Phát triển du lịch Hải Phòng: Liên kết chặt chẽ, tránh “mạnh ai, nấy làm”
Tại hội nghị gặp gỡ các đơn vị doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ du lịch trên địa bàn thành phố mới đây, Chủ tịch UBND thành phố Dương Anh Điền nhấn mạnh: cần xác định vai trò quan trọng và nhìn rõ yếu kém của du lịch Hải Phòng.
Tại hội nghị gặp gỡ các đơn vị doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ du lịch trên địa bàn thành phố mới đây, Chủ tịch UBND thành phố Dương Anh Điền nhấn mạnh: cần xác định vai trò quan trọng và nhìn rõ yếu kém của du lịch Hải Phòng. Trên cơ sở ý kiến của các doanh nghiệp và các ngành chức năng, xây dựng chương trình hành động, các nhóm giải pháp khả thi, tạo chuyển biến, phát triển du lịch trong thời gian tới.
Nói thật để… được lòng Khách du lịch thường lo ngại tình trạng giao thông phức tạp mỗi khi đến Hải Phòng.
Hàng chục doanh nghiệp du lịch hàng đầu của thành phố và một số doanh nghiệp địa phương khác được mời tham dự cuộc gặp gỡ mà chính các doanh nghiệp sau đó đánh giá như một “hội nghị Diên Hồng” để hiến kế thúc đấy du lịch Hải Phòng phát triển mạnh, hiệu quả hơn. Chủ tịch UBND thành phố đề nghị các doanh nghiệp hãy nói thật để “được lòng”.
Trong ảnh: Khách du lịch châu Âu tham quan khu trung tâm thành phố. Ảnh: Phương Duy
Được lời như cởi tấm lòng, đại diện nhiều doanh nghiệp đầu tư phát triển du lịch cũng như các hãng lữ hành và đại diện lãnh đạo các cơ quan quản lý chỉ ra những khó khăn, trở ngại và yếu kém của ngành du lịch Hải Phòng liên quan đến giao thông, môi trường, sản phẩm du lịch nghèo nàn cũng như hạn chế trong kết nối, quảng bá xúc tiến, xây dựng sản phẩm du lịch đặc trưng… Chủ tịch Hiệp hội Du lịch thành phố Phạm Quang Vinh thẳng thắn nêu lên những điều tưởng chừng rất nhỏ nhưng lại ảnh hưởng xấu đến hình ảnh cũng như sức hút của du lịch Hải Phòng, đó là những bất cập trong văn hóa giao thông và những biển cấm đường. Ông Vinh than phiền, thành phố không những thiếu biển hướng dẫn tham quan ở các tuyến đường trọng điểm du lịch, mà còn cấm xe ca du lịch vào nội thành. Do vậy, các xe phải chạy lòng vòng qua rất nhiều tuyến đường mới đến được điểm tham quan trong nội thành. Thậm chí, xe muốn vào nội thành, các chủ khách sạn phải ra tận nơi xe đỗ ở tuyến đường vành đai và “tìm cách” lách luật, gây ức chế cho khách du lịch cũng như các hãng lữ hành. Phó giám đốc Công ty TNHH Vĩnh Hoàng Trần Văn Đam thẳng thắn: khách du lịch tỉnh ngoài đến Hải Phòng lo ngại trước cảnh nhiều thanh niên cố tình lạng lách, đánh võng qua đầu xe, không chỉ gây khó chịu mà còn tạo cảm giác hoang mang về sự an toàn. Do vậy, ông đề nghị ngành chức năng lập đường dây nóng để tiếp nhận thông tin, liên kết với công an các địa phương xử lý ngay, thay vì yêu cầu người thông tin phải đến trình diện, báo cáo, thẩm định vừa mất thời gian, vừa gây tâm lý ngại trình báo.
