"Off - Road" cùng NARVA Ultima

Song hành cùng công nghệ chế tạo ôtô, hệ thống chiếu sáng trang bị trên những chiếc xe cũng ngày càng hiện đại, hiệu suất phát sáng lớn, tiêu thụ ít năng lượng và khoảng cách chiếu sáng cũng ngày càng xa hơn.

Tuy vậy, các bộ đèn pha tiêu chuẩn trên những chiếc xe thông thường, đặc biệt là dòng xe đa dụng hoặc xe hai cầu, dường như chưa bao giờ là đủ với nhu cầu của người lái xe. Chính vì vậy, họ thường tìm đến các nhà cung cấp linh kiện có uy tín để trang bị thêm những bộ đèn pha chuyên nghiệp nhằm nâng cao khả năng chiếu sáng.

Khi di chuyển trong thành phố, với hệ thống chiếu sáng đô thị, có lẽ những bộ đèn pha tiêu chuẩn đã quá đủ. Nhưng khi lái xe trong đêm, trên những con đường quốc lộ dài, ánh sáng yếu, người ta mới thấy rõ được lợi ích của những bộ đèn pha hiệu năng cao (performance driving light). Với khoảng cách chiếu sáng lớn hơn vài lần, người lái xe sẽ chủ động và tự tin hơn trong mọi tình huống xử lý. Đặc biệt, khi vào cua với tốc độ cao, người lái sẽ có tầm quan sát rộng hơn, đồng thời cũng là tín hiệu cảnh báo rõ hơn cho xe ngược chiều.

Một đoạn đường trong chuyến "Off-road"

Để có thể cảm nhận được tác dụng của những bộ đèn pha hiệu năng cao, nhóm phóng viên chúng tôi quyết định thực hiện một chuyến đi "off-road" trong đêm tối. Địa điểm lựa chọn là một khu vực đồi núi thuộc huyện Sóc Sơn, ngoại thành Hà Nội. Hai chiếc xe tham gia, một chiếc Daihatsu Feroza và chiếc còn lại là Suzuki Vitara, đều được lắp thêm một bộ đèn pha hiệu năng cao NARVA Ultima 175 trên cản trước.

Các góc nhìn đèn Ultima 175 và kích thước thực tế

Khởi hành từ 8 giờ tối, chúng tôi đi theo hướng Bắc Thăng Long - Nội Bài, một chặng đường đẹp và được chiếu sáng khá tốt. Thỉnh thoảng, vào một khúc cua hơi thiếu sáng, anh bạn đi cùng bật bộ đèn Ultima 175 lên. Ngay lập tức, con đường phía trước trở nên sáng bừng và dễ quan sát hơn. Qua một vài khúc cua, chúng tôi bắt đầu đi vào đường 35 thuộc địa phận huyện Sóc Sơn. Con đường khá hẹp với hai hàng cây chạy bên đường và thưa thớt nhà dân hai bên. Sau vài cây số, những ngôi nhà dân cũng biến mất, chỉ còn lại xung quanh chúng tôi cùng con đường được chiếu sáng bằng ánh sáng đèn pha của những chiếc xe.

Cường độ và vùng phủ sáng tăng lên gấp nhiều khi có đèn Ultima hỗ trợ

Địa điểm này quả là lý tưởng để test bộ đèn pha Ultima 175. Sau khi dừng lại để thống nhất quãng đường chạy, chúng tôi bắt đầu chặng đường test của mình. Với những con đường tối và vắng vẻ như thế này, bộ đèn pha thực sự hữu ích. Để thực sự cảm nhận, tôi đổi vị trí lên lái chiếc xe Vitara. Quả thực, với tầm nhìn và cường độ sáng cao do bộ đèn mang lại, con đường trở nên an toàn và dễ kiểm soát. Chùm sáng do một đèn pha chiếu xa với cường độ ánh sáng cực mạnh hướng vào phần đường bên phải kết hợp với một đèn pha chiếu rộng hướng sang phần đường bên trái tạo nên vùng “an toàn” khá lớn. Sự kết hợp này cũng là một đặc điểm mà chỉ các bộ đèn pha cao cấp mới có.

