Phấn đấu cuối năm 2009, khởi công xây dựng dự án cải tạo Cảng hàng không quốc tế Cát Bi
(HPĐT)- Sáng 2-3, UBND thành phố họp triển khai phối hợp triển khai thực hiện quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt quy hoạch tổng thể Cảng hàng không quốc tế Cát Bi giai đoạn đến năm 2015, định hướng đến năm 2025; quyết định của Bộ Giao thông- Vận tải về việc cho phép lập dự án đầu tư xây dựng kéo dài, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ máy bay Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.
Dự hội nghị có Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Lưu Thanh Bình; Phó chủ tịch UBND thành phố Đan Đức Hiệp; các đơn vị liên quan và các sở, ngành thành phố.
Theo quy hoạch tổng thể Cảng hàng không quốc tế Cát Bi được Thủ tướng Chính phê duyệt, giai đoạn đến năm 2015 kéo dài, nâng cấp đường cất hạ cánh hiện có đạt kích thước 3050m x 50 m, bảo đảm tiếp nhận máy bay A321, B767 và tương đương; xây dựng nhà ga công suất 17.000 tấn hàng/năm, tiếp nhận 2 triệu lượt hành khách/năm; định hướng đến năm 2025, tiếp nhận 4 triệu lượt hành khách/năm, lượng hàng hoá đạt 82.000 tấn/năm. Tổng diện tích toàn Cảng hàng không: 491,13 ha; tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 2161 tỷ đồng…
Đến nay, các cơ quan chức năng của thành phố và Cục hàng không Việt Nam hoàn thành việc cắm mốc dự án; chuẩn bị thi tuyển đồ án kiến trúc liên quan đến dự án nhà ga hành khách; chuẩn bị những bước khảo sát, lập dự án, phấn đầu trình Chính phủ xem xét và phê duyệt vào giữa quý 3-2009…
Các ý kiến tại hội nghị thống nhất, đây là dự án có tác động thúc đẩy phát triển kinh tế- xã hội của thành phố và vùng, có số vốn lớn, liên quan đến nhiều bộ, ngành. Do đó, tiến độ của dự án phụ thuộc nhiều vào kết quả của việc thực phối hợp giữa các bộ, ngành, chủ đầu tư và địa phương, đặc biệt là việc thực hiện giải phóng mặt bằng, tái định cư có liên quan đến đất thuộc thẩm quyền sử dụng của Bộ Quốc phòng (271 ha) và đất của nhân dân (khoảng 54 ha) tại khu vực phường Tràng Cát và Nông trường Thành Tô. Các ý kiến cũng nêu những khó khăn, vướng mắc trong việc chuẩn bị cho dự án, trong đó có việc đóng cửa sân bay một thời gian tác động đến kinh tế thành phố. Do đó, dừng bao lâu và dừng như thế nào cần có phương án cụ thể; chủ đầu tư cần có kế hoạch tiến độ chung để thành phố phối hợp thực hiện…
Kết luận hội nghị, Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Lưu Thanh Bình nhấn mạnh: thành phố sớm có kế hoạch làm việc với Bộ Giao thông- Vận tải, Bộ Quốc phòng về việc thu hồi đất thuộc thẩm quyền sử dụng của Bộ Quốc phòng; tích cực, chủ động phối hợp với Cục Hàng không Việt Nam, Bộ Giao thông- Vận tải trình Chính phủ bố trí vốn bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ; giữ vững mốc quy hoạch và sớm có phương án tái định cư và giải phóng mặt bằng. Phấn đấu cuối năm 2009, chậm nhất là đầu năm 2010, khởi công xây dựng dự án cải tạo Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.
Trên cơ sở ý kiến kết luận, Phó chủ tịch UBND thành phố nêu rõ quyết tâm của thành phố trong việc thực hiện dự án, đồng thời cam kết chỉ đạo các sở, ngành phối hợp thực hiện.