Nỗi lo từ những cây cầu… “cổ”
Những cây cầu dân sinh bắc qua kênh thủy nông không thể thiếu đối với việc đi lại, phát triển sản xuất nông nghiệp của người dân khu vực ngoại thành. Tuy nhiên, những “nhịp cầu vui” ấy đang dần trở thành nỗi… sợ bởi sự xuống cấp, mất an toàn.
Nhìn đã thấy sợ…
“Mới hôm rằm tháng Bảy, các vãi ra chùa lễ, trời tối qua cầu bị ngã xuống mương, may mà có mấy anh thanh niên đi qua vớt lên…”, chị Đào Thị Chiêm (thôn Lãng Liên, Đại Thắng, Tiên Lãng) bức xúc khi nói về cây cầu trước cửa hàng tạp hóa nhà mình, ấy là cây cầu Chùa (tên mà người dân trong thôn vẫn thường gọi). Chị cho biết thêm: Cây cầu này vốn được người dân trong thôn xây dựng phục vụ sản xuất nông nghiệp, đi chùa. Trước cầu được làm rất sơ sài, cách đây một thời gian cầu được xây dựng lại, đổ bê tông, nới rộng nhưng lại không có lan can bảo vệ. Không chỉ các vãi già đi lễ chùa bị ngã xuống mương khi qua cầu, mà nhiều người đi xe đạp tránh nhau cũng bị “tùm”. Số người có nhu cầu đi lại qua cầu rất lớn, nhưng nhìn cây cầu như thế, ai cũng … nơm nớp. “Chỉ mong chính quyền địa phương xây dựng cây cầu mới thay thế cây cầu cũ để bà con yên tâm mỗi khi có việc đi qua ”, chị Chiêm bộc bạch.
Lan can bị gãy, bê tông bị mòn lộ cả sắt thép, dốc cầu quá cao, dầm cầu yếu, khiến không thể kéo xe thồ, xe cải tiến chở hàng đi qua … là thực trạng ở nhiều cây cầu bắc qua mương An Kim Hải, chạy qua các xã Đồng Thái, Đặng Cương, Bắc Sơn… của huyện An Dương. Có thể kể đến cầu Cống Sến nối thôn 5 (xã Bắc Sơn) với đường liên xã, thuận tiện khi đi lên quốc lộ 10, cầu nối thôn Minh Kha với trung tâm xã Đồng Thái; loạt cầu nối các thôn với trung tâm xã Đặng Cương… Một người dân ở thôn Tri Yếu (xã Đặng Cương) cho biết: Trên các cây cầu bắc qua mương An Kim Hải, thường xuyên xảy ra các tai nạn đối với người đi bộ, đi xe đạp. Bởi mặt cầu hẹp, gồ ghề, lan can hư hỏng (hoặc không còn) chưa được sửa chữa nên chỉ cần 2 xe đạp tránh nhau cũng có thể bị ngã xuống mương.
Những cây cầu … “cổ” nguy hiểm không phải là “của hiếm” trên địa bàn thành phố! Theo quan sát, trên các mương thủy nông (đi qua khu vực dân cư) đều có nhiều cầu được xây dựng (bằng kinh phí của dân, hoặc của chính quyền), để người dân tiện đi lại. Cầu xuống cấp nhưng vẫn không thể không đi. Chỉ buồn là “cây cầu nối những bờ vui”, bỗng chốc trở thành… nỗi sợ!
Chính quyền hỗ trợ, nhân dân đóng góp
Cây cầu dân sinh bắc qua kênh mương, hiện do chính quyền xã quản lý, khai thác sử dụng và sửa chữa. Tuy nhiên, với nguồn kinh phí hạn hẹp của cấp xã thì cùng lắm chỉ có thể sửa chữa nhỏ, nói gì đến sửa chữa lớn hay làm mới.
Ông Lê Toàn Thắng, Chủ tịch UBND xã Đặng Cương (An Dương) cho biết, xã có 4 cây cầu qua mương thuỷ nông, đến nay đều xuống cấp nghiêm trọng, như mặt cầu gồ ghề khó đi, dốc cầu quá cao dễ ngã khi xuống dốc, dầm cầu yếu nên xe thồ, xe cải tiến vận chuyển hàng không thể đi qua… Trong 2 năm trở lại đây trên các cây cầu này đã xảy ra hơn chục vụ tai nạn, chủ yếu là người đi xe đạp, ngã gây chấn thương. Nguồn kinh phí hạn hẹp nên địa phương không có khả năng sữa chữa lớn. Sau nhiều lần kiến nghị, năm 2008, UBND huyện An Dương đầu tư nâng cấp cầu Trạm Xá đáp ứng nhu cầu đi lại, giảm được các vụ tai nạn xảy ra. Hiện, huyện đã cho khảo sát để đầu tư nâng cấp cầu Hoà Nhất và cầu Trắng trong thời gian tới, tạo điều kiện mở mang ngành nghề dịch vụ, phát triển làng nghề trồng hoa, cây cảnh Đồng Dụ vừa được công nhận và chuẩn bị cho vụ hoa Tết năm nay.
Ông Đào Văn Thuận, Chủ tịch UBND xã Đại Thắng (Tiên Lãng) cho hay, xã cũng đã đề nghị huyện xây dựng lại cầu Chùa ở thôn Lãng Liên, phục vụ nhu cầu của người dân.
Chắc chắn những thông tin trên là tin vui đối với người dân các địa phương này, nhưng liệu có bao nhiêu cây cầu xuống cấp trên địa bàn thành phố được chính quyền và ngành chức năng quan tâm như thế? Và liệu, những cây cầu đã được khảo sát, lên kế hoạch xây dựng mới có được sớm thi công?
Có thể nói, cầu dân sinh bắc qua mương thủy nông thực sự thiết thực với người dân khu vực ngoại thành. Điều đó rất cần sự quan tâm, đầu tư của chính quyền các cấp. Tuy nhiên, ngân sách Nhà nước không phải lúc nào cũng “sẵn” để đầu tư, xây dựng mới cầu dân sinh. Trong khi, phong trào xã hội hóa được thực hiện khá tốt trong nhiều lĩnh vực ở các địa phương thời gian qua, cũng nên phát huy trong việc làm cầu dân sinh, phục vụ chính nhu cầu của người dân.
Bài và ảnh: Hà Dương