Phấn đấu hoàn thành xây dựng cầu Bính trước ngày 13- 5- 2005

Đến nay, sau 25 tháng thi công khẩn trương, các nhà thầu Nhật Bản IHI- Shimizu- Sumitomo và các nhà thầu phụ Việt Nam ( Tổng công ty xây dựng Thăng Long, Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1, TONECO, Sông Đà Jurong và MITSUI Thăng Long) thực hiện 72% khối lượng công việc xây dựng cầu Bính. Để hoàn thành cầu Bính vào ngày 10- 5- 2005, Ban quản lý các dự án cầu Hải Phòng yêu cầu nhà thầu Nhật Bản đưa thêm 10 máy hàn bán tự động và tăng số thợ hàn người Nhật lên 23 người, đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Bính.

Hiện nay, các hạng mục quan trong quyết định đến tiến độ xây dựng cầu Bính là thi công hai trụ tháp đạt đến độ cao 101,6 m; lắp dầm và hàn liên kết 1180 m mối nối dầm với tổng chiều dài đường hàn 55 nghìn m. Bên cạnh đó là việc hoàn thiện đường dẫn bờ Bắc, phần sát mố cầu sẽ được thi công cùng với các hạng mục khác của cầu Bính vào cuối năm 2004. Tuy nhiên, hiện nay tại vị trí ngã ba Tân Dương kết nối với quốc lộ 10 (đã được nâng cấp mở rộng mặt đường) cần phải điều chỉnh thiết kế phù hợp để bảo đảm an toàn giao thông. Ban quản lý dự án lập hồ sơ thiết kế và dự toán điều chỉnh trình Bộ Giao thông -Vận tải phê duyệt, kịp thời phục vụ tiến độ xây dựng công trình trọng điểm này.

Chủ tịch UBND thành phố Trịnh Quang Sử biểu dương cán bộ CNVC Ban quản lý các dự án cầu Hải Phòng đôn đốc các đơn vị thi công khắc phục khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Bính. Đồng chí nêu rõ: Theo kế hoạch, chỉ còn 6 tháng nữa các nhà thầu phải hoàn thành xây dựng cầu Bính để thiết thực chào mừng kỷ niệm 50 năm Hải Phòng giải phóng, vì vậy các đơn vị thi công phải tập trung cao độ đẩy nhanh tiến độ thi công, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình, bảo đảm an toàn giao thông trên sông Cấm trong quá trình thi công. Chủ tịch UBND thành phố giao huyện Thuỷ Nguyên vận động một hộ dân ở ngã ba Tân Dương tự nguyện tháo dỡ công trình nhà ở nằm trong chỉ giới đường vào cầu.