Pagani Zonda F 2010 xuất hiện

Zonda là một trong những siêu xe hấp dẫn nhất thế giới. Từng chiếc xe đều được làm thủ công và có rất ít người may mắn sở hữu chiếc xe này.

Tất cả những phiên bản Zonda đều là siêu xe, đó là một điểm đặc biệt mà không thấy ở nhiều hãng xe. Những chiếc Zonda dù khác nhau thế nào vẫn mang những nét đặc trưng mà dù chỉ gặp một lần bạn cũng dễ dàng nhận ra. Từ kiểu dáng, những chiếc đèn, hốc hút gió, ống pô, gương hay bộ lazăng… đó là những điểm mà bạn có thể nhìn thấy ở bất cứ chiếc Zonda nào.

Gần đây trên một số trang web lại tiếp tục có những bức ảnh về chiếc xe được cho là Zonda F 2010. Đây không phải là lần đầu tiên các tay săn ảnh có được những hình ảnh về siêu xe này. Chắc các bạn biết khá nhiều về chiếc Zonda F, nhưng những thông số kỹ thuật của chiếc xe này hẳn nhiều người còn chưa biết. Zonda F trang bị động cơ V12 có dung tích xi-lanh 7.291 cc. Hai phiên bản Zonda F có công suất tương ứng 602 mã lực (Zonda F) và 650 mã lực (Zonda F Clubsport). Mô-men xoắn cực đại cũng có sự khác biệt, lần lượt là 760 Nm và 780 Nm. Kích thước cụ thể của những chiếc bánh Zonda là 255/35 R19 ở bánh trước và 335/30 R20 ở bánh sau; trọng lượng xe ở mức 1230 kg. Chiếc xe có chiều dài 4,385 m, rộng 2,034 m và cao 1,130 m. Với thiết kế rất cân đối, sử dụng vật liệu nhẹ và nhất là với sức mạnh rất lớn, Zonda F chỉ mất 3,6 giây để đạt tốc độ 100 km/h và tốc độ tối đa đo được là 345 km/h.

Zonda F 2010 cũng có rất nhiều điểm chung với chiếc xe cũ. Bánh trước là loại bánh có kích thước 255/35/ZR19 và bánh sau 335/30/ZR20. Tuy chưa có thông tin xác thực nhưng khả năng chiếc xe vẫn được trang bị động cơ V8 7.3 lít. Cũng có những nguồn tin cho rằng, chiếc xe sẽ sử dụng động cơ 5.4 lít V8 - loại động cơ vẫn trang bị cho McLaren SLR 722 hoặc động cơ V12 "thửa" từ SL65 AMG mới. Nếu những thông tin này là sự thật thì sức mạnh  Zonda F 2010 sẽ rơi vào khoảng 600-700 mã lực. Dự kiến, chiếc xe sẽ có giá khoảng 650.000 USD và mỗi năm sẽ có 60 chiếc đến tay khách hàng. Đây sẽ là mức tiêu thụ kỷ lục của Pagani so với sản lượng 16 xe mỗi năm như hiện nay.

So với Zonda F 2005 thì chiếc xe mới có khá nhiều thay đổi. Hốc hút gió lớn hơn được chia làm bốn ngăn và có hai ngăn chuyên để làm mát má phanh. Và nếu quan sát kỹ, bạn cũng sẽ không còn thấy đèn sương mù. Phần mũi xe cao hơn so với phiên bản cũ. Lazăng vẫn mang nét đặc trưng không thể lẫn của những chiếc Zonda với chín chấu kép. Gương và đèn cũng vậy.

Phần đuôi xe cao hơn, hốc hút gió trên hai bánh sau cũng lớn và cao hơn. Bạn sẽ vẫn thấy một cánh gió như trên chiếc 2005 Zonda F, nhưng phía trên động cơ là một hốc hút gió nhô lên cao. Phía sau xe không còn mềm mại như trước, vẫn có bốn ống pô nhưng vểnh cao hơn. Ở vị trí này, cũng dễ dàng nhìn thấy rất nhiều những khe để chống luồng gió xoáy phía sau.

Có một bức ảnh chụp nội thất được giới thiệu nhưng bức ảnh này không rõ nét. Tuy nhiên, chúng ta có thể đoán được nội thất xe không nhiều thay đổi.

Đây mới chiếc xe thử nghiệm và có thể sẽ có những thay đổi nữa để thích hợp hơn. Nhưng đây cũng là những hình ảnh quý giá về một siêu xe trong tương lai, một trong những siêu xe đáng được chờ đợi nhất.

• LamTV