Nissan GT-R 2012 – Siêu xe lột xác

Kỷ niệm bốn năm thành công tại thị trường Bắc Mỹ, phiên bản GT-R 2012 của Nissan sẽ có một diện mạo mới. Ngoài sự cải tiến trong thiết kế bộ la-zăng, các khách hàng của GR-R sẽ có thêm sự lựa chọn về màu sắc. Nhưng có lẽ điều khiến các tín đồ của tốc độ quan tâm nhất chính là sức mạnh của động cơ đã được tăng thêm 35 mã lực.

Đặc biệt, phiên bản “Black Edition” hoàn toàn mới với thiết kế ghế ngồi độc đáo, phối màu nội thất cá tính và thiết kế la-zăng khỏe khoắn hứa hẹn sẽ là ‘át chủ bài” của dòng GT-R Premium cao cấp. Phiên bản mới nhất của dòng siêu xe đình đám này vừa được Nissan giới thiệu cho thị trường Bắc Mỹ tại triển lãm Los Angeles Auto Show 2010 và sẽ có mặt tại các showroom của hãng trên khắp nước Mỹ vào đầu năm 2011.

“Bình” mới …

Mũi trước của xe gây ấn tượng mạnh với thiết kế hốc gió kép và dải đèn LED cường độ cao dùng khi chạy ban ngày. Diện mạo của phiên bản GT-R mới mang nét khỏe khoắn hơn nhờ những điểm nhấn ở cụm đèn pha.

Ba-đờ-sốc sau cũng được thiết kế lại với trọng tâm đặt thấp hơn. Bộ khuếch tán khí được mở rộng giúp cải thiện hiệu suất của hệ thống làm mát dưới sàn và giảm lực cản khí. Ngoài ra, lực ép lốp sau cũng được tăng thêm 10%. Nhìn từ phía sau, GT-R 2012 cá tính hơn với bộ ống xả lớn.

Các khách hàng của Nissan GT-R 2012 sẽ có sáu lựa chọn về màu sắc, bao gồm hai màu mới: xanh ngọc Deep Blue Pearl và đen Jet Black. Các màu còn lại là đỏ Solid Red, xám Gun Metallic, trắng Pearl White và bạc Super Silver.

Bộ mâm 20 inch của GT-R phiên bản mới cũng được nhà cung cấp RAYS thiết kế lại, tăng thêm về độ cứng và giảm về trọng lượng giúp cải thiện hiệu suất của hệ thống treo. Các đường khía bên trong bánh xe cũng được điều chỉnh để lốp xe không bị trượt do tác động của lực phanh hay gia tốc lớn. Với lớp sơn ngoài màu sẫm (gần như đen), bộ mâm mới của GT-R 2012 trông thực sự đẳng cấp hơn. Phiên bản Black Edition được trang bị bộ mâm 6 chấu trong khi đó, phiên bản Premium mang mâm 10 chấu.

Đội ngũ kỹ sư bậc thầy của Nissan cũng không quên chăm chút lại phần nội thất xe. Không gian bên trong của phiên bản 2012 trở nên hiện đại, trẻ trung hơn với chất liệu sợi các bon mới. Đặc biệt, các khách hàng quan tâm tới phiên bản Black Edition còn có thêm tùy chọn ghế ngồi Recaro với đường viền màu đỏ bắt mắt cùng phần tựa đầu màu sẫm và trang trí nội thất phối hai màu đen, đỏ.

“Rượu” mới

Nissan GT-R phiên bản 2012 được trang bị động cơ VR38DETT V6 dung tích 3,8 lít tăng nạp kép với công suất lên tới 530 mã lực và mô men xoắn cực đại 662 Nm (phiên bản trước có công suất 485 mã lực, mô-men xoắn 588Nm). Sức mạnh mới của GT-R 2012 có được là nhờ hiệu chỉnh áp suất tăng áp của tuốc bin tăng áp, van định giờ và tỷ suất trộn khí. Ngoài ra, đường kính của ống nạp khí cũng được mở rộng hơn nhằm giảm lực cản khí nạp. Lực cản khí thoát cũng được giảm thiểu bằng phương pháp tương tự.

Các đặc tính khí động học vốn đã là thế mạnh của mẫu GT-R vẫn được đội ngũ kỹ sư thiết kế chú trọng cải tiến nhằm tối ưu hóa hiệu suất hoạt động của phiên bản 2012. Downforce (Lực ép lốp xe xuống) được tăng thêm 10% đồng thời hệ số kéo được giảm từ 0,27 xuống còn 0,26. Nhờ thiết kế badesook trước và lưới tản nhiệt lớn, độ ổn định của xe được tăng thêm đồng thời giúp giảm lực cản không khí bên trong khoang động cơ. Nhờ đó, lượng khí qua bộ tản nhiệt làm mát phanh trước cũng được tăng thêm đáng kể.

Phó Tổng Giám đốc Nissan Bắc Mỹ, ông Al Castignetti tự hào tuyên bố Nissan GT-R sẽ tiếp tục là hình mẫu của một siêu xe thượng hạng dành cho mọi người. Phiên bản 2012 với động cơ V6 tăng nạp kép công suất 530 mã lực và diện mạo ấn tượng sẽ khiến hình ảnh của GT-R được nâng lên một tầm cao mới.

Những thông tin chi tiết hơn về Nissan GT-R phiên bản 2012 cũng như thời điểm chính xác mẫu xe này được bày bán tại các showroom sẽ được hãng hé lộ trong một vài tháng tới. Giá bán lẻ dự kiến của Nissan GT-R 2012 là 89.950 USD cho phiên bản Premium. Phiên bản  Black Edition sẽ có giá 95.100 USD.

- Diệu Linh (theo Seriouswheels)