Nissan Patrol - Cho niềm đam mê trỗi dậy

Ngoại hình chắc chắn và mạnh mẽ đậm chất nam tính, chiếc SUV đầu đàn Patrol của Nissan có khả năng gợi cảm hứng khám phá cho bất kì ai đam mê dòng xe thể thao địa hình.

Khi cánh cửa mở ra để lộ nội thất và khoang lái rộng rãi như mời gọi thì người ta không thể cầm lòng mà đứng nhìn chiếc xe. Cảm giác lúc này là sự khao khát được trinh phục những chặng đường gian khó nhất cùng với Nissan Patrol.

Với lịch sử hơn 50 năm, Patrol là thương hiệu đầu tiên được sử dụng cho dòng xe SUV của hãng này, chính vì vậy thiết kế của xe cũng là sự kết hợp đường nét của những chiếc Patrol đời đầu cục mịch, vuông vắn với những công nghệ hiện đại của thế giới xe.

Ngoại thất thô ráp và mạnh mẽ

Với mục tiêu nhắm tới phân khúc thị trường xe đa dụng việt dã có sức chịu đựng bền bỉ trên những địa hình khắc nghiệt, Patrol nằm trong thế đối chọi với những cái tên nổi tiếng như Toyota Land Cruiser. Kiểu dáng mạnh mẽ, “cơ bắp” cùng những tính năng vốn có, Patrol được ưa chuộng ở những quốc gia Nam Mỹ, Trung Đông, Úc và nhiều vùng địa lý khắc nghiệt khác.

Từ cái nhìn đầu tiên, Nissan Patrol đã gợi vẻ cứng cáp với những đường nét vuông vức thường thấy ở những dòng xe thể thao địa hình. Những đường gân chạy dọc thân xe, bánh to và vè chắn bùn lộ rộng ra ngoài như bắp tay của một vận động viên thể hình. Nhìn tổng thể thì chiếc xe hoàn toàn được tạo nên từ những đường nét thẳng, cùng những đường nẹp dọc thân xe đó đã khiến xe trông rất chắc chắn và vững chãi.

Phần đầu xe khá ấn tượng với lưới tản nhiệt rộng, đan hình quả chám đơn giản nhưng khá bắt mắt. Cụm đèn pha to được thiết kế cổ điển nhưng lại rất phù hợp với tổng thể vuông vức của xe. Ca-pô có cửa thông gió làm mát bổ sung cho máy như một tín hiệu cho thấy động cơ nằm bên trong đó có uy lực như thế nào.

Phần đuôi xe gần như không có sự thay đổi gì mới so với những phiên bản Nissan Patrol trước kia ngoại trừ đèn hậu được bố trí và thiết kế trông hiện đại và đẹp mắt hơn. Lốp dự phòng được lắp ngay trên một cánh cửa hậu khiến cho chiếc xe trở nên dã chiến và luôn luôn có cảm giác sẵn sàng với những chuyến đi dài ngày chinh phục mọi địa hình hiểm trở.

Với kích thước chiều dài  4.505mm, rộng 1.940mm và cao 1.840mm Nissan Patrol có thân hình vạm vỡ tương đương với đối thủ Toyota Land Cruiser (4.950 x 1.970 x 1.880). Tuy nhiên, điều khác biệt giữa hai kỳ phùng địch thủ này là trong khi Land Cruiser được thiết kế với những đường nét cong mềm và uyển chuyển thì Patrol lại là sự tổng hòa của những chiếc “thước thợ”, thẳng và vuông vức.

Nội thất đơn giản, tiện dụng

Nội thất của xe, cũng như bên ngoài, cũng cục mịch và khá thô ráp nhưng bù lại khá tiện dụng và chắc chắn. Có thể nói cảm giác khi mới đặt chân lên Nissan Patrol là không gian rộng rãi của xe, một nét đặc trưng của dòng xe thể thao địa hình.

