Nút giao thông Ngã Năm mới chưa được thi công

Nhưng hơn 9 tháng trôi qua, nút giao thông này vẫn gần như cũ mà chưa có được sự chuyển động nào. Sự chậm trễ trong việc xây dựng nút giao thông không chỉ làm ảnh hưởng tới việc giao thông trong khu vực mà còn làm mất đi cảnh quan ở điểm đầu tuyến đường đẹp nhất và hiện đại nhất của thành phố hiện nay.

Nguyên nhân của sự chậm trễ này là do quy hoạch chi tiết nút giao thông chưa được thành phố phê duyệt. Cho tới nay, Công ty tư vấn đầu tư xây dựng giao thông công chính đã lập xong phương án kỹ thuật và Viện Quy hoạch đã xây dựng quy hoạch chi tiết. Theo quan điểm chỉ đạo của thành phố, Viện Quy hoạch xây dựng 2 phương án để chọn lựa. Theo đó, để xây dựng nút giao thông, Viện Quy hoạch đề nghị phạm vi nghiên cứu phía đường Nguyễn Trãi sẽ lấy tới hết Sân vận động Máy Tơ, từ nút cho tới Rạp chiếu bóng Lạc Viên; đường Đà Nẵng sẽ lấy từ nút cho tới ngõ 25B, từ nút tới đường Lương Văn Can; đường Lê Lợi sẽ lấy tới đường Phó Đức Chính và Bệnh viện Ngô Quyền; đường Lê Lai lấy tới ngõ 40 và hết sân Máy Tơ; đường Đà Nẵng lấy tới ngõ Lạc Xuân Đài và hết lô đất theo quy hoạch Khu đô thị mới Ngã Năm- Sân bay Cát Bi...

Từ đó cho thấy, tổng diện tích đất nghiên cứu dự kiến sẽ là 110.750 m2, trong đó diện tích nút giao thông là 16.304 m2. Cũng theo đề nghị của Viện Quy hoạch thì cơ cấu quy hoạch và phương án sử dụng đất gồm 6 khu. Trong đó, khu A là Sân Máy Tơ vẫn giữ nguyên là Trung tâm thể thao của quận Ngô Quyền; khu B ( giữa đường Đà Nẵng và đường Nguyễn Trãi) quy hoạch thành khu văn phòng và thương mại; khu C (giữa đường Lê Lợi và đường Đà Nẵng) quy hoạch khu nhà ở cao tầng (phục vụ tái định cư nút và tái định cư tại chỗ) và dịch vụ tổng hợp; khu D (giữa đường Lê Lợi và đường Lê Hồng Phong) quy hoạch khu văn phòng và dịch vụ tổng hợp của Công ty thương mại, đầu tư phát triển đô thị; khu G (giữa đường Đà Nẵng và đường Lê Lai) là các khu chung cư...

Phương án 1 của Viện Quy hoạch đưa ra là lấy hết phạm vi sử dụng đất, còn phương án 2 là thu hẹp phạm vi sử dụng đất của lô B và lô C(chỉ còn khoảng 1/3). Với phương án 1, thành phố có đủ diện tích để tổ chức không gian, cảnh quan xung quanh nút, tạo được bộ mặt cho khu đô thị, bảo đảm tính lâu dài và bền vững, có đủ diện tích để xây dựng chung cư phục vụ tái định cư tại chỗ, phạm vi nghiên cứu cũng mạch lạc hơn. Cái khó của phương án này là ảnh hưởng tới việc di chuyển nhiều hộ dân, công tác giải phóng mặt bằng gặp nhiều khó khăn và quy mô đầu tư lớn.

Trong khi đó, phương án 2 thì phù hợp với quy mô đầu tư ở giai đoạn đầu vì số lượng hộ dân phải giải phóng mặt bằng ít hơn nhưng do quy mô nhỏ nên chỉ đáp ứng yêu cầu trước mắt, còn tương lai lại cần phải nghiên cứu cải tạo tiếp. Do đó, theo đề nghị của Ban quản lý dự án cũng như Viện Quy hoạch thì lựa chọn phương án 1 tuy có khó khăn trước mắt nhưng đáp ứng được yêu cầu lâu dài, bố cục của công trình sẽ hợp lý hơn, tạo được các hướng nhìn đẹp và ấn tượng.

Đảo tròn của nút giao thông Ngã Năm sẽ có bán kính 30 m với kiến trúc cây cảnh, thảm cỏ, đài phun nước và đèn trang trí cùng các công trình chung quanh tạo cho khu vực có cảnh quan đẹp và hiện đại. Để phù hợp với đảo tròn và kiến trúc chung trong khu vực, đường Lê Hồng Phong rộng 64 m, đường Lê Lợi rộng 21 m, đường Đà Nẵng rộng 28 m, đường Nguyễn Trãi rộng 50,5m, đường chạy theo vòng xuyến rộng 22,5 m... Các công trình cấp điện, cấp nước , thoát nước và thông tin liên lạc đều được đi ngầm hoặc theo hệ thống hào kỹ thuật, bảo đảm các yêu cầu của đô thị hiện đại. Ước tính, tổng kinh phí xây dựng nút giao thông sẽ lên tới hàng trăm tỷ đồng bao gồm cả kinh phí xây lắp và kinh phí giải phóng mặt bằng.

Theo chủ đầu tư thì vấn đề quan trọng nhất hiện nay để có thể thi công là thành phố cần sớm phê duyệt quy hoạch chi tiết và có quyết định chính thức đồng thời triển khai nhanh chóng các biện pháp giải phóng mặt bằng. Thời gian thi công nút giao thông đã liên tục bị lùi lại, do đó, cần có sự thống nhất trong lãnh đạo, chỉ đạo từ thành phố tới các ngành và quận Ngô Quyền mới mong nút giao thông sớm được khởi công xây dựng.

Nút giao thông Ngã Năm- Lạc Viên là nút giao thông quan trọng trong hệ thống giao thông nội thành, có sự gắn kết chặt chẽ giữa Khu đô thị mới Ngã Năm- Sân bay Cát Bi và Khu đô thị mới Bắc Sông Cấm. Vì vậy, việc quy hoạch cũng như xây dựng cần được xem xét một cách hợp lý và bảo đảm tính lâu dài.

Quy hoạch chi tiết nút giao thông cũng cần sớm được công khai với nhiều hình thức, qua các phương tiện thông tin đại chúng hoặc là trưng bày ngay tại nút giao thông để mọi người dân có liên quan trong khu vực đều hiểu hết quy mô, tầm quan trọng của nút giao thông, kết hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương và chủ đầu tư trong khâu giải phóng mặt bằng, giúp cho công trình sớm được xây dựng và đưa vào sử dụng. Việc xây dựng nút giao thông Ngã Năm cũng cần được coi là một việc làm thiết thực trong Năm kỷ cương và hiệu quả của thành phố.

Hồng Thanh