Những tuyến buýt nào được Hà Nội đề xuất điều chỉnh để kết nối Bến xe Yên Sở?

Sở Xây dựng Hà Nội vừa đề xuất UBND TP Hà Nội phương án điều chỉnh các tuyến buýt kết nối với Bến xe Yên Sở nhằm nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng giao thông, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và giảm áp lực cho các bến xe hiện hữu.

Theo phương án đề xuất, hai tuyến buýt số 16 và 59 sẽ được điều chỉnh, kéo dài điểm đầu, điểm cuối về Bến xe Yên Sở. Trong khi đó, tuyến buýt số 04 và 48 dự kiến được điều chỉnh lộ trình chiều về để phương tiện vào đón, trả khách tại khu vực sảnh trước bến xe.

Việc điều chỉnh nhằm mở rộng phạm vi phục vụ của mạng lưới vận tải hành khách công cộng, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách di chuyển giữa Bến xe Yên Sở và các khu vực khác trên địa bàn Thủ đô.

Bên cạnh 4 tuyến buýt nêu trên, Sở Xây dựng Hà Nội cũng sẽ tiếp tục nghiên cứu, rà soát các tuyến buýt có điểm tập kết gần Bến xe Yên Sở để xem xét điều chỉnh phù hợp. Các tuyến nằm trong diện rà soát gồm: 05, 06C-D, 25, 26, 30, 32, 37 và 39.

Theo đại diện Sở Xây dựng Hà Nội, phương án điều chỉnh mạng lưới xe buýt sẽ được xem xét trên cơ sở lưu lượng khai thác thực tế của các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh tại Bến xe Yên Sở, cũng như nhu cầu trung chuyển của hành khách.

Sở Xây dựng sẽ tiếp tục chỉ đạo các đơn vị liên quan rà soát mạng lưới tuyến, nghiên cứu phương án kết nối phù hợp, bảo đảm thuận tiện cho người dân khi sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng.

Trước đó, ngày 2/10/2026, Sở Xây dựng Hà Nội đã ban hành Quyết định số 1878/QĐ-SXD công bố đưa Bến xe khách Yên Sở vào khai thác, với lưu lượng dự kiến khoảng 990 lượt xe/ngày.

Việc đưa Bến xe Yên Sở vào hoạt động được kỳ vọng góp phần giảm tải cho hai Bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm, đồng thời từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng vận tải hành khách công cộng tại khu vực phía Nam Thủ đô.

Tuy nhiên, để phát huy hiệu quả khai thác bến xe mới, việc tổ chức các tuyến buýt kết nối được xác định là cần thiết, giúp người dân thuận tiện tiếp cận bến xe, hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân và nâng cao hiệu quả hoạt động của mạng lưới giao thông công cộng.