, Kiến An, Kiến Thuỵ; dọc bờ biển nối Hải Phòng với Quảng Ninh, Nam Định. Cải tạo hệ thống đường thuỷ nội địa trên sông Cấm, Bạch Đằng. Xây dựng hệ thống cầu cảng mới trên địa bàn quận Hải An. Cải tạo, nâng cấp sân bay Cát Bi đạt tiêu chuẩn quốc tế vào năm 2020, cải tạo sân bay Kiến An phục vụ một phần hoạt động kinh tế.
-Nâng cấp đường vành đai 1, 2, 3 và toàn bộ đường trong thành phố. Nâng cấp đường cấp quận đạt tiêu chuẩn cấp 3, đường cấp phường đạt tiêu chuẩn cấp 4. Xây dựng cầu Rào 2, cầu Đình Vũ- Cát Hải, trung tâm điều khiển giao thông, nâng cấp toàn bộ đèn giao thông. Trồng cây dọc các tuyến đường, nâng cấp khu vực cây xanh, công viên và khu dân cư. Nâng cấp trạm xe buýt hiện tại và xây thêm các trạm mới...Đến năm 2020, Hải Phòng dành 4895 ha đất phát triển giao thông, trong đó 84% dành cho trạm giao thông, nhà ga, bến xe, chú trọng mạng lưới xe buýt công cộng…