Phó chủ tịch Thường trực Hiệp hội du lịch Hải Phòng Bùi Quốc Việt cho rằng, thành phố có nghị quyết quan trọng về phát triển du lịch, nhưng việc cụ thể hóa thành chương trình hành động, giải pháp khả thi và cam kết tiến độ triển khai lại rất yếu, thậm chí sau nhiều năm thành phố ra nghị quyết mà không thể tạo ra giải pháp cụ thể hóa chủ trương, đường lối. Ông Việt còn nêu ra chuyện tưởng chừng khó tin, đó là không biết trả lời thế nào khi các hãng lữ hành hỏi điểm nhấn của du lịch Hải Phòng là gì? Lý do theo ông Việt, bởi sự yếu kém trong việc cụ thể hóa điểm du lịch, thiếu hoặc không có thuyết minh, giới thiệu, “thổi hồn” vào các địa danh để tạo sức hút và nét đặc trưng. Giám đốc Công ty TNHH Hướng Dương (Cát Bà) Nguyễn Thị Thu Hường lo ngại về môi trường du lịch Cát Bà bị ảnh hưởng nghiêm trọng vì ngoài hệ thống lồng bè chằng chịt ở các vịnh thì ngay các khách sạn ở Cát Bà cũng phải “nhắm mắt” để nước thải chảy ra biển. Trong khi đó, nhà máy và hệ thống thu gom, xử lý nước thải xây dựng xong nhưng “không sử dụng được”.
Giải pháp “kết nối”
Nhiều doanh nghiệp thẳng thắn, du lịch thành phố bộc lộ nhiều yếu kém, như quy mô nhỏ, chưa tương xứng với tiềm năng và lợi thế; chưa khai thác tốt tài nguyên du lịch; nguy cơ tụt hậu so với các địa phương có cùng điều kiện và chưa thể hiện vai trò trung tâm du lịch vùng duyên hải Bắc bộ. Các doanh nghiệp đề nghị thành phố sớm có quy hoạch phát triển du lịch, trong đó quy hoạch du lịch Cát Bà và Đồ Sơn; đầu tư, giành kinh phí thích đáng cho công tác quảng bá, xúc tiến; nghiên cứu đăng cai festival hàng hải quốc tế hoặc lễ hội dân gian quốc tế tại Hải Phòng; xây dựng bến tàu du lịch đón tàu trọng tải lớn chở hàng nghìn khách; quan tâm đầu tư hệ thống xử lý chất thải và cung cấp nước ngọt cho khu du lịch Đồ Sơn, Cát Bà… Giám đốc Công ty lữ hành Hà Nội Lưu Đức Kế cho rằng, điều trước tiên là thành phố tiếp tục duy trì hoạt động của ban chỉ đạo phát triển du lịch. Bên cạnh việc tạo cơ chế thu hút doanh nghiệp đầu tư các dự án du lịch, việc đầu tư cơ sở hạ tầng du lịch, dự án lớn phải có trọng điểm và dứt điểm, tạo hiệu quả thiết thực.
Vấn đề của du lịch Hải Phòng đã quá rõ, mọi người nhận ra điểm yếu, điểm mạnh, nhưng vì sao vẫn chưa thể khắc phục, vực dậy để phát triển ngành kinh tế mũi nhọn này? Phó chủ tịch Thường trực UBND thành phố Đan Đức Hiệp cho rằng, yếu nhất của du lịch Hải Phòng là tính kết nối, trong khi du lịch là ngành kết nối, chỉ một ngành hoặc một doanh nghiệp không thể làm và phát triển được. Do vậy, giữa ngành, doanh nghiệp, địa phương phải kết nối mới có thể triển khai hiệu quả các giải pháp, chương trình đưa ra. Để kết nối thành công, hầu hết doanh nghiệp đều thẳng thắn cho rằng, phải bắt đầu từ những việc làm cụ thể, thiết thực để hiện thực hóa những chủ trương, giải pháp, để những “kế sách” sớm được hiện thực hóa, phát huy hiệu quả trong cuộc sống.
Văn Lượng