Đến một đoạn đường rất tối do có nhiều bóng cây, chúng tôi dừng lại và tiến hành test cường độ sáng của đèn. Ra khỏi xe và tắt đèn pha, ngay lập tức bóng tối đậm đặc bao trùm chúng tôi. Đứng cách nhau 5m là khó nhìn rõ mặt nhau rồi. Các bước thử nghiệm được tiến hành theo 3 bước: đầu tiên chỉ bật duy nhất đèn cốt (1), sau đó bật đèn pha (2) và cuối cùng là bật cả đèn pha kết hợp với bộ đèn NARVA Ultima 175 (3). Kết quả cho thấy như trong hình ảnh minh họa dưới đây.

  
(1)                                    (2)                                   (3)

Nhìn vào hình ảnh với một người trong nhóm làm vật mẫu và sau đó là chiếc Suzuki Vitara, có thể thấy rõ ràng tác dụng của bộ đèn pha bổ sung. Quầng sáng tập trung với độ chụm tốt, hướng chiếu hơi chúc xuống với vùng sáng mở một góc khoảng 45-55 độ. Khoảng cách chiếu sáng theo lý thuyết là 500m và trong bài test của chúng tôi, khoảng cách này cũng không dưới 400m. Nhưng điều quan trọng nhất ở đây là luồng sáng có màu trắng gần với màu ánh sáng ban ngày, rất dễ quan sát ngay cả khi gặp thời tiết xấu như mưa phùn.

Cũng giống như các loại đèn khác của NARVA, Ultima 175 là đèn pha halogen với hệ thống quang học chính xác và độ bền cao. Những loại đèn này đã được sử dụng cho các đội xe thắng cuộc tại các giải off-road lớn như Outback Challenge, Australian 4WD..., được sản xuất tại nhà máy NBB Thụy Điển. Đây cũng là nơi sản xuất các loại đèn pha cho chính các loại xe của các nhà sản xuất danh tiếng như Volvo, Peugeot, BMW, Mercedes, Cadillac...

Tiếp tục chặng thử xe, chúng tôi đi vào con đường nhỏ dẫn đến tư gia của họa sĩ Thành Chương. Đây không phải là con đường nhựa thông thường mà là con đường đất chạy vòng vèo trong làng. Con đường này rất tối, địa hình gập ghềnh, đúng là con đường mà chỉ có những người ưa thích off-road mới có thể “lọ mọ” ra được. Anh bạn đi cùng dừng xe, chuyển sang chế độ chạy hai cầu và không quên bật bộ đèn pha mới “thửa” lên.

Con đường dẫn đến tư gia của họa sĩ Thành Chương

Không thể nói thêm gì về sự tiện lợi của bộ đèn pha này đối với những con đường hiểm trở. Những mô đất, đá và cả những ngầm nước chảy ngang đường hay những cành cây xà thấp đều hiện rõ trước mắt chúng tôi. Chiếc xe chạy ngoằn ngoèo tránh những mô đất lớn mà không hề giảm tốc độ. Ngồi trong xe mà người cứ nẩy lên, nẩy xuống theo từng "ổ voi" mới thấy hết cái thú của những chuyến off-road. Thử thách và vượt qua là những cảm giác không thể quên được.

Các vị trí có thể lắp đặt đèn Ultima 175

Các loại đèn pha hiệu năng cao của NARVA có mặt tại Việt Nam thông qua nhà phân phối chính thức là công ty TNHH Nam Vũ (www.narva.com.vn) với chủng loại rất đa dạng, từ các loại đèn pha lắp cho ôtô cho đến các loại đèn chiếu sáng cho xe vận tải hạng nặng và xe quân sự. Các sản phẩm của NARVA Việt Nam đều được bán với giá niêm yết cùng chế độ bảo hành như của NARVA toàn cầu.

• Nhóm phóng viên