Hàng ghế lái được bố trí rộng rãi, ghế ngồi cao và rộng. Hàng ghế sau cũng khá thoải mái với những người có tầm vóc trung bình, riêng khoang hành lý thì rất rộng khi có thể gập hàng ghế thứ 3 lên một cách gọn gàng để tăng thể tích khoang hành lý lên gấp đôi. Thiết kế hai cánh cửa sau mở rộng ra ngoài giúp cho việc xếp dỡ đồ ở khoang hành lý một cách tiện lợi và thoải mái.

Mặt tap-lô được thiết kế không cầu kì với chỉ hệ thống đầu đọc đĩa CD và điều hòa. Kích thước của bộ đầu đọc này là tiêu chuẩn nên những ai muốn cải thiện hệ thống nghe nhìn trên Patrol có thể dễ dàng nhấc bộ đầu đọc CD nguyên bản ra và thay vào đó là một đầu đọc đa năng kết hợp màn hình DVD. Bù lại, hệ thống loa tích hợp sẵn tạo ấn tượng khá tốt.

Không chỉ có một thiết kế vạm vỡ và chắc chắn, Patrol còn có những  những tính năng địa hình để khẳng định vị thế của một chiếc SUV chính hiệu. Được trang bị động cơ mạnh mẽ với 4 xi lanh thẳng hàng và dung tích 3.0L, công suất cực đại là 158 mã lực và mô men xoắn cực đại là 380Nm kết hợp với hộp số sàn 5 cấp và hệ thống truyền động 2 cầu chủ động mang lại sức trèo đèo, lội suối thuyết phục cho Patrol.

Cảm nhận khi thử lái chiếc xe trên đường bằng phẳng trong đô thị là khá thân thiện. Sau vài giờ cầm lái, mọi người trên xe đều tự tin vào khả năng bám đường và cảm giác lái của xe rất thật. Khởi động xe, nhấn ga và tăng tốc khá dễ dàng để đạt tốc độ 80km/h. Tuy nhiên, để tiếp tục tăng tốc hơn nữa thì Patrol lại tạo cảm giác lì và chiếc xe chỉ thực sự chắc chắn và dũng mãnh sau vài giây nhấm chân ga. Đây có lẽ cũng là nhược điểm của những dòng xe diesel.

Hành trình thử xe của Autonet đang diễn ra thì gặp mưa, không mưa như trút nước nhưng cũng đủ để mặt đường trở nên trơn trượt và có thể tạo nên những pha nguy hiểm nếu lái xe chủ quan. Tuy vậy, nhóm lái thử vẫn quyết định mạo hiểm, cho xe vận hành ở tốc độ 70km/h và đánh lái gấp trên con đường thử rộng và cảm giác khá chắc chắn. Đi vào đoạn đường xấu hơn, nhiều đất và bùn do cơn mưa từ đêm hôm trước, tính năng vận hành 2 cầu của Nissan Patrol đã cho thấy rõ uy lực, vượt qua mọi hố bùn và leo lên dốc cao một cách lầm lì, vững vàng.

Tầm quan sát của xe cũng khá rộng với kính chắn gió lớn, 2 gương chiếu hậu to bản giúp người lái luôn luôn kiểm soát được tình hình, nhưng một trang bị quan trọng là Nissan Patrol còn có cửa nóc làm tăng ý nghĩa cho những chuyến dã ngoại hoặc khi người ngồi trong cabin muốn hưởng chút nắng chút gió của buổi sớm.

Nissan Patrol là một chiếc xe thể hiện đầy đủ nét khỏe khoắn trong thiết kế, mạnh mẽ trong vận hành.  Với gần 50 năm phát triển của Nissan Patrol đã nói lên lòng tin và sự ưu ái của người tiêu dùng dành cho dòng sản phẩm này. Đối với những người mê những chuyến đi xa, đam mê thử thách và có máu phiêu lưu thì đây là sự lựa chọn sáng suốt.

• Autonet

(Bài viết được thực hiện với sự hợp tác của Công ty ô tô Kim Cương, 5B Hòa Mã – Hà Nội)

Bảng thông số kĩ thuật: