Paris Motor Show 2008: Hợp "khẩu vị" người Mỹ

Thông thường, người Mỹ ít quan tâm tới triển lãm ôtô Paris bởi lẽ họ cho rằng triển lãm này là nhằm tôn vinh các mẫu xe mới của ngành công nghiệp sản xuất  ôtô Pháp. Citroën, Renault và Peugeot là những ví dụ điển hình. Rất nhiều người Mỹ không ưa chuộng những dòng xe này. Người Pháp cũng đã nỗ lực rất nhiều trong một thời gian dài để có thể thâm nhập thị trường Mỹ, tuy nhiên họ gặp rất nhiều khó khăn và thường thất bại về mặt tài chính.

Triển lãm Paris năm nay, mở cửa từ ngày 4 – 19 tháng 10 tại Trung tâm hội nghị Porte de Versailles, lại quy tụ nhiều mẫu xe được đánh giá là “hợp khẩu vị” với khách hàng Mỹ.

Nguyên nhân có lẽ là do triển lãm năm nay giới thiệu tới hơn  40 mẫu xe chạy bằng điện, hybrid, diesel sạch và pin nhiên liệu. Phần lớn các mẫu xe này đều được thiết kế để nhắm vào thị trượng Mỹ. Một số hãng thậm chí đã lập kế hoạch gia nhập thị trường Mỹ vào mùa xuân sang năm, các hãng khác cũng sẽ sẵn sàng trong 3 hoặc 5 năm tới. Và cũng như bất kỳ triển lãm ôtô nào khác, Paris cũng đón nhận một vài mẫu xe thuộc về “đôi cánh của sức tưởng tượng” và sẽ không bao giờ được đưa vào sản xuất.

Honda Insight Concept

Một trong những mẫu xe thu hút nhiều sự chú ý nhất tại triển lãm Paris năm nay là chiếc Honda Insight mới. Honda đang nỗ lực làm hồi sinh nhãn hiệu Insight cho dòng xe hybrid cỡ nhỏ. Hãng khẳng định Insight hoàn toàn cạnh tranh với Toyota Prius về giá, hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu và tính hữu dụng. Mặc dù Insight được giới thiệu như một mẫu concept tại Paris nhưng Honda đã có kế hoạch tung mẫu xe này ra thị trường Mỹ vào đầu năm sau. Phiên bản sản xuất của Insight sẽ gần như giống hoàn toàn với mẫu concept. Theo dự đoán, Insight sẽ là một ứng cử viên nặng ký đua tranh danh hiệu Mẫu xe của năm vào năm tới.

Chevrolet Volt

Chevrolet Volt, từng được coi là ngôi sao khi ra mắt tại buổi lễ kỷ niệm 100 năm của General Motors vào tháng trước tại Detroit, không có kế hoạch được tung ra thị trường cho đến cuối năm 2010. Tuy nhiên, Volt đã có sự ra mắt chính thức khá thành công với toàn thế giới tại triển lãm Paris năm nay, mặc dù còn nhiều nhận định cho rằng mẫu xe này hơi lạc lõng với phong cách hoàn toàn Mỹ.

General Motors cũng đóng góp vào nhiều mẫu xe khác tại Paris năm nay. Đơn cử như tại gian hàng của Suzuki, mẫu SX4 chạy bằng pin nhiên liệu được trang bị pin hydrogen của GM. Suzuki cũng đang “đùa nghịch” một chút với pin hydrogen khi kết hợp với môtơ điện dành cho xe máy trong mẫu concept Crosscage.

Chevrolet Cruze

Opel giới thiệu mẫu EcoFLEX Sports Tourer, được coi là một cuộc cách mạng so với các mẫu concept chạy bằng các nhiên liệu thay thế khác của hãng. EcoFLEX ứng dụng công nghệ siêu tiết kiệm nhiên liệu và mức phát thải thấp đáng kinh ngạc.

Ngoài ra, Chevrolet còn gây chú ý với chiếc Cruze bốn cửa nhỏ nhắn, xinh xắn. Dự kiến mẫu xe này sẽ được bán tại châu Âu vào mùa thu sang năm và tại Mỹ vào tháng 4 năm 2010. Đây được coi là một trong những “át chủ bài” mới của Chevrolet.

BMW 7-series Activehybrid

Đáng ngạc nhiên là Ford lại có vẻ như ít tạo được dấu ấn tại Paris với một chiếc Focus sinh động hơn, một chiếc Fiesta bóng bẩy hơn và mẫu Ka mới. Ka là một mẫu xe đã tạo được tiếng vang tại thị trường châu Âu. Sau 12 năm xuất hiện trên thị trường, cuối cùng thì thiết kế của Ka cũng đang dần hoàn thiện. Ford đã từng khiến nhiều người nghĩ rằng hãng đang nỗ lực trong việc mang mẫu xe nhỏ xin tiết kiệm nhiên liệu này vào thị trường  Mỹ, tuy nhiên Ford đã dập tắt hy vọng này khi khẳng định tại Paris rằng hãng không có kế hoạch nào như vậy. Đây quả là điều đáng tiếc.

Phớt lờ hiện thực khá nghiệt ngã của nền kinh tế, Lamborghini tiếp tục giới thiệu với toàn thế giới một siêu xe bốn cửa mới, Estoque, bỏ ngoài tai những cảnh báo của nền kinh tế. Ferrari tạo dấu ấn với California, mẫu convertible đầu tiên với mui cứng có thể thu lại. Một mẫu concept bóng bẩy, xa hoa đang được trưng bày tại gian hàng của Mercedes-Benz. Và BMW cũng rất tự hào giới thiệu “át chủ bài mới” 7 Series — mẫu xe hybrid được sản xuất theo yêu cầu.

 
Ferrari California và Lamborghini Estoque

Có thể nói, các khách hàng Mỹ có thể chờ đợi khá nhiều từ triển lãm Paris năm nay. Tuy nhiên, ngành công nghiệp sản xuất ôtô của Pháp vẫn còn phải nỗ lực nhiều để chinh phục được các “thượng đế” của thị trường màu mỡ này.

• L.D.P