Phát huy giá trị, hiệu quả các dự án giao thông

Cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 57,8km, điểm đầu nối cao tốc TP HCM - Trung Lương tại Tây Ninh (Long An cũ), điểm cuối tại nút giao QL51 ở Đồng Nai, cách sân bay Long Thành khoảng 16km. Tuyến đi qua Tây Ninh 2,7km, TP HCM 26,4km và Đồng Nai 28,7km, được đầu tư 4 làn xe cơ giới, hai làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100km/h.

Bến Lức - Long Thành là tuyến cao tốc kết nối khu vực miền Tây với phía đông TP HCM và Đồng Nai mà phương tiện không phải đi xuyên khu vực nội đô TP HCM. Khi hoàn thành, tuyến sẽ liên thông cao tốc TP HCM - Trung Lương, TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và QL51, rút ngắn hành trình từ miền Tây đến Đồng Nai, khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, sân bay Long Thành. Khi hoàn thành, một lượng xe cực lớn từ miền Tây đến miền Đông Nam Bộ khi không phải đi qua nội thành TP HCM, góp phần giúp giảm kẹt xe cho đô thị lớn bậc nhất cả nước.

Khởi công từ năm 2014, đến nay sau hơn 10 năm, dự án mới hoàn thành. Việc chậm trễ đến từ nhiều nguyên nhân, như vướng mắc về nguồn vốn và hợp đồng, chậm giải phóng mặt bằng, thiếu vật liệu đắp, năng lực nhà thầu… Tuy nhiên, những khó khăn này nay đã giải quyết xong. Theo TCty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), dự án hiện đã đạt khoảng 99,3% khối lượng.

Tại buổi khảo sát thực địa nhiều hạng mục trên cao tốc Bến Lức - Long Thành ngày 5/9, Đoàn công tác Bộ Xây dựng đã đề nghị chủ đầu tư, nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, thiết bị để hoàn thành các phần việc còn lại. Bộ Xây dựng yêu cầu VEC hoàn thiện hồ sơ, thủ tục nghiệm thu để Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng tổ chức kiểm tra trong tháng 9, làm cơ sở đưa toàn tuyến vào khai thác.

Có thể nói, việc thông xe cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ chính thức khép lại quãng thời gian một số dự án giao thông quan trọng từng thi công “ì ạch”. Tại Hội nghị giao ban công tác tháng 8 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 9/2026 của Bộ Xây dựng tổ chức mới đây, thống kê cho thấy, sau khi hàng loạt dự án giao thông đường bộ được hoàn thành vận hành, sản lượng vận tải hàng hóa và hành khách đạt mức tăng tích cực, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của Nhân dân và lưu thông hàng hóa phục vụ phát triển kinh tế.

So với cùng kỳ năm trước, vận tải hành khách tháng 8 tăng 17,9% về vận chuyển và tăng 16% về luân chuyển; vận tải hàng hóa tăng 17,6% về vận chuyển và tăng 17,3% về luân chuyển. Từ đầu năm đến nay, trên 15 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam hoàn thành đưa vào thu phí; hệ thống thu phí ghi nhận tổng lưu lượng trên 16 triệu lượt phương tiện; thu, nộp ngân sách nhà nước hơn 2.142 tỷ đồng tiền phí sử dụng đường bộ cao tốc. Tổng số thu phí sử dụng đường bộ đến ngày 15/8/2026 đạt 9.335 tỷ đồng.

Cùng với việc cơ quan chức năng rút kinh nghiệm sâu sắc sau những bài học như tại dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành, để các dự án giao thông sau này ngày càng nhanh chóng và chất lượng hơn, những số liệu trên là những minh chứng cho thấy hệ thống giao thông ngày càng hoàn thiện, phát huy tác dụng, phục vụ Nhân dân, phát triển kinh tế - xã hội đất